Richtige Entscheidung. Lieber mal freiwillig sich ums Getriebe kümmern als mal eben mir nichts dir nichts eine Ölpumpe wechseln, weil der Hersteller mangelnde Qualität verbaut hat! In der Tat, harte Reifen sind immer Winter nicht schön zu fahren, ich hätte tatsächlich die Marke gewechselt - bin ja nicht solch Markenfetischist...
Zitat von redneck im Beitrag #194Dein Amarok ist schon top gepflegt, von Dir würde ich ein Auto auch ungesehen kaufen!
Oh vielen Dank für das Kompliment.
Die Technik versuche ich so gut wie möglich in Schuss zu halten, viel war ja zum Glück auch noch nicht defekt. Lacktechnisch sieht das nur auf den Bildern so gut aus, dass Lackkleid ist durch diverse Einschüsse (Schotterpisten sei Dank), Vogelkoteinbrennungen und diversen Schrammen (z.B. von Korsika) schon stark in Mitleidenschaft gezogen. Da nutzt auch keine Aufbereitung mehr, da wäre schon eine Komplettlackierung angebracht (was natürlich nicht in Frage kommt).
Aber ich möchte Spaß mit dem Auto haben, über Schotterpisten bügeln usw. und das ist dann einfach der Tribut, welchen man dafür zahlen muß. Mit dem Hardtop bin ich auch sehr zufrieden, ist dicht, praktisch und gefällt mir optisch ganz gut. Die Lackqualität hingegen ist nicht so der Bringer, seit geraumer Zeit bilden sich immer mehr Risse im Lack. Wenn die Alutop´s nicht so schweineteuer wären, würde ich mir sowas anschaffen (z.B. das RSI EVO ADVENTURE gefällt mir gut).
Shit happens, dass Auto hat ja auch schon ein paar KM auf dem Buckel ist halt kein Neuwagen mehr.
Mal schauen, vielleicht lasse ich den Unterboden nochmal konservieren und das war's dann auch. Obwohl... als ich gestern wegen der Getriebeaktion unterm Auto war, sah dass noch alles ganz passabel aus, da hatte VW schon ganz gut vorgesorgt.
Na, das hört sich doch gut an! Und ja, ich denke auch, es ist ein Auto und kein Show-Objekt, so seh ich das auch. Wenn er Kratzer hat oder mal ne kleine Delle, dann seh ich das heutzutage überhaupt nicht mehr so schlimm an wie früher, man wird vielleicht auch entspannter, was das betrifft. Der technische Zustand ist mir auch wichtig, was hilft einem der beste Lack, wenn sonst alles vernachlässigt wird? Er soll ja auch in Ländern, wo keine Werkstatt um die Ecke ist, gut laufen!
Es war die größere Inspektion fällig, also mit Bremsflüssigkeitswechsel, sämtliche. Filter (Diesel, Luft, Pollen usw.), ansonsten keine Auffälligkeiten. Motoröl lasse ich ja mittlerweile auch jedes Jahr und nicht erst bei 40000 wechseln.
Die Bremsbeläge waren bei nunmehr 123000 Km immer noch nicht fällig (man hat mich gefragt, ob ich statt zu bremsen immer einen Anker werfe...).
Allerdings habe ich das Navi bzw. dessen Bildschirm moniert und zwar weist dieser auf einer Seite so´ne Art Pixelfehler auf. Anfrage bei der Zusatzversicherung läuft (das Ding soll doch tatsächlich 2 Riesen kosten).
Prima. Das läuft doch mit dem Wagen fürs Volk. Na ja, wenn die Versicherung nöö sagt und der Fehler zu sehr stört, gibt es für den halben Preis guten Ersatz..
Zitat von redneck im Beitrag #201Wenns weiterhin so bleibt, dann kannst jetzt langsam Deine anfängliche Skepsis gegenüber VW zurücknehmen.....
Meine anfängliche Skepsis war ja eigentlich nur den Negativerfahrungengen mit unserem damaligen Polo 9N geschuldet und die hat der Amarok bis jetzt schon mehr als wettgemacht. Nun wird das Fahrzeug ja demnächst auch schon wieder 7 Jahre alt und da wäre es auch schon im Bereich des Möglichen, dass auch mal der ein oder andere Defekt auftritt.
Der Amarok ist jetzt mein 10ter VW (1x Golf I, 2x Golf II, 1x Golf III, 1x T3, 3x LT, 1x Polo 9N und 1x Amarok) und bis auf den o.a. Polo war ich mit allen Fahrzeugen aus dem Hause zufrieden. Was die Werkstätten angeht, da fühlte ich mich in den Nutzfahrzeugwerkstätten besser aufgehoben, als in den PKW Buden.
Das mal als kurzes Resümee...
Zitat von redneck im Beitrag #201Wirfst Du wirklich den Anker??
Nein, aber ich habe insbesondere beim kutschieren von LKW´s das vorausschauende Fahren gelernt. Außerdem wird das Fahrzeug eher weniger im reinen Stadtverkehr genutzt, was der Langlebigkeit von Belägen und Scheiben natürlich entgegenkommt.
Zitat von Stefan im Beitrag #200Na ja, wenn die Versicherung nöö sagt und der Fehler zu sehr stört,
Das stimmt, zunächst hatte die Versicherung auch tatsächlich abgelehnt und als Grund angegeben, es handele sich nur um einen optischen Mangel.
hier am rechten Bildrand ganz gut zu erkennen....
sieht eher so aus, als wenn sich im Bildschirm irgendeine Folie o.ä. ablöst...
mittlerweile sind aber auch die Tab´s in diesem Bereich nicht mehr zu bedienen und somit handelt es sich eindeutig um eine Funktionsstörung von mehreren Komponenten....
Sprich.... nach meinem eingelegten Veto liegt nun ein neues Gerät beim Händler bereit, welches noch diese Woche eingebaut wird.
Zitat von Stefan im Beitrag #200gibt es für den halben Preis guten Ersatz..
Meine SB liegt bei 500€, da schaut man natürlich nach Alternativen... Es gibt einige Dienste, welche sich auf Reparaturen von Fahrzeugradio´s/Navi´s usw. spezialisiert haben, dort kostet ein Austausch des Display´s in der Regel 398€. Kann man machen (allerdings ist der Rest des Gerätes dann immer noch betagt)...
Bei einem Wechsel auf Geräte von anderen Herstellern müßte man natürlich darauf achten, dass auch die Funktionen von Rückfahrkamera, Parksensoren usw. mit dem Bordsystem von VW harmonieren/kommunizieren. Da kämen nach meinen Recherchen jetzt erstmal verschiedene Geräte des Schweizer Herstellers Zenec (die liegen preislich bei etwa 598€ und mehr), oder aber die guten alten Alpine´s (preislich ab etwa 1100€) in Frage.
Ich empfand die Lösung mit der SB zu dem Originalgerät derzeit die bessere Lösung.
Hätte die Versicherung nichts übernommen, so wäre ein Originalteil zu diesem Preis absolut indiskutabel.
Lobend erwähnen muß ich ja, dass man die Navigatonssoftware (SD Karte) am heimischen Rechner unbegrenzt updaten kann.
Bereits im vergangenen Jahr mußte ich die 16GB SD Karte, welche 2017 noch ausreichend Kapazität hatte, gegen eine nunmehr 32GB Karte austauschen. Damit ist erstmal Luft nach oben, denn die aktuelle Software für ganz Europa erfordert derzeit 17,2GB.
Bei dieser Gelegenheit habe ich die Software gleichmal aktualisiert, dass funktioniert auf der Seite recht simpel...
Die Versionsinformation kann man jederzeit auf dem Navibildschirm abrufen, hier vor dem Update...
und schon ist alles wieder auf dem aktuellen Stand...
Hoffentlich hält die Hardware jetzt auch wieder mindestens 7 weitere Jahre!
Warum beim neuen Radio mit neuer software und neuen Karten das alte VW Logo im Display erstrahlt, erschließt sich mir nicht! Das würde mich ja total stören Spaß - scheiß egal - hauptsache das funzt wieder!
....aber trotzdem könnten die das ändern, haben die im "Werk" ja auch sofort gemacht
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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22.09.2023 11:15
Antworten
Man with the black 
).
Und "simpel" hört sich immer gut an, das ist auch meins!!!! 
