Geil Werner =)

Danke für die Berichte und viel Spaß im Mammutpark :-)

Grüße

So - hier gehts langsam weiter - heute Vormittag habe ich die Pritsche vom Verzinker abgeholt. Die Firma Wiegel in Denkendorf kann ich echt weiterempfehlen, top in allen Aspekten, Qualität, Termineinhaltung, Preis und Freundlichkeit der Mitarbeiter - alles 1A.





Gesamtgewicht 223 Kg

Fazit der Aktion:

Stahl ca. 180 €
Verzinken 219 €
Siebdruckplatte 200 €
6 Zurrösen 30 €
Kleinkram (Strom, Schutzgas, Schrauben etc.) ca. 30 €

Spass beim Selbermachen - UNBEZAHLBAR.

bye Werner

Moin Jürgen,

Danke fürs Lob aber die Topverzinkung hat ja die Firma Wiegel gemacht, heute nach der Arbeit gings dann weiter - Radlader an den Start und den Rahmen wieder auf das Pony gehoben. Die Löcher für die Schrauben, die sich beim verzinken zugesetzt hatten, habe ich natürlich vorher schon wieder aufgebohrt. Mit sanfter Gewalt und einigem Fluchen gingen fast alle Schrauben auch rein, bis auf den linken Flügel am Mittellager - keine Ahnung ob es Verzug war oder ob sich die Lasche beim Handling ein paar Millimeter verbogen hat - auf jeden Fall stand sie ca. 2mm versetzt zur Silentbuchse im Rahmenlager.
Da sich das Teil mit einem Brecheisen nicht bewegen wollte und der hydraulische Wagenheber horizontal nicht funktioniert musste erst ein "Drückwerkzeug" aus gerade rumliegenden Teilen zusammengebraten werden, hat dann auch anstandslos funktioniert :-)

Morgen geht es dann mit der Siebdruckplatte weiter.

Hilfswerkzeug









bye Werner

Die hydraulischen Wagenheber funktionieren auch waagrecht, solange die Pumpe unten ist 😉

Moin Stefan,

ja ich weis - aber in der Position hat es bei meinem aus Platzmangel mit der Bedienung nicht mehr hingehauen und die anderen Teile lagen eh rum

bye Werner

noch vergessen hinzuzufügen - sollte auch als Anregung dafür dienen, dass man nicht immer und unbedingt das passende HighTech Werkzeug haben muss sondern das man mit einfachem mechanischen Grundverständniss auch mal schnell mit rumliegendem Schrott "Spezial"Werkzeug improvisieren kann

bye Werner

in kleinen Schritten geht es weiter - die gesamte hintere Elektrik neu gezogen und verlängert. Die neuen LED Rücklichter plus LED Rückfahrscheinwerfer mit Nebelschlussleuchte montiert (Nebelschluss hatten die Eidgenossen nicht drin ist aber bei uns Pflicht), dafür dann auch noch eine eigene Leitung bis vorne ins Armaturenbrett gezogen mit Schalter und Kontrollleuchte (ich hasse Arbeiten hinter/unterm Armaturenbrett). Dann noch die Rückfahrkamera, eine für hinten, eine Zweite kommt an den rechten Spiegelausleger nach vorne damit man im Gelände die Seite ums Vorderrad im Blick hat. Dann noch die hinteren Radabdeckungen aufgeschnitten und für die 335er verbreitert.







bye Werner

Heute haben wir uns mal der gebrochenen Feder vorne rechts angenommen - eine der letzten Baustellen - sicherheitshalber natürlich beide getauscht. Die Linke war aber noch OK und hatte sich gegenüber des Neuteils noch nicht einmal gesetzt, wandert also ins Ersatzteillager.
Dank der Hilfe meines Nachbarn war das auch recht zügig abgehandelt..


alles sichern


raus mir dem kaputten Teil




Haben fertig :-)

bye Werner

Nabend Jürgen,

jetzt noch die Radabdeckungen vorne wieder dran, dann entweder noch ein neues Abgasrückführungsventil (das klemmt ab und zu und dann geht der Motor in den Notlauf) oder ich leg das Sch.....teil einfach still. Dann sollte er eigentlich soweit für die §21 Vorführung sein - mal sehen, in 3.5 Wochen habe ich nochmal Urlaub evtl. nehme ich das dann mal in Angriff, pressiert aber nicht - wo will man im Moment auch hinfahren - ist zum einen nicht unsere Jahreszeit und zum anderen wg. Corona.

bye Werner

Aus so ner gebrochenen Feder kann man auch gut en Messer schmieden ;-)

3 mal werden wir noch wach heissa dann ist Anmeldtach - so erstmal Nabend zsamn,

das Pony hat seine §21 Untersuchung hinter sich und wartet auf richtige Papiere - gestern TÜV Termin, lief sehr entspannt und locker, zB wiegen der Fuhre ging ohne hochamtlichen Waagenausdruck "fahr mal ins Nachbardorf zur Biogasanlage - wenn die keinen Ausdruck machen können/wollen - photographier die Anzeige mit dem Handy das reicht mir" (waren nebenbei ohne Fahrer, mit vollem Tank, Nebenantrieb, ca. 1 Zentner Schalldämmung, schwereren Sitzen und 2x3m Pritsche 3260kg) . Kurz vor Ende dann - aber da fehlt noch ein Unterfahrschutz, mein Hinweis auf die Baumusterbefreiung #EC ...... führten dann zu einer Nachfrage bei der nächsthöheren Stelle mit dem gleichen Ergebniss, EC..... gilt für das genehmigte Baumuster, dies ist aber eine Einzelzulassung und da greift das nicht, mach halt was hin, muss nicht geprüft sein und ich schaue auch nicht auf ein paar cm. Um das ganze abzukürzen habe ich kurzerhand den Schweizer UFS den ich schon demontiert hatte wieder drangetüdelt und alle waren zufrieden, heute morgen dann die Papiere/Gutachten abgeholt und da ist der UFS nicht explizit vermerkt - also direkt wieder abmontiert.
Die Nummer "NM-U408" (408 ist die Baureihe) ist auch schon reserviert (nachdem Walter sich ja schon die U100 gesichert hatte ;) )

Die Planung für die Kabine ist auch schon zu 80% fertig, demnächst muss ich dann mal wieder der Firma Gleichauf Metallhandel in NM einen Besuch abstatten und Alurohre einkaufen :)



temporärer Zustand


bye Werner

PS: zudem nebenher noch die (nach den normalen Verlusten) 43 l Pflaumenwein doppelfiltriert und abgefüllt, einmal 20l a 14.5 Vol% und 23l zu 13.5%, das sollte erstmal eine Weile langen