Sebastian möchte an seinem Toyota Hilux Double Cab der neuen Generation nach und nach einige Umbauten durchführen lassen. Starten wollte er mit einer Ladeflächenbeschichtung und einer stabilen Heckstoßstange. Da seine originale Stoßstange am Hilux schon Fremdkontakt hatte, wünschte sich Sebastian eine extrem stabile Variante, damit sein schöner Toyota Top geschützt ist. Wir empfahlen ihm unsere Hurter Offroad Extreme Stoßstange.

Nachdem Sebastian seinen Hilux bei uns abgestellt hatte, starteten wir mit den Vorbereitungen für den ersten Umbauschritt. Wir führten die Schleif und Vorbereitungsarbeiten an der Ladefläche des Toyota Hilux durch und demontierten die Heckklappe, die ebenfalls geschliffen und vorbereitet wurde.

Dann begann der eigentliche Umbauschritt, wir sprühten die Ladefläche sowie die Heckklappe mit unserem Hurter Offroad Ladeflächenschutz bestehend aus der Ladeflächenbeschichtung Speedliner Euro HS. Der Ladeflächenschutz wurde an der Pritschen kante extra überstehend gesprüht, damit die Kanten ebenfalls dauerhaft geschützt sind. Die Speedliner Beschichtung ist extreme dauerhaft und stabil, somit ist die Ladefläche perfekt geschützt.

Der zweite und vorerst letzte Umbauschritt war unsere Hurter Offroad Extreme Heckstoßstange. Die Heckstoßstange ist aus Stahl gefertigt und verzinkt und in der Farbe Schwarz/matt pulverbeschichtet. Die Hurter Heckstoßstange besitzt eine integrierte Seilwindenaufnahme für unsere Hurter Professional Seilwinde sowie ein Satz Arbeitsscheinwerfer, die in der Stoßstange integriert sind. Ebenso besitzt die Stoßstange, zwei Schäkel aufnahmen mit Schäkeln. Sebastian hat uns extra einen Schalter mitgebracht, den er für die Arbeitsscheinwerfer verbaut haben wollte, diesen montierten wir links neben dem Lenkrad in das originale Schalterpanel ein.



Nach der TÜV-Eintragung konnte Sebastian seinen Toyota Hilux sichtlich zufrieden wieder mit nachhause nehmen.

Vielen Dank für die Beauftragung.

Dein Hurter Offfroad Team.
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Markus aus Bad Nauheim kam bei uns in Leutkirch vorbei und brachte uns seinen Ford Ranger Wildtrak Double Cab in Iridium schwarz. Er sollte ein Hardtop in Wagenfarbe bekommen.

Die Wahl fiel auf unser Hurter Offroad Hardtop Package Aeroklas. Zunächst mussten wir den Wildtrak Bügel sowie das Mountain Top Rollo demontieren. Anschließend wurde auf den Double Cab Ranger das Aeroklas Hardtop montiert. Das Hardtop, in Wagenfarbe lackiert, besitzt eine öffenbare Hecklappe sowie zwei seitliche Ausstellfenster. Die Heckscheibe besitzt eine Heckscheibenheizung. Die Heckscheibe sowie die Heckklappe besitzen beide eine Zentralverriegelung. Eine Innenraumbeleuchtung LED ist ebenfalls im Hardtop montiert. Damit das Hardtop auch optisch gut zu dem Gesamtbild des Rangers passt, wurden die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe mit einer Tönungsfolie von uns abgedunkelt.

Dem Ranger von Markus steht das Hardtop in Wagenfarbe sehr gut und der Mehrwert für das Fahrzeug ist dadurch enorm gesteigert worden.

Vielen Dank für die Beauftragung und das Vertrauen.

Dein Hurter Offroad Team
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Ein echter Offroad Hilux wurde für einen weiteren Umbau zu uns gebracht. Jochen aus dem Schwarzwald hat seinem Toyota Hilux Double Cab schon einige Umbauten spendiert. Der Hilux wird viel Offroad bewegt und er hatte schon eine Windenstoßstange mit eingebauter Seilwinde von Rival verbaut. Des Weiteren war auch schon ein anderes Fahrwerk im Hilux und verschiedene Unterfahrschutzsysteme verbaut. Andere Rockslider und einen Safari-Schnorchel mit Zyklon hatte Jochen auch schon an seinem Fahrzeug. Hinzu kommt ein Rack-System auf der Ladepritsche mit Sandblechen an der Seite und einem Dachzelt und einer Markise auf dem Rack. Auf der Fahrerkabine hatte der Hilux einen Dachträger mit einer Staubox und Wassertank. Jochen wollte an seinem Toyota Hilux weitere Offroad Umbauten, deshalb kam er zu uns. Er brachte große Offroad Räder mit die wir ihm montieren sollten.

Mit diesem Umbauschritt begannen die Jungs aus der Werkstatt auch gleich. Die großen Räder, die Jochen mitgebracht hatte, waren auf OZ Felgen in Bronze montiert. Für die Reifenmontage wurden Hurter Offroad Spurplatten +23 mm pro Seite montiert. Anschließend wurde geschaut, dass die großen Räder im Radhaus nirgends schleifen. Für die große Reifenkombination wurden Kotflügelgummilippen notwendig. Wir montierten Gummilippen 23 mm stark. Ebenso wurde für diese Räder eine Tachoangleichung notwendig, die wir in den Hilux eingebaut haben. Da an der Vorderachse die alten Schmutzfänger nicht mehr mit den Reifen zusammen passten, schraubten wir Jochen noch schmale Schmutzfänger hin.

Passend zur vorderen Seilwindenstoßstange wünschte sich Jochen auch hinten eine andere Heckstoßstange mit Seilwinde. Wir bauten an den Hilux unsere Hurter Offroad Extreme Heckstoßstange aus Stahl. Unsere Extreme Stoßstange ist aus Stahl gefertigt und verzinkt sowie in Schwarz pulverbeschichtet. Die Stoßstange hat eine integrierte Seilwindenaufnahme, ein Satz integrierte Arbeitsscheinwerfer und zwei Schäkel aufnahmen mit schwarzen Schäkeln.

Der abschließende Umbauschritt in Jochens Umbauliste war noch eine Seilwinde in die neue Heckstoßstange. Hierzu kam unsere Hurter Offroad Professional Seilwinde zum Einsatz. Diese Seilwinde wird in Windenstoßstange eingebaut. Jochen wurde diese bei der Übergabe des Fahrzeuges mitgegeben, da er diese selber montieren will. Die Seilwinde besteht aus einem Synthetikseil, das 28 Meter Länge misst und über eine Funkfernbedienung oder auch eine Kabelfernbedienung mit LED Lastanzeige gesteuert werden kann. Ein Hochleistungsrelais und ein Stromschutzschalter wurden für den Windeneinbau ebenfalls benötigt.

Nun sieht der Toyota Hilux mit den neuen Rädern und der passenden Heckstoßstange von Hurter Offroad perfekt gerüstet für die nächste Expedition aus.

Nachdem alles vom TÜV eingetragen war, konnten wir Jochen seinen Toyota Hilux für die Heimreise wieder übergeben.

Vielen Dank für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team.

Der Ford Ranger Doka Wildtrak von Jürgen war in einem ersten Umbauschritt schon einmal vor einiger Zeit bei uns. Damals erhielt Jürgen Spurplatten, Kotflügelverbreiterungen in Schraubenoptik, unsere HOAW002 Alufelge in 18 Zoll mit BF-Goodrich All-Terrain Reifen und einen Hurter Offroad Frontbügel. Jürgens Schätzchen sollte nun in diesem Umbau ein neues Fahrwerk mit Höherlegung, einen Schnorchel und LED Scheinwerfer erhalten. Nachdem Jürgen uns seinen ganzen Stolz vorbeigebracht hatte, begann der zweite Umbau.

Begonnen haben wir mit dem Einbau eines neuen Fahrwerkes. Nach der Demontage der alten Fahrwerksteile kam ein Ironman 4x4 Ford Ranger T6 Fahrwerk in den Ford in der Ausführung Comfort Foam Cell. Die Komponenten bestanden aus, Stoßdämpfer Foam Cell 11+ für die Federung vorne, Stoßdämpfer Foam Cell + 40 mm für die Federung hinten. Vorne wurden noch Spiralfedern Comfort +35 mm eingebaut. Zum Fahrwerkseinbau kamen noch ein Federbuchsenkit, ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager und ein U-Bolzenkit in den Ford Ranger. Anschließend wurde das Fahrwerk noch neu vermessen.

Weiter ging der Umbau mit einer Ansauglufterhöhung über einen Schnorchel. Wir verpassten Jürgens Pickup einen Safari-Schnorchel für die erhöhte Luftansaugung.

Der letzte Umbauschritt bei diesem Umbau war der Einbau von neuen LED-Scheinwerfern. Wir montierten ein Satz VLAND LED Scheinwerfer an der Front des Ford Rangers. Zusätzlich kamen auch wieder die Scheinwerferumrandungen an das Fahrzeug von Jürgen.

Somit konnten wir den Umbau an dem optisch tollen Ford Ranger mit der TÜV Begutachtung und den Eintragungen abschließen.

Vielen Dank für diesen Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Team.
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Der VW Amarok V6 von Lennart aus Cremlingen in Niedersachsen war bei uns in Leutkirch zu Gast für ein paar Umbauten. Der Amarok mit der Doppelkabine sollte eine Fahrwerkshöherlegung, eine Ansauglufterhöhung und einen Unterfahrschutz bekommen.

Wir machten uns an den Umbau des VW Amarok und begannen mit der Fahrwerkshöherlegung. Diese Höherlegung wurde über ein Pedders Fahrwerk generiert. Vorne und hinten kamen Foam Cell Sportdämpfer zum Einsatz. Hinten kamen andere Blattfedern zum Einsatz. Nach dem Einbau des Pedders Fahrwerk hatten wir vorne eine Höherlegung um 4-5 cm und hinten waren es 3 cm mehr. Anschließend wurde noch eine Fahrwerksvermessung durchgeführt.

Lennart wünschte sich eine Ansauglufterhöhung für seinen Amarok. Somit wurde von uns ein Safari Schnorchel angepasst und montiert.

Für den Fahrwerkseinbau wurde von uns noch eine Erhöhung des Getriebes und der Achsentlüftung umgesetzt.

Im letzten Schritt montierten wir noch unter dem Fahrzeug am Differenzial einen Unterfahrschutz, damit dieses bei Offroad Fahrten geschützt ist.



Abschließend wurden vom TÜV noch die Eintragungen durchgeführt und Lennart konnte seinen Amarok wieder mit nachhause nehmen.

Vielen Dank für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team
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Ein nagelneuer Ford Ranger Raptor der neuesten Generation wurde uns gebracht, um auf der Kabine einen Dachträger zu montieren. An den Dachträger sollte die vorhandene Lightbar des Kunden die er an seinem alten Ranger hatte, ebenfalls angebaut werden. Der Ranger Raptor 2023+ kommt sehr stattlich daher und sollte nach dem Umbau in Sachen Beleuchtung und Dachträger noch stattlicher erscheinen.

Peter hatte an seinem vorherigen Ford Ranger schon von uns eine Lightbar montiert bekommen. Diese sollte nun an sein neues Fahrzeug.

Zunächst wurde von uns auf der Doppelkabine des Raptors ein Slimline II Dachträger von Front Runner montiert. Dieser Dachträger Kit hat extra ein flaches Profil. An diesen Dachträger von Front Runner montierten wir die Lightbar von Peter an der Front des Dachträgers. Die Strands Siberia 42 DR Lightbar wurde mit einem Kabelsatz verkabelt und an den Schalter Nummer 6 im Dachhimmel des Ranger Raptors angeschlossen.

Viel Freude damit wünscht Dein Hurter Offroad Team.
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Waldemar brachte seinen tollen, zum Expeditionsfahrzeug umgebauten Toyota Hilux mit einer Wohnkabine nach Leutkirch. Der voll folierte Toyota in der Extra Cab Ausführung sollte größere Außenspiegel bekommen, damit das Fahren mit der Wohnkabine noch sicherer wird. Des Weiteren wünschte sich der Kunde eine Siebdruckplatte statt der Sitze auf der Rückbank und einen Unterfahrschutz am Heck des Fahrzeuges.

Zunächst wurde auf der demontierten Rücksitzbank im Extra Cab eine Siebdruckholzplatte angepasst. Die Siebdruckplatte hat zwei Aussparungen, die herausnehmbare Deckel enthalten. Für das einsetzten der Platte, mussten die Heck und Seitenverkleidungen bearbeitet werden.

Nachdem Einbau der Platte ging es mit einem Unterfahrschutz am Heck des Fahrzeuges weiter. Der Kunde wünschte sich im Unterfahrschutz, den wir montieren sollten, Parksensoren. Da die Quertraverse hohl ist und der Hohlraum von beiden Seiten gut zugänglich war, konnten die originalen Parksensoren gut verlegt werden. Da wir Löcher in die Quertraverse des Unterfahrschutzes für Sensoren bohren mussten, wurde diese anschließend frisch pulverbeschichtet.

Abschließend montierten wir dem Hilux noch andere Außenspiegel. Damit er in Zukunft den rückwärtigen Verkehr besser im Blick hat, montierten wir statt der originalen Außenspiegel neue Clear View Next Generation Außenspiegel, die in verschiedenen Längen ausstellbar und ebenfalls beheizbar und anklappbar sind.



Nach den ganzen Montagen konnte Waldemar seinen Toyota Hilux wieder mitnehmen.

Vielen Dank für das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team.
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Ein seltenes Fahrzeug wurde uns von Alexander aus Bayern für einen Umbau gebracht. Den FJ-Cruiser von Toyota sieht man nicht gerade im täglichen Verkehr. Alexander wollte, dass sein Fahrzeug breiter und höher wird. Nach einer Umbaubesprechung im Vorfeld ging es dann bei uns in der Werkstatt an den Umbau.

Für die Fahrwerkshöherlegung des Toyotas wurde eine Höherlegung von OME gewählt. Hierbei kamen zwei OME Federn vorne +30 mm und zwei OME Federn hinten +30 mm. Zwei Dämpfer für die Federung vorne sowie zwei Dämpfer für die Federung hinten ebenfalls von OME rundeten den Fahrwerkseinbau ab.

Für das neue Fahrwerk musste anschließend noch eine Fahrwerksvermessung durchgeführt werden.

Der FJ-Cruiser hatte 285/70 R17 Räder auf originaler Stahlfelge montiert. Hierfür wurden von uns für eine breitere Spur noch ein Satz Spurplatten aus Stahl + 30 mm montiert. Der Radfreilauf wurde hergestellt.

Am Ende des Umbaus wurde vom TÜV das Fahrwerk sowie die Spurverbreiterungen begutachtet und die TÜV-Eintragungen erstellt.

Alexanders Toyota FJ-Cruiser kommt nun breiter und höher daher. Das steht dem auffälligen Fahrzeug sehr gut.

Vielen Dank in das Vertrauen in uns und allzeit gute Fahrt.

Dein Hurter Offroad Team.
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Aus Esslingen brachte uns Azze seinen VW Amarok Double Cab in der Farbe Schwarz zum Umbau vorbei. Der Amarok hatte schon einige an und Umbauten. Rockslider an der Seite, ein Frontbügel, ein anderer Kühlergrill sowie verschiedene Dachträger Systeme zierten den VW Amarok in der Canyon Ausführung schon. Azze kam zu uns mit dem Wunsch eines Offroad Fahrwerks mit Höherlegung.

Wir begannen sogleich mit dem Fahrwerksumbau. Die Fahrwerkswahl fiel auf ein Ironman 4x4 Fahrwerk Constant Load Nitro Gas.

Hierbei wurden folgende Fahrwerkskomponenten eingebaut. Für die Federung vorne wurden Spiralfedern Performance +30 mm montiert. Hinten kamen Blattfedern Constant Load +35 mm ins Auto. Zusätzlich wurden vier Stoßdämpfer in der Nitro Gas Variante eingebaut.

Den Fahrwerkseinbau wurde mit einem U-Bolzenkit sowie einem Federbuchsenkit für die Federung hinten abgerundet.

Es wurden beim Fahrwerkseinbau die originalen Domlager verwendet.



Nach Abschluss der Montagearbeiten wurde noch eine Fahrwerksvermessung durchgeführt und der Amarok konnte für die TÜV-Eintragungen vorgeführt werden.

Somit stehen Offroad Fahrten in Zukunft nichts mehr im Wege.

Wir bedanken uns für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team.
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Marc kaufte bei uns vor einiger Zeit einen Ford Ranger Doka Wildtrak in Saban Orange. Dem Ranger hatten wir im Vorfeld schon einen Hurter Offroad Extreme Umbau spendiert. Der Ford hatte damals von uns eine Frontbar, Rockslider Hurter Extreme Trittbretter, eine Hurter Extreme Heckstoßstange, Kotflügelverbreiterungen und Spurplatten, Hurter Kompletträder mit der 20 Zoll Felge und Scheinwerferumrandungen vorne und hinten erhalten. Bei der Auslieferung damals an Marc wurde gleich klar, dass er sich noch weitere Umbauten wünschte. Nach einer ausführlichen Umbaubesprechung war klar was noch dazu kommen sollte. Das Hauptthema sollte Beleuchtung werden. Des Weiteren wollte Marc aber auch noch seinen schönen Ranger Hohlraumkonservieren lassen, damit der Wildtrak dauerhaft geschützt ist. Zusätzlich sollte auch noch eine Seilwinde, ein neuer Überrollbügel, eine ausziehbare Ladefläche und eine Standheizung in das Fahrzeug eingebaut werden.
Marc brachte uns sein Schätzchen in Leutkirch vorbei, wo wir uns gleich an den Umbau machten.

Im ersten Schritt ging es an den Unterbodenschutz. Nach dem Abbau und Abkleben diverser Teile am Unterboden des Fahrzeuges, wurde der Hurter Offroad Unterbodenschutz mit der Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett aufgetragen.

Anschließend ging es an den Einbau einer Standheizung. Unser Mechaniker verbaute eine Thermo Top Evo 5+ Diesel Standheizung von Webasto, die über die Fernbedienung Telestart T 100 jetzt gesteuert wird.

In die vorhandene Hurter Offroad Extreme Heckstoßstange aus Stahl kam die Seilwinde. Hier setzten wir unsere Hurter Offroad Professional Seilwinde ein. Die Winde besitzt eine Zugkraft von 6115 KG über ein Synthetikseil, das 28 Meter Länge misst. Bedienen kann Marc die Winde bequem über eine Funkfernbedienung. Sollte diese einmal ausfallen, ist auch eine Kabel gebundene Bedienung möglich. Die Kabelfernbedienung besitzt auch noch eine LED Lastenanzeige.

Auf der Ladefläche ging es mit einer ausziehbaren Ladefläche weiter. Dem Ranger passten wir hierbei eine ausziehbare Ladefläche von Works an. Dieser Auszug hat verschiedene Ausziehstufen. Der Works Premium Ladeflächenauszug kann im eingefahrenen Zustand 800 KG und im komplett ausgefahrenen Zustand 450 KG Gewicht aufnehmen.

Der nächste Umbauschritt beinhaltete die Montage eines anderen Überrollbügels. Wir demontierten den originalen Ford Ranger Wildtrak Bügel. Danach bauten wir auf die Ladefläche einen Extrem-Bulligen Black Stealth Überrollbügel mit Gepäckkorb in Schwarz matt pulverbeschichtet. Optisch ein echtes Highlight am Orangenen Ranger.

Jetzt ging es an das große Thema Beleuchtung. Marc wünschte sich an seinem Ranger ordentlich Zusatzbeleuchtung und Blitzkennleuchten. Der große Lampenanbau begann von vorne nach hinten. Auf den Frontbügel montierten wir eine Lazer Linear Elite 18 Light Bar. Weiter ging es an der Dachreling vorne über der Windschutzscheibe. Hier wurde eine Lazer Lamps Linear 36 Light Bar mit doppelter E-Kennzeichnung montiert. Kurz danach, ebenfalls auf der Dachreling kam ein großer Leuchtbalken LED Martin Air Skyline 121 cm Yellow with Headlight zum Einsatz. Dieser Leuchtbalken kann gelbes Signallicht und weiße Umfeldbeleuchtung.

Vier Zusatz Blitzkennleuchten SKU HP-A Cruise Light Strobe Amber 4 LED-Leuchten kamen auch noch an den Ranger Wildtrak. Zwei wurden in den Kühlergrill gesetzt und zwei kamen jeweils links und rechts an die Heckstoßstange. Die Blitzkennleuchten steuerten wir über den Schalter für den Leuchtbalken am Dach.

Am neuen Überrollbügel bauten wir dann noch zwei Strands Ultility Lights UNI an. Die zwei rückwärtigen Scheinwerfer wurden jeweils links und rechts mit Halter montiert.

Alle Zusatzlampen wurden verkabelt und im inneren bekam Marc ein Schalter Panel, von dem aus alles ein und ausgeschaltet werden kann.

An den Seitenscheiben der Doppelkabine bekam Marc noch Windabweiser in tiefschwarz angebaut.

Die Schäkel an der Heckstoßstange wurden von uns auf Wunsch noch in rote Schäkel ausgetauscht. Somit endete der Umbau an Marcs Ford Ranger Wildtrak Hurter Offroad Extreme.

Wir bedanken uns bei Marc recht herzlich für das Vertrauen in uns und wünschen ihm mit seinem tollen umgebaute Ford Ranger viel Spaß.

Dein Hurter Offroad Team
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Björn aus Holzminden in der Nähe von Hannover fährt einen Ford Ranger, der einige Umbauten bekommen soll. Nach einer ausgiebigen Umbaubesprechung war klar, was der Ranger alles umgebaut bekommen soll. Björn benötigte einen Hol und Bring Service, somit wurde der Ranger in Holzminden abgeholt und nach dem Umbau dort wieder hin gebracht.

Der Umbau begann mit dem Einbau eines anderen Fahrwerkes. Die Fahrwerkshöherlegung wurde auf die Gewichtsanforderungen angepasst. Wir montierten am Fahrzeug ein Ironman 4x4 Constant Load Foam Cell Fahrwerk. Dieses Fahrwerk besteht aus Spiralfedern Constant Load 45 mm an der Vorderachse, Blattfedern Constant Load 45 mm an der Hinterachse und vier Stoßdämpfer Foam Cell für vorne und hinten. Ein Federbuchsen Kit für die Federung hinten sowie ein U-Bolzen Kit für die Federung hinten und ein Tieferlegungs-Kit für das Kardanwellenzwischenlager für die Federung hinten kam beim Fahrwerkseinbau auch noch ins Fahrzeug. Zwei abschmierbare Schäkel bauten wir zusätzlich noch ein.

Der Wunsch von Björn war, mehr Reichweite zu haben. Wir montierten ihm einen Hurter Offroad Long Range Tank. Dieser Tank hat ein Fassungsvermögen von 122 Liter.

Jetzt ging es im nächsten Umbauschritt an die Hohlraumkonservierung. Nach dem Abbauen und abkleben diverser Teile am Unterboden wurde von uns der Hurter Offroad Unterbodenschutz mit der Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett aufgetragen.

An der Seite des Rangers wünschte sich der Kunde noch stabilere Trittbretter. Wir montierten ihm unsere Hurter Offroad Rockslider Extreme, aus Stahl gefertigt, verzinkt und in Schwarz pulverbeschichtet.

Jetzt waren die Räder an der Reihe. Der Ranger bekam von uns auf die vorhandenen Dotz Dakar Felgen in 16x7 ET 24 neue BF-Goodrich All-Terrain KO2 Winterreifen in der Größe 265/75 R16. Der zusätzliche Wunsch waren noch Schneeketten. Wir besorgten Björn einen Schneekettensatz Oettinger OTec 4x4. Diesen montierten wir einmal auf die neuen Reifen, um bei einer Verschränkung zu schauen, dass der Platz im Radhaus ausreicht.

Damit die Optik zu den Reifen auch passt, wurden von uns noch Kotflügelverbreiterungen von Safari +4,5 cm mit Schraubenoptik am Ford Ranger angepasst.

Für die Tischer Trail 200 Wohnkabine, die auf das Fahrzeug soll, montierten wir noch einen 13-Poligen Stecker.

Am Ende des Umbaus wurde noch eine Achsvermessung durchgeführt und die TÜV Eintragungen durchgeführt. Als dies alles erledigt war, wurde der umgebaute Ranger Björn wieder zurückgebracht.

Wir bedanken uns für den Auftrag und das Vertrauen.

Dein Hurter Offroad Team
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Thore kam mit seinem VW Amarok aus Scharbeutz an der Ostsee den weiten Weg zu uns nach Leutkirch. Sein VW sollte Offroadkompletträder erhalten.

Die Räder, die wir Thore montierten, bestehen aus einer BF-Goodrich All-Terrain KO2 Bereifung in der Größe 265/75 R 16 mit einem weißen Schriftzug außen und Dotz Dakar Alufelgen Schwarz in der Dimension 7x16 ET 35.

Die neuen Kompletträder stehen dem braunen VW Amarok von Thore sehr gut. Nachdem der TÜV die neue Bereifung eingetragen hatte, konnte Thore die weite Heimreise an die Ostsee antreten.

Vielen Dank für den Auftrag und viel Freude damit wünscht

Dein Hurter Offroad Team
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Wow. Dotz Dakar jetzt in Alu?
Sieht aus wie gepresst. Also Stahl...

Die Seifert GmbH brachte ihren Toyota Hilux Double Cab in Schwarz zu uns. Der Hilux sollte eine Auflastung mit Schwerlastkompletträdern bekommen. Außerdem sollte das Fahrzeug hinterher eine breitere Spur bekommen. Wir machten uns ans Werk und starteten den Umbau.



Umbauschritt Nummer 1 war die Auflastung.

Wir setzten an dem Hilux unser Hurter Offroad Auflastungs Package Variante 2 um. Die Auflastung wurde über eine Zusatzluftfederung ESI-Airsuspenion mit Kompressor und Bedienpanel generiert. Hierbei kamen die Luftfederbälge an die Hinterachse, der Kompressor und das Bedienteil mit den Manometern kam unter den Beifahrersitz. Der Toyota hat jetzt ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und eine Hinterachslast von 2300 KG. Ein Gutachten für die Auflastung sowie ein neues Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben wurde von uns bestellt und das neue Typenschild an der B-Säule angebracht.

Umbauschritt Nummer 2 waren die Hurter Offroad Kompletträder und die breite Spur.

Für die breitere Spur wurden von uns Hurter Offroad Spurplatten montiert in 30 mm Stärke aus Aluminium. Für die großen Reifen brachten wir noch Kotflügelverbreiterungen in Schwarz/matt mit Schraubenoptik an. Die Hurter Offroad Schwerlast Kompletträder, die wir aufgezogen haben, bestehen aus unserer Hurter Offroad Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET 30 in Schwarz/matt mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/70 R17. Für die neue Bereifung wurde von uns noch eine Tachoangleichung eingebaut.



Als Letztes wurde das Fahrzeug noch dem TÜV vorgeführt für die Eintragungen, dies ging ohne Probleme vonstatten.

Wir bedanken uns für den Auftrag

Ihr Hurter Offroad Team
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Lothar besitzt einen Ford Ranger Extra Cab in Weiß mit Wohnkabine. Der Ranger wird für große Offroad Expeditionen genutzt. Wir durften in einem ersten Umbauschritt schon einige Dinge an dem Fahrzeug verbauen. Damals bekam der Ford von Lothar Hurter Offroad Kompletträder mit der HOAW001 Schwerlastfelge, Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen, eine Frontbar und vieles weitere. Lothar hat eine größere Offroad Reise in die Türkei vor. Er will den gesamten Weg Offroad dort hingelangen. Dafür benötigte er noch einen Schnorchel, um die Wattiefe zu erhöhen und Bergeösen mit Schäkel. Lothar brachte uns den Ford Ranger für diese beiden Umbauten nach Leutkirch.

Zuerst passten wir den Schnorchel von Safari an den Ranger an. Hierbei mussten wir die vorhandene Hurter Offroad Kotflügelverbreiterung abnehmen und nach der Montage des Schnorchels wieder anpassen. Auf den Safari -Schnorchel R-Spec wurde von uns auf Wunsch des Kunden ein Zyklon Filter montiert. Der Zyklon Filter wurde in der großen Variante gewählt und besitzt einen Durchmesser von 30 cm.

An der Front montierten wir noch zwei Hurter Offroad Bergeösen. Eine links und eine rechts. An die zwei stabilen Bergeösen wurden noch zwei Schäkel montiert, damit Lothar im Fall einer Bergung perfekt gerüstet ist.

Somit steht der Offroad Tour von Lothar nichts mehr im Wege und wir wünschen ihm allzeit gute Fahrt.

Lieber Lothar, vielen Dank für den weiteren Auftrag an Deinem Ford Ranger.

Dein Hurter Offroad Team
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