Der Ford Ranger von Norbert aus Paderborn kam zu uns nach Leutkirch in die Werkstatt um eine Luftfederung und andere Felgen zubekommen.

Wir bauten dem Ford Ranger Limited Extra Cab aus 2018 eine Zusatzluftfederung ein. Hierbei kam eine VB-Airsuspenion Comfort Camp zum Einsatz. Die Zusatzluftfederung besteht aus einem Kompressor mit Bedienteil sowie zwei Luftfederbälge und Anbaukonsolen. Der Kompressor und das Bedienteil haben wir in Mittelkonsole eingebaut.

Für die Auflastung wünschte sich Norbert eine neue Felge. Hierbei kam unsere Hurter Offroad Schwerlastfelge HOAW001 mit einer Traglast von 1250 KG zum Einsatz. Auf die Alufelge in der Dimension 17X9 ET 30 in Schwarz matt zogen wir Norbert´s vorhandenen Reifen auf. Zusätzlich wurden noch ein Satz Kotflügelgummilippen +18 mm am Ranger angebaut.

Ein neues Auflastungsgutachten wurde von uns ebenfalls besorgt. Der Ranger besitzt nun ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und eine neue Hinterachslast von 2200 KG. Das geänderte Typenschild mit den neuen Gewichtsangaben haben wir in die B-Säule geklebt.

Nachdem der TÜV alles begutachtet und die Eintragungen vorgenommen hatte, konnte Norbert die weite Heimreise nach Nordrhein-Westfalen in Angriff nehmen.

Das Hurter Offroad Team bedankt sich herzlich für den Auftrag.
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...pxPXG3VGOCK_ox4

Christopher aus Bad Grönenbach fährt einen VW Amarok V6. Der Amarok mit der Doppelkabine besaß bereits ein Hardtop. Auf dem Dach der Kabine hatte er ein Icamper Dachzelt montiert. Christopher wünschte sich weitere Veränderungen an dem Fahrzeug. Sein Wunsch war das bestehende Hardtop gegen ein Hardtop von Alucab auszutauschen, sowie die Umrüstung auf Offroad Räder. Des Weiteren wollte er ein Dual Batterie System verbauen lassen. Nachdem Christopher den Amarok bei uns abgestellt hatte, begannen wir sofort mit dem Umbau.

Schritt 1 war der Einbau des Dual Batterie Systems. Auf der Ladefläche an der linken Seite wurde von uns ein CTEK D250SE Batterieladegerät 12V für Starter- und Servicebatterien eingebaut. Das Ladegerät kann Solar betrieben werden und ist kompatibel mit einer intelligenten Lichtmaschine mit Doppeleingang Lichtmaschine und Solarpanel. Des Weiteren wurde von uns ein Zweitbatteriehalter für die Fahrzeugpritsche montiert. In diesen kam die Zweitbatterie Optima Yellow Top 4,2.

Im zweiten Schritt wurde von uns das bestehende Hardtop demontiert. Christopher wollte ein Alucab Hardtop mit einem Dachträger haben. Wir montierten auf ein Alucab Hardtop Explorer in schwarz/glatt einen Slimline II Dachträger von Front Runner und verbauten diese Kombination auf die Ladefläche des VW Amarok. Nachdem das Hardtop mit dem Dachträger auf dem Fahrzeug montiert war, wurde von uns in das Dach des Alucab Hardtops noch ein 3 poliger Steckverbinder für ein Solarpanel installiert und mit dem Doppelbatteriesystem verkabelt.

Christopher wünschte sich Offroadkompletträder. Wir montierten ihm auf Delta WP 17x8 ET45 Felgen BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17. Diese Kombination wurde ebenfalls als fünftes Rad so ausgeführt, damit Christopher im Notfall die gleiche Bereifung als Ersatzrad dabei hat. Die neuen Offroadräder sind für eine Auflastung geeignet und besitzen eine Traglast von 1100 KG.

Zum Abschluss wurden noch die TÜV Eintragungen durchgeführt und Christopher konnte seinen VW Amarok V6 wieder mit Nachhause nehmen.

Wir bedanken uns für den Auftrag und wünschen viel Freude mit dem umgebauten Amarok.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/vw-a...1-WKxx4ArmhfYjg

Alexander fährt einen Toyota Hilux Double Cab Invincible in Manganbronze. Der Doppelkabiner sollte für den Einsatz einer Revolux Wohnkabine umgebaut werden. Für diese Vorbereitung auf die Wohnkabine sollte das Fahrzeug eine Luftfederung, Schwerlastaluräder, Spurverbreiterungen, eine Ladeflächenbeschichtung und die Revolux Wohnkabinen Vorrüstung erhalten. Zusätzlich wollte Alexander an der Front eine Seilwinde am Fahrzeug haben.

Wir starteten den Umbau mit der Demontage der originalen Bereifung. Danach montierten wir einen Satz Hurter Offroad Spurverbreiterungen Aluminium +23 mm. Diese ergibt eine Spurverbreiterung pro Achse von 46 mm.

Danach ging es an den Einbau der Luftfederung. Hierbei wurde von uns eine Suspension Luftfederung 2 Kreis mit zusätzlicher Querstrebe eingebaut. An der Hinterachse kamen jeweils Links und Rechts ein Luftfederbalg ins Fahrzeug. Im Fahrzeug inneren wurde für die Luftfeder dann noch der Kompressor sowie das Bedienpanel mit den Manometern, das unter den Beifahrersitz kam eingebaut. Durch den Einbau der Luftfederung generierten wir eine Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und eine Erhöhung der Hinterachslast von 2300 KG.

Für die Auflastung wurden zusätzlich Schwerlasträder notwendig. Hier montierten wir auf dem Toyota Hilux von Alexander Hurter Offroad Schwerlastalukompletträder. Die Hurter Offroad Schwerlastkompletträder bestehen aus unserer Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET30 auf die wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17 montierten. Für die Montage auf dem Fahrzeug verwendeten wir auf Wunsch von Alexander noch Radmuttern mit Diebstahlsicherung. Die Hurter Offroad Schwerlastfelge generiert eine Traglast von 1250 KG. Das Ersatzrad wurde in der gleichen Kombination ausgeführt.

Im nächsten Umbauschritt wurde an der Front des Fahrzeugs eine Seilwinde verbaut. Hierzu verwendeten wir unseren Hurter Offroad Seilwindenanbausatz für die verdeckte Montage hinter der originalen Stoßstange. In den Windenanbausatz wurde eine Seilwinde eingebaut, die über ein Synthetikseil verfügt, dass mit einer Funkfernbedienung sowie über eine Kabelfernbedienung gesteuert werden kann. Im Motorraum wurde von uns ein Hauptstromschalter für die Seilwinde installiert.

Jetzt ging es an die Ladepritsche die später dann die Revolux Wohnkabine aufnehmen soll. Hier wurde zuerst die originale Laderaumkunststoffwanne demontiert. Danach wurde die Ladefläche geschliffen und abgeklebt. Im Anschluss wurde unsere Hurter Offroad Ladeflächenbeschichtung mit Speedliner Euro HS die weltbeste Ladeflächenbeschichtung für Nutzfahrzeuge aufgesprüht.

Im letzten Umbauschritt wurde auf der beschichteten Ladefläche noch die Revolux-Vorrüstung montiert. Hierzu kam ein Elektrosatz für die Kabine ein Befestigungssatz sowie ein Edelstahlbolzensatz für die Heckklappe ans Fahrzeug.

Für die Auflastung wurde noch ein Gutachten besorgt, mit Klebetypenschild für die geänderten Gewichtsangaben für die B-Säule. Zu guter Letzt wurden noch die TÜV-Eintragungen durchgeführt.

Wir bedanken uns bei Alexander für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/toyo...ixD8XrnrX8gfj90

Andreas aus Leinfelden-Echterdingen brachte uns seinen nagelneuen Isuzu D-Max King Cab nach Leutkirch. Auf den Isuzu sollte eine Wohnkabine kommen. Hinter den Fahrersitzen wünschte sich Andreas einen Innenausbau in Form von Regalen mit Böden.

Als Erstes ging es gleich an den Innenausbau. Innerhalb des Fahrzeuges wurde hinter den Fahrersitzen ein Regalausbau auf Maß und Kundenwunsch angefertigt und im Fahrzeug verbaut. Von jetzt an kann Andreas hier bequem diverse Kleinteile und Kisten unterbringen und verstauen.

Im zweiten Umbauschritt ging es an Zusatzbeleuchtung an der Fahrzeugfront. Wir montierten im Kühlergrill zweimal Lazer Lamps Triple-R 750 Elite Kühlergrill LED-Leuchten, die wir mit dem Fernlicht koppelten.

Schritt drei war der Einbau größerer Außenspiegel. Damit Andreas besser an seiner Wohnkabine den rückwärtigen Verkehr sieht und beim Rückwärtsfahren einen besseren Überblick hat, wurden von uns größere Außenspiegel am Fahrzeug verbaut. Wir montierten hier Clearview Towing Mirrors. Die großen Außenspiegel von Clearview sind elektrisch einstell und anklappbar und enthalten einen integrierten Blinker.

Somit endete schon der Umbau an dem Isuzu D-Max von Andreas. Jetzt ist sein Fahrzeug für das Abholen der Wohnkabine perfekt gerüstet. Wir wünschen ihm viel Freude damit.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/isuz...4vjTHUTltihEaXY

Super gemacht, den DMAX.

Die Holzarbeiten von Andre gefallen mir auch immer wieder!!

Marc fährt einen Toyota Hilux der neuesten Generation als Extra Cab in der Farbe Manganbronze metallic. Er wollte an seinem Hilux einiges umbauen lassen. Der Toyota sollte einige Unterfahrschutzsysteme, ein anderes Fahrwerk, andere Trittbretter, Zusatzbeleuchtung an der Front, ein Dual Batterie System, einen Ladeflächenschutz, andere Offroadräder sowie einen kompletten Unterbodenschutz bekommen. Marc stellte sein Fahrzeug bei uns ab und wir konnten somit gleich mit dem Umbau beginnen.

Im ersten Umbauschritt machten wir uns an den Einbau eines anderen Fahrwerkes. Die Wahl fiel auf ein Ironman 4x4 Fahrwerk Performance Foam Cell Pro. Hier kamen Spiralfedern Performance 40 mm für die Federung vorne sowie Blattfedern Performance 45 mm für die Federung hinten in den Toyota. Die Stoßdämpfer wurden jeweils in der Foam Cell Pro Variante verbaut, wobei hinten extra lange verwendet wurden. Zusätzlich wurde beim Fahrwerkseinbau noch ein Federbuchsen Kit 14 mm vordere Schraube, zweimal U-Bolzen Kit für die Federung hinten und einmal Abstandshalterung für die Querstabilisatoren montiert. Ein Ironman Domlager für die Federung vorne bauten wir bezüglich des Fahrwerks Umbau auch noch ein.

Punkt zwei auf der Umbauliste war der Unterbodenschutz. Um den Toyota dauerhaft am Unterboden zu schützen, wurde von uns nach der Demontage diverser Anbauteile am Unterboden unsere Hurter Offroad Hohlraumkonservierung mit Unterbodenschutz mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett aufgetragen.

Danach wurden im dritten Schritt die Unterfahrschutzsysteme angebracht und montiert. Diese Unterfahrschutzplatten schützen in Zukunft das Getriebe, den Motor, den Tank, die Auspuffsensoren und das Verteilergetriebe / Bluetec Tank.

Weiter ging es an dem Toyota Hilux von Marc mit dem Einbau anderer Trittbretter. Wir demontierten die originalen Toyotatrittbretter und passten unsere Hurter Offroad Extreme Rockslider an. Unsere eigenen Rockslider aus der Extreme Serie sind aus Stahl gefertigt und schwarz pulverbeschichtet. Diese sind extrem stabil und optisch ein echtes Highlight.

Schritt fünf im Umbau war die Beschichtung der Ladefläche. Zuerst wurde hierfür von uns die originale Laderaumwanne aus Kunststoff entfernt. Danach wurden verschiedene Schleifarbeiten durchgeführt. Nachdem das Fahrzeug noch komplett abgeklebt wurde, konnten wir den Hurter Offroad Ladeflächenschutz mit Speedliner Euro HS aufsprühen. Dieser Ladeflächenschutz ist extrem dauerhaft und schützt die Ladefläche perfekt. Danach ging es an der Fahrzeugfront weiter.

An der Front des Toyota Hilux wurden von uns im Kühlergrill zwei Lazer Lamps Triple –R 750 Elite GEN2 Zusatz-Lampen eingebaut. Diese bestehen aus zweimal Triple-R 750 Hochleistungs-LED-Leuchten, einem Montagesatz (bestehend aus 4x Halterungen und Befestigungselementen) und einem Zwei-Lampen-Verkabelungssatz. Die Zusatzbeleuchtung im Kühlergrill wurde ohne zusätzlichen Schalter an das Fernlicht gekoppelt.

Marc wünschte sich eine Zusatzbatterie. Wir verbauten im Motorraum unsere Hurter Offroad Dual Batterie. Hierbei kam ein Zweitbatteriehalter in den Motorraum. Dies ist nur möglich für Fahrzeuge ohne Standheizung und bei denen keine werksseitige Zweitbatterie verbaut ist. Alternativ hierzu wäre aber eine Montage auf der Pritsche möglich. In den Batteriehalter montierten wir eine Zweitbatterie Optima Yellow Top 4,2. Beim Zweitbatterie Einbau wurde von uns auch noch ein CTEK D250SE Batterieladegerät 12V für Starter- und Servicebatterien eingebaut. An der Rückseite der Mittelkonsole im Fahrzeug verbauten wir auf Kundenwunsch auch noch eine zusätzliche 12V Steckdose.

Zum Abschluss ging es noch an neue Offroad Kompletträder. Hierzu wurde zunächst ein Satz Spurverbreiterungen, die Sonder angefertigt wurden und 30 mm stark sind, auf dem Hilux montiert. Danach kamen viermal Kompletträder mit Dotz Dakar Dark 7x16 ET24 auf die Falken Wildpeak AT3 WA Reifen in der Größe 265/75 R16 aufgezogen wurden auf das Fahrzeug. Vorne montierten wir noch schmale Schmutzfänger. Die Räder wurden mit einem Satz Radmuttern mit Diebstahlschutz befestigt. Damit Marc im Winter auch die Möglichkeit hat, Schneeketten aufzuziehen, wurde von uns für diesen Fall ausreichend Radfreilauf hergestellt.

Zu guter Letzt waren dann noch die TÜV-Eintragungen an der Reihe und danach konnte Marc seinen Toyota Hilux wieder bei uns abholen.

Wir bedanken uns für den Auftrag recht herzlich.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/toyo...VlWe6seG5ksKWO8

16 Zoll Räder finde ich spannend auf einem Revo. Selten, aber machbar.


Gruß Stefan

Die Firma Kofler Fahrzeugbau GmbH aus Südtirol lieferte uns zwei neue Ford Ranger 2023 in der Farbe Rot/weiß und Rot/schwarz an. Diese beiden Fahrzeuge sollten einen Umbau zum Einsatzfahrzeug für die Feuerwehr erhalten. Der Hauptumbau wird von der Firma Kofler selbst durchgeführt, wir durften den beiden Feuerwehreinsatzfahrzeugen Kompletträder mit Spurplatten, Kotflügelverbreiterungen und eine Auflastung über eine Luftfederung montieren. Zusätzlich wollte die Firma Kofler an den Einsatzfahrzeugen auch noch jeweils eine Seilwinde an der Front haben.

Wir starteten den Umbau mit dem Einbau eines Hurter Offroad Auflastungspackage auf 3500 KG zulässiges Gesamtgewicht mit einer Hinterachslast von 2200 KG und einer Vorderachslast von 1630 KG. Das Auflastungspackage enthält eine Luftfederung Air-Suspension mit zwei Federbälgen an der Hinterachse und einem Druckluftkompressor. Ein Bedienpanel mit Manometer ist bei der Luftfederung ebenfalls dabei. Zusätzlich wurde von uns noch ein Auflastungsgutachten mit neuem Klebetypenschild mit den geänderten Gewichtsangaben für die Fahrzeuge bestellt. Um die Auflastungsgewichte zu erreichen, wurde zusätzlich noch ein OME Fahrwerk an den Rangern verbaut. Dieses besteht aus zwei OME Federn vorne mit einer Zuladung höher als 120 KG, zwei OME Dämpfern vorne sowie zwei OME Federn hinten +600 KG Dauerlast. Viermal U-Bügel. Zweimal Buchsenkit, ein Schäkelkit sowie einmal Trimpacker für die Blattfeder wurde beim OME Einbau ebenfalls verwendet.

Als Nächstes wurden von uns Hurter Offroad Spurverbreiterungen aus Aluminium montiert. Die Spurplatten sind 23 mm stark, somit macht dies eine Verbreiterung von 46 mm pro Achse.

Nun waren die für die Auflastung erforderlichen Schwerlasträder an der Reihe. Wir montierten auf unserer Hurter Offroad Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET 30 mit einer Traglast von 1250 KG BF-Goodrich KO2 Reifen in der Dimension 265/70 R17. Vier Reifendrucksensoren wurden in der neuen Hurter Komplettbereifung auch montiert.

Damit die neue Bereifung auf den Feuerwehrfahrzeugen auch optisch gut zu den Fahrzeugen passt und auch der TÜV die Eintragungen vornehmen kann, wurden von uns noch Kotflügelverbreiterungen in Schraubenoptik angepasst und montiert.

Die Einsatzfahrzeuge sollte noch an der Front eine Seilwinde erhalten. Wir verbauten hinter der originalen Stoßstange einen Hurter Offroad Windenanbausatz für die verdeckte Montage. In den Windenanbausatz kam unsere Hurter Offroad Professional Seilwinde mit 6115 KG Zugkraft, die über ein 28 Meter langes Synthetikseil, das über eine Kabelgebundene sowie über eine Funkfernbedienung gesteuert werden kann.

Zum Schluss wurden die beiden Einsatzfahrzeuge noch vom TÜV für die Eintragungen begutachtet.

Jetzt können die beiden Ford Ranger wieder zurück nach Südtirol, für die weiteren Feuerwehr umbauten.

Wir bedanken uns für diesen weiteren Auftrag recht herzlich.

Euer Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...eXbV_kYwklj6hZM

Markus und Knuth haben sich beide den neuen Ford Ranger 2023 + als V6 Double Cab zugelegt. Die beiden haben das Fahrzeug in der gleichen Außenfarbe Grau metallic gekauft und gleich nach der Abholung zu uns nach Leutkirch gebracht. Die beiden wollten für ihre Neufahrzeuge den exakt gleichen Umbau haben.

Als ersten Schritt machten wir uns an die Fahrwerkshöherlegung. Wir montierten eine Spaccer Fahrwerkshöherlegung + 45 mm an den beiden neuen Ford Ranger. Danach wurde von uns der originale Ford Kühlergrill gegen einen Kühlergrill 2023+ in Schwarz matt im Raptor Style getauscht.

Markus und Knuth wünschten sich eine andere Farbe an den beiden Pickups. Nachdem im Erstgespräch entschieden wurde, die Fahrzeuge zu folieren, wurde die Vollfolierung in Military grün matt durchgeführt.

Im vierten Schritt ging es an die Hohlraumversiegelung mit Unterbodenschutz. Da bei neuen Fahrzeugen dies sehr sinnvoll für den Werterhalt ist, wurde auf Wunsch unserer Kunden der Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett vorbereitet und anschließend aufgespritzt.

Weiter ging der Umbau an den beiden Fahrzeugen mit der Anpassung und Montage von Scheinwerferumrandungen an der Front sowie auch an den Heckleuchten.

Damit nach der Höherlegung auch problemlos wieder ein Anhänger angehängt werden kann, wurde von uns noch eine Adapterplatte zur Höhenverstellung passend für 2-Loch Flanschkugeln montiert.

Im letzten großen Umbauschritt ging es an das Thema Offroadkompletträder, Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen. In diesem Schritt wurden von uns zunächst Kotflügelverbreiterungen in Schwarz/matt mit Schraubenoptik angepasst. Danach wurden Hurter Offroad Spurverbreiterungen + 30 mm aus Aluminium montiert. Zuletzt kamen die Offroad Kompletträder auf die Fahrzeuge. Hier wurden auf Hurter Offroad Schwerlastalufelgen HOAW001/2 in Schwarz / matt 17x9 ET30 BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/70 R17 montiert. Die Reifen wurden mit RDKS Sensoren ausgestattet.

Somit endete der Umbau der beiden neuen Ford Ranger 2023. Nach den TÜV-Eintragungen konnten Markus und Knuth ihre beiden wunderschön umgebauten Fahrzeuge wieder in Empfang nehmen. Wir wünschen viel Freude damit.

Euer Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...LJsJ1OhXMh8wXNw

Paul fährt einen Ford Ranger Double Cab und benötigt diesen als Arbeitsgerät. Der Ranger hat ein Hardtop drauf. Ansonsten wurde an dem Ford Ranger noch nicht viel verändert. Paul brachte ihn zum Umbau extra zu uns nach Leutkirch. Er wünschte sich eine echte Offroadbereifung, eine breitere Spur, Kotflügelverbreiterungen, einen Frontbügel und für den Erhalt des Fahrzeuges einen Unterbodenschutz.

Der Umbau begann mit zunächst mit der Demontage der Räder und diversen Teilen am Unterboden. Danach wurde das Fahrzeug für den Unterbodenschutz vorbereitet. Im nächsten Gang wurde der Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett auf den Unterboden aufgetragen.

Schritt zwei war der Anbau des Frontschutzbügels. Hierzu montierten wir an der Fahrzeugfront einen Frontschutzbügel in Schwarz matt.

Als Nächstes wurden von uns die mit angelieferten Kotflügelverbreiterungen an Pauls Ranger angepasst und montiert.

Schritt vier war die Montage der Spurverbreiterungen. Hier montierten wir Hurter Offroad Spurverbreiterungen aus Stahl + 30 mm. Dies ergibt eine breitere Spur pro Achse von 60 mm.

Im letzten Umbauschritt waren die Offroadräder an der Reihe. Paul hatte sich für Stahlfelgen entschieden. Wir zogen auf Dotz Dakar Stahlfelgen 7x16 ET 24 in Schwarz BF Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/75 R16 auf. Diese wurden mit RDKS-Sensoren ausgestattet und auf das Fahrzeug montiert. Bei dieser Kombination wurde eine Tachoangleichung notwendig. Die verbauten wir ebenfalls.

Danach waren nur noch die TÜV Eintragungen notwendig.

Nachdem diese durchgeführt waren, konnte Paul seinen Ford Ranger wieder bei uns abholen.

Das Hurter Team bedankt sich recht herzlich für den Auftrag.

Ein weiterer VW Amarok V6 der Firma Blueice e-commerce GmbH wurde uns nach Leutkirch zum Umbau gebracht. Der schöne Amarok 2023+ der neuen Baureihe mit dem V6 Motor hatte bereits einige Dinge verbaut. Ein Edelstahl Doppelrohrbügel auf der Ladefläche sowie eine Laderaumabdeckung und ein Frontbügel aus ebenfalls aus Edelstahl zierten bereits den VW. Die Firma Blueice wollte am Fahrzeug nun noch Offroad Kompletträder und Kotflügelverbreiterungen haben.

Wir begannen zunächst die originale Bereifung zu demontieren. Anschließend wurden zuerst die Kotflügelverbreiterungen in Schwarz matt mit Schraubenoptik angepasst und montiert.

Jetzt waren die neuen Offroad Kompletträder an der Reihe. Wir montierten auf unsere Hurter Offroad HOAW003 20x9 ET15 Alufelge in Anthrazit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/55 R20. Zentrierringe von 106,2 auf 93,1 sowie RDKS Ventile wurden bei der neuen Offroadbereifung ebenfalls montiert. Die neue Reifenkombination wurde von uns mit Radmuttern mit Diebstahlsicherung auf den Amarok montiert. Die 20 Zoll Räder stehen dem Fahrzeug sehr gut.

Abschließend wurden noch die TÜV-Eintragungen durchgeführt und die Firma Blueice konnte ihren beigen VW Amarok V6 wieder bei uns abholen.

Wir bedanken uns für die gute Zusammenarbeit und in das Vertrauen in uns.

Euer Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/vw-a...5YnW29ZxwJOzE8M

Robin aus Renningen fährt einen grauen Ford Ranger Wildtrak Double Cab 2023+. Er hat sich für seinen Wildtrak Zusatzbeleuchtung und einen anderen Kühlergrill gewünscht.

Wir begannen den Umbau mit der Demontage des originalen Kühlergrills. Danach montierten wir einen Kühlergrill Ranger 2023+ im Raptor Style.

Weiter ging es mit dem Thema Zusatzbeleuchtung. Robin wünschte sich Zusatzbeleuchtung nach hinten und nach vorne. Die Wahl fiel auf ein Hurter Offroad Extreme Roof-Lights-Package. Dieser besteht aus einem Scheinwerfergrundträger Extreme in Stahl verzinkt und schwarz pulverbeschichtet. Dieser Scheinwerfergrundträger bekam von uns vier Zusatzscheinwerfer Strands Siberia DR 8“ montiert. An der Rückseite des Trägers bauten wir noch zwei Strands Panda Work Lights Scheinwerfer für die Ausleuchtung nach hinten an. Diesen kompletten Scheinwerferträger mit den Leuchten montierten wir dann auf dem originalen Wildtrakbügel. Zusätzlich verbauten wir noch zwei Panda Work Lights Zusatzscheinwerfer unter der originalen Heckstoßstange. Die ganze Zusatzbeleuchtung wurde von uns noch verkabelt und nach innen gelegt. Dort haben wir dann in der Mittelkonsole zwei Hurter Offroad Schalter zum Betätigen der Zusatzbeleuchtung eingebaut.

Somit endete der Umbau an Robins neuem Ranger und er konnte ihn sichtlich zufrieden wieder mit Nachhause nehmen.

Wir bedanken uns für das Vertrauen in uns und wünschen viel Freude mit dem Umbau.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...D6LlcS-xnUWqomw

Jürgen wollte an seinem Pickup einen größeren Umbau durchführen lassen. Er wünschte sich an seinem Toyota Hilux Double Cab eine Auflastung, ein anderes Fahrwerk, eine Ladeflächenbeschichtung, eine Ansauglufterhöhung, andere Trittbretter und im Kühlergrill Zusatzbeleuchtung.

Wir starteten in der Umbauliste mit dem Einbau eines Offroadfahrwerks. Die Wahl fiel auf ein Ironman 4x4 Toyota Hilux Revo 2015+ Performance Foam Cell Pro Fahrwerk. Hier verbauten wir Spiralfedern Performance +40 mm vorne und Blattfedern Performance +45 mm hinten. An der Vorderachse kamen Stoßdämpfer Foam Cell Pro und an der Hinterachse ebenfalls Foam Cell Pro, aber in der Extra langen Version ins Fahrzeug. Ein U-Bolzenkit sowie zwei schmierbare Schäkel und zwei Domlager wurden von uns ebenfalls eingebaut. Zusätzlich wurde noch eine Abstandshalterung für Querstabilisatoren eingebaut.

Nach dem Fahrwerkseinbau ging es in unserer Umbauliste weiter mit der Auflastung. Wir verbauten in dem Toyota Hilux unser Hurter Offroad Auflastungspaket 3500 KG mit einer Hinterachslast von 2300 KG. Dazu wurde eine Auflastung mit einer Luftfederung und Schwerlasträder notwendig. Zunächst montierten wir an der Hinterachse zwei Luftfederbälge und im Fahrzeug einen Druckluftkompressor. Des Weiteren wurde im Fahrzeug auch noch ein Bedienpanel mit Manometer zur Bedienung der Luftfederung eingebaut. Um die Auflastung noch komplett zu machen, bekam der Hilux von Jürgen noch Hurter Offroad Schwerlastkompletträder. Hier montierten wir auf unserer Hurter Offroad Schwerlastalufelge HOAW001/2 in Schwarz/matt BF Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17. Die Schwerlastfelgen von uns haben eine erhöhte Traglast von 1250 KG. Bevor die Kompletträder von uns auf das Fahrzeug montiert wurden haben wir noch ein Satz Spurverbreiterungen +23 mm aus Aluminium an dem Toyota verbaut. Für die komplette Auflastung wurde von uns noch ein Teilegutachten und ein neues Klebetypenschild mit den neuen Gewichtsangaben besorgt.

Jürgen wollte an seinem Fahrzeug andere Trittbretter haben. Wir verbauten ihm nach der Demontage der originalen Trittbretter von Toyota unsere Hurter Offroad Extreme Rockslider aus Stahl gefertigt, verzinkt und schwarz pulverbeschichtet.

Im nächsten Schritt wurde von uns die Ladefläche vorbereitet. Hier wurde die originale Kunststoffwanne entfernt und die Pritsche geschliffen und das restliche Fahrzeug abgeklebt. Nach den Vorbereitungen wurde von uns die Ladefläche mit Speedliner Euro HS beschichtet. Die Speedliner Beschichtung gilt als die weltbeste Beschichtung für Nutzfahrzeuge.

Jetzt ging es an die Ansauglufterhöhung. Hierfür wurde von uns ein Safari-Schnorchel für die erhöhte Luftansaugung angepasst und montiert.

Im letzten Umbauschritt ging es an die Zusatzbeleuchtung an der Fahrzeugfront. Dort wurde von uns ein Hurter Offroad Grill Lights Paket eingebaut. Dieses besteht aus einem Lazer Kühlergrillkit und zwei Lazer Triple-R 750 LED-Leuchten. Die Kühlergrill-LED-Leuchten wurden über eine Parallelschaltung an das Fernlicht ohne zusätzlichen Schalter angekoppelt.

Zu guter Letzt wurden vom TÜV noch die Eintragungen vorgenommen. Somit endete der Großumbau an Jürgens Toyota Hilux.

Wir bedanken uns für den Auftrag recht herzlich.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/toyo...lUG2HzFYC2YnGnw

Thomas aus dem schönen Ansbach hat einen Ford Ranger Wildtrak der vorigen Generation. Der Ranger hat die Single Cab Ausführung und die Farbe Weiß. Thomas wollte auf dem Fahrzeug neue Kompletträder mit Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen von uns anbauen lassen. Sein Wunsch war die Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe auszuführen.

Nachdem die originalen Räder demontiert waren, wurden von uns als Erstes die Spurplatten montiert. Hier verwendeten wir Hurter Offroad Spurverbreiterungen + 30 mm aus Aluminium.

Als Nächstes waren die Kotflügelverbreiterungen an der Reihe. Da Thomas sich die Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe wünschte, wurden diese in Weiß lackiert. Anschließend passten wir diese am Fahrzeug an und montierten diese.

Jetzt ging es an die Hurter Offroad Kompletträder. Hierbei wurde auf unsere Hurter Offroad Alufelge HOAW001/2 17x9 ET30 in der Farbe Grau General Grabber AT3 Reifen mit Schneeflocke in der Dimension 265/70 R17 aufgezogen. Diese Kompletträder montierten wir dann auf dem Ford Ranger von Thomas. In den Reifen wurden vier RDKS-Sensoren verbaut und eine Tachoangleichung kam ebenfalls in den Ford Ranger.

Abschließend fanden noch die TÜV-Eintragungen statt und dann konnte Thomas seinen Ford Ranger wieder bei uns abholen.

Wir bedanken uns für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...rlGDKFHlVvs9-TM

...xtracab...