so ist das mit der Kommunikation, manchmal klappt`s, manchmal nicht.
Um so erfreulicher, dass sich deine Mühen gelohnt haben. Noch dazu, wo du einen Anspruch auf die Erstattung hast. Ärgerlich ist halt immer die Zeit, die man unnötigerweiser aufbringen muss. Haben sie sich wenigstens entschuldigt?
kleines Update.... nach nunmehr fast 5 Monaten ist die gelbe Kontrollleuchte bis Dato dunkel geblieben, ergo handelte es sich anscheinend wohl tatsächlich um einen Massefehler.
Ursächlich dafür waren wohl u.a. die Masseverbindungen der Zusatzfernscheinwerfer im Grill, die hatten sie nach dem Schwedenurlaub auch erneuert, bzw. jetzt direkt an die Batterie gelegt.
Spricht ja eigentlich für den Händler, denn ein potentieller Teiletauscher hätte das wahrscheinlich anders geregelt.
Am heutigen Tage hatte ich nun Werkstatttermin für die 80000er Inspektion nebst TÜV.
Dafür den Boliden gestern nochmal schnell schick gemacht...
Als Leihkeule hatte ich einen reinen Elektrostromer...
Hübsch isser ja nich....
der Innenraum hingegen war gar nicht mal so übel (sogar im Carbonlook)...
Und ich muß ehrlich gestehen... dat Dingen hat echt Spaß gemacht und ging ab wie Schmidts Katze.
Die TÜV Abnahme war erfolgreich und auch sonst gab es an dem Fahrzeug nach nunmehr 4 Jahren und über 80000 Kilometern keine Auffälligkeiten, selbst die Bremsbeläge sind noch die ersten....
Bei der Gelegenheit haben sie auch gleich die Sache mit der Rückrufaktion erledigt.
Da ist jetzt eine zusätzliche Verschraubung, welche auch gleich als Diebstahlschutz fungiert, montiert worden.
Vorher..
Nachher...
Die gesamten Inspektionskosten betrugen 383,65€ incl. TÜV und Leihkeule.
Die 8 Liter Öl (Castrol Edge Titanium) habe ich wieder angeliefert (80€).
Als Resümee sei damit gesagt, dass alle 3 bisher durchgeführten Inspektionen um die 300€ excl. Öl gekostet haben, ein Wert von dem ich angenehm überrascht bin.
Nu hoffen wir mal, dass die Mühle uns noch lange erhalten bleibt.
Gruß Klaus
P.S.: Die Kosten für das schwedische Leihfahrzeug sind nun auch endlich bewilligt worden und sollen demnächst erstattet werden.
Mensch..... Das Ding glänzt ja wieder wie Hölle! Wie neu.....
Na, das sind doch alles positive Nachrichten! Alles schick sozusagen, so solls ja sein! Aber Du wirst uns doch nicht mit so einer E-Kiste untreu werden?
Dass die gut abgehen, glaube ich sofort. Trotzdem für mich Null Option, schon aus ladetechnischen Gründen.
Und der Preis ist auch mehr als OK, würde ich sagen! Da ist Ford um einiges teuerer!
gestern Abend nach der Spätschicht habe ich nochmal beide Tanks vollgerüsselt und war angenehm überrascht.
Bekanntlich ist der V6 des Amaroks ja eh ein recht sparsamer Motor, aber jetzt, wo ich überwiegend im Solobetrieb oder maximal mit dem 1300Kg Kochanhänger unterwegs bin, übertrifft die maximale Reichweite doch alle Erwartungen.
Diesel (80 Liter Fassungsvermögen)...
ebenso die errechnete Reichweite mit dem 13 L fassenden Adbluetank hat sich um 1000 Km erhöht...
So ganz schaffen wird er das wohl nicht, aber 800-900 Km mit einer Dieselfüllung hatte er in der Vergangenheit schon locker erreicht.
Soll jetzt keine Angeberei sein, aber für diese Fahrzeugklasse finde ich den Verbrauch schon absolut bemerkenswert.
Das ist auf jeden Fall für einen Sechszylinder nicht viel! Top Reichweite! Schaffst mit einem Ranger im Leben nicht, aber so ist das halt, wenn man eine ungerade Anzahl an Zylindern fährt....
Wenn die 1000km auch tatsächlich erreicht werden können, ist das schon eine gute Leistung - Stefan dürfte das auch müde weglächeln können.
Ich glaube aber das Ad-Blue Fahrzeuge den anderen Euro 5 oder 6 Fahrzeugen im Vorteil sind, da braucht ja nicht mehr soviel Sprit für die Abgasnachbehandlung genommen werden, das wird ja mit Adblue schön gemacht. Das könnte ich mir vorstellen, das das schon mal 0,5l / 100km an Sprit ausmacht...
ich habe mich nur 800km mit einer Tankfüllung getraut....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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03.12.2020 11:43
Antworten
Man with the black 
Wie neu.....
