Matthias hat einen Ford Ranger der Serie 2 AW von Baujahr 2006. Der alte Ranger mit der Doppelkabine hatte schon eine coole Optik und diverse Umbauten. Vorne an der Stoßstange war bereits eine Seilwindenstoßstange mit Winde verbaut worden. Des Weiteren hatte der Ford andere Rockslider und einen Schnorchel verbaut. Matthias kam mit dem Auftrag zu uns, seinen Ranger auf neue schöne Kompletträder zustellen, seinen Frontbügel an der Stoßstange zum Abnehmen modifizieren, den Gurt auf der Beifahrerseite zu erneuern und den Fehlerspeicher bezüglich seiner Airbags auszulesen.



Zunächst wurde von uns der Gurt auf der Beifahrerseite getauscht, anschließend wurde der Fehlerspeicher der Airbags ausgelesen und die beiden Airbags ausgebaut für die Widerstandsprüfung an der Wickelfeder und wieder eingebaut.

An der Frontstoßstange wollte Matthias die Möglichkeit haben, dass sein Frontbügel abnehmbar ist. Hierbei wurde der Frontbügel abgeflext und eine Anbauplatte mit Löchern zum Anschrauben angeschweißt. Die Teile wurden dann noch neu lackiert.

Jetzt ging es an den eigentlichen Umbau des Rangers. Für die neue Hurter Offroad Komplettbereifung wurden Spurverbreiterungen notwendig. Wir verbauten auf dem Fahrzeug Hurter Offroad Spurplatten +23 mm aus Aluminium.

Danach ging es an die neuen Räder. Wir montierten auf dem Ford Ranger Hurter Offroad Schwerlastalufelgen HOAW001 17x9 ET 30 in Schwarz/matt mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17.

Zum Abschluss waren die TÜV-Eintragungen an der Reihe. Nachdem diese problemlos erledigt waren, konnte Matthias seinen Ford Ranger vom Typ 2 AW bei uns in Leutkirch wieder abholen.

Wir bedanken uns für den Auftrag

Dein Hurter Offroad Team
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Coole Karre, gefällt mir gut ^^

Das Autohaus Tiemeyer GmbH aus Gelsenkirchen ist schon ein langjähriger Kunde von uns. In der Vergangenheit setzten wir mit dem Autohaus schon viele tolle VW Amarok Umbauten um. Da es den Amarok jetzt als brandneues Modell gibt und wir bis dato noch keinen Umbauen durften, war der neue V6 des Autohauses Tiemeyer unser Erstprojekt. Ich holte den grün folierten VW in Gelsenkirchen ab und brachte ihn zu uns nach Leutkirch für den Umbau.

Im ersten Schritt ging es an die Fahrwerkshöherlegung. Unsere Mechaniker bauten eine Spaccer Fahrwerkshöherlegung ein. Die Höherlegung generiert nun + 50 mm an der Vorderachse und +30 mm an der Hinterachse.

Schritt zwei in der Umbauliste war eine Offroad Komplettbereifung. Wir montierten auf dem neuen VW Amarok unsere Hurter Offroad Kompletträder mit der Hurter Alufelge HOAW002 18x8,5 ET20 in schwarz/matt mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/60R18. An den Radläufen wurden von uns noch Kotflügelgummilippen +18 mm angebracht.

Weiter ging der Umbau an der Front des neuen Amaroks. Hier montierten wir zunächst einen Frontschutzbügel an das Fahrzeug. Auf den Frontschutzbügel kamen wunderschöne Zusatzscheinwerfer von Strands. Die Strands Siberia SKYLORD Driving Lights 9 Zoll wurden direkt mit dem Fernlicht verkabelt.

Des Weiteren wurde an der Front eine Seilwinde verbaut. Hier kam ein Hurter Offroad Windenanbausatz zum Einsatz für die verdeckte Montage hinter der originalen Stoßstange. In dem Windenabausatz wurde unsere Hurter Offroad Professional Seilwinde mit 6115 KG Zugkraft inklusive 28 Meter Synthetikseil bedienbar über eine Funk, sowie Kabelfernbedienung eingebaut. Für die Seilwinde wurde im Motorraum ein Stinger Schwerlastrelais eingebaut.

Jetzt war das Fahrzeugheck an der Reihe. Hier wurden unter der Heckstoßstange jeweils links und rechts Strands pandaWork Lights-Uni als Zusatzscheinwerfer mit Signalfunktion montiert.

Im nächsten Schritt montierten unsere Mechaniker das neue Tesser 4x4 Tessera Rollo auf die Ladefläche. Beim neuen Rollo gibt es auch eine elektrische Variante, hier kam das Basic Modell auf den Amarok mit schöner Beleuchtung hinten.

Auf das neue Rollo montierten wir unseren Hurter Offroad Extreme Überrollbügel mit integrierten Arbeitsscheinwerfern und einer Seilwinde mit Synthetikseil 15 Meter lang. Auf den Überrollbügel kam unser Hurter ROOFRACK Dachträger mit Leitereinschub mit integrierter Leiter und einer Riffelblech-Plattform die begehbar ist.

Am Dachträger aus unserer Extreme Serie montierten wir vorne links und rechts jeweils eine Siberia NG SR 20 SKU Lightbar mit Signalfunktion. Die komplette Zusatzbeleuchtung sowie die Winden bekamen im Fahrzeuginneren ein Schalterpanel mit einzelnen beleuchteten Schaltern zum bequemen ein und ausschalten. Hiermit endete der Umbau am neuen VW Amarok, der optisch dem neuen Extrem gut steht.

Nach den TÜV-Eintragungen wurde das Fahrzeug nach Gelsenkirchen zurückgebracht.

Wir bedanken uns bei dem Autohaus Tiemeyer für das Vertrauen und den Auftrag recht herzlich.

Euer Hurter Offroad Team
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Der Ford Ranger von Georg besaß bereits eine Fahrwerkshöherlegung von Eibach und Distanzklötze hinten als er zu uns kam. Georg nahm den weiten Weg aus Fulda zu uns in Kauf für eine Auflastung für eine Wohnkabine und eine Beschichtung der Ladefläche des Ranger`s.

Zunächst machten wir uns an die Auflastung. Hierbei kam das Hurter Offroad Auflastungs-Paket mit einer Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und einer Hinterachslast von 2200 KG über eine Zusatzluftfederung ESI Airsuspenion zum Einsatz. Das Bedienpanel bauten wir unter dem Beifahrersitz und den Kompressor unter der Rückbank ein. Zusätzlich für die Auflastung montierten wir die originalen Reifen auf Delta WP Schwerlastfelgen in der Dimension 18 x 8,5 und einer Traglast von 1100 KG. Ein Auflastungsgutachten besorgten wir auch noch für Georg`s Ford Ranger, hierbei wurde von uns ein neues Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben in die B-Säule geklebt.

Die Ladefläche war nun dran, diese beschichteten wir mit unserer Hurter Offroad Ladeflächenbeschichtung Speedliner Euro HS. Die Speedliner Beschichtung gilt als die weltbeste Beschichtung für Nutzfahrzeuge.

Abschließend waren noch TÜV-Eintragungen für die Wohnkabineneignung dran. Nachdem diese zur Zufriedenheit des TÜV Prüfers erledigt waren, konnte Georg seinen aufgelasteten Ford Ranger wieder mitnehmen.

Wir bedanken uns für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team
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Wir bekamen von der Firma Blueice einen neuen VW Amarok Double Cab in der Pan Americana Ausführung in Schwarz angeliefert. Das ganz neue Amarok Modell sollte schönere Offroad Räder erhalten. Da der neue Amarok nun auf 6-Loch Felgen fährt, funktionieren nun auch unsere eigenen Alufelgen auf dem neuen Modell.



Nach der Demontage der originalen Bereifung bereiteten wir Hurter Offroad Kompletträder für den neuen VW Amarok vor. Auf unser Hurter Offroad Alukomplettrad HOAW002 18x8,5 ET20 zogen wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/60 R18 auf. Die Reifen bekamen von uns RDKS- Sensoren montiert. Für die Montage auf dem Fahrzeug wurde ein Zentrierring von 106,2 auf 93,1 erforderlich. Die originalen Radmuttern konnten verwendet werden. Nachdem die Reifen montiert waren, wurde noch eine Tachoangleichung eingebaut, die bei dieser Rad-Reifen Kombination erforderlich ist.

An den Radläufen montierten wir noch Kotflügelgummilippen TREKFINDER universal 18 Millimeter breit und 150 cm lang pro Kotflügel.

Abschließend wurden noch die TÜV-Eintragungen durchgeführt, und die Firma Blueice konnte ihren neuen VW Amarok wieder bei uns abholen.

Wir bedanken uns für den Auftrag recht herzlich.

Euer Hurter Offroad Team.
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Die Motor Gruppe Sticht GmbH & Co.KG aus Hof ließ einen neuen Ford Ranger Double Cab in der Farbe Weiß zu uns nach Leutkirch liefern. Der nagelneue Ford Ranger sollte Offroad Kompletträder, Spurverbreiterungen, Kotflügelverbreiterungen, eine Fahrwerkshöherlegung, einen anderen Kühlergrill sowie Scheinwerferumrandungen vorne und hinten erhalten.



Wir machten uns gleich ans Werk und starteten den Umbau mit der Demontage der Reifen. Dann ging es auch gleich an die Fahrwerkshöherlegung über Spaccer. Wir montierten eine Spaccer Fahrwerkshöherlegung +45 mm am Fahrwerk des Rangers.

Danach wurden Hurter Offroad Spurverbreiterungen +30 mm Aluminium montiert. Als nächster Schritt waren die Kotflügelverbreiterungen an der Reihe. Hier wurde von uns ein kompletter Satz Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen mit Schraubenoptik in matt/schwarz angepasst und montiert. Jetzt waren die Hurter Offroad Schwerlastkompletträder an der Reihe. Wir montierten auf dem Ford Ranger Alukompletträder mit unserer HOAW001/2 Schwerlastalufelge in 17x9 ET30 mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/70 R17. Die neuen Offroad Räder sind für eine Auflastung geeignet und besitzen eine Traglast von 1250 KG. In den neuen Reifen wurden von uns RDKS-Sensoren eingebaut.

Nach dem Rad und Fahrwerksumbau ging es an der Front des Rangers weiter. Hier wurde nach der Demontage des originalen Grills ein Kühlergrill Ranger 2023+ in schwarz/matt eingebaut. Die Scheinwerfer bekamen von uns schöne Scheinwerferumrandungen angepasst.

Den Abschluss machten wir am Heck. Auch hier wurden von uns sehr schöne Heckleuchtenumrandungen angebracht.



Zu guter Letzt waren noch die TÜV-Eintragungen sowie die Fahrwerksvermessung an der Reihe. Danach konnte der schöne Ford Ranger wieder nach Hof geliefert werden.

Wir bedanken uns bei MGS recht herzlich für den Auftrag und das Vertrauen.

Euer Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...AWS5e8nbIJbefrk

Ein weiterer Toyota Hilux Invincible Double Cab der Firma Blueice kam zum Umbau zu uns nach Leutkirch. Der nagelneue Invincible kam in der Farbe Schwarz und hatte schon diverse Umbauten am Fahrzeug. Auf der Ladefläche hatte der Toyota bereits ein Überrollbügel und das neue Tesser 4x4 Laderaumrollo verbaut. Die Scheinwerfer zierten schöne Scheinwerferumrandungen und an der Front war ein Frontbügel montiert. Nun sollte das Neufahrzeug noch auf schöne Räder gestellt werden.

Wir montierten auf dem Hilux Hurter Offroad Kompletträder und Spurplatten.

Nach der Demontage der Originalbereifung wurden zunächst von uns 1 Satz Hurter Offroad Spurverbreiterungen +23 mm aus Aluminium montiert.

Danach ging es an die Kompletträder. Zum Einsatz kam unsere Hurter Alufelge HOAW002 18x8,5 ET20 in schwarz/matt. Auf die Alufelge zogen wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen mit Schneeflocke in der Dimension 285/60 R18 auf. Ein Satz schmale Schmutzfänger wurden nach der Montage der Kompletträder an dem Fahrzeug auch noch angepasst. Zur Montage verwendeten wir einen Satz Radmuttern mit Diebstahlsicherung.



Abschließend wurde das Fahrzeug noch vom TÜV begutachtet und die Eintragungen durchgeführt.

Wir bedanken uns bei der Firma Blueice recht herzlich für diesen weiteren Auftrag.

Euer Hurter Offroad Team
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Wir durften ein sehr spannendes Projekt mit der Firma Sunlight GmbH, die ihren Sitz ebenfalls hier bei uns in Leutkirch hat durchführen. Sunlight ist ein Wohnmobilhersteller der in seinem Programm auch einen Offroad Kastenwagen auf Basis des Ford Transit mit Allrad hat. Dieser Cliff 4x4 sollte von uns einige Umbauten erhalten, damit das Fahrzeug wirklich im Offroad Kastenwagen Segment heraussticht. Nach der Umbaubesprechung mit den verantwortlichen von Sunlight was wir alles an dem Transit umsetzen sollten ging der Umbau bei uns in der Werkstatt los.

Unsere Mechaniker starteten den Umbau mit einer Fahrwerkshöherlegung. In den Allrad Transit kam eine Höherlegung +50 mm.

Danach ging es an der Fahrzeugfront weiter. Dort wurde ein Frontbügel 70 mm Edelstahl schwarz beschichtet angepasst und montiert.

Im nächsten Schritt wurde ein weiteres Highlight im Ford Transit Umbau montiert. Auf den Edelstahlbügel setzten wir zwei wunderschöne Strands SIBERIA SKYLORD DRIVING LIGHT 9“ UNI-FT Zusatzscheinwerfer. Die Zusatzscheinwerfer wurden mit einem Kabelsatz mit Relais direkt an das Fernlicht ohne Schalter verkabelt.

Jetzt ging es im nächsten Schritt an den Unterbodenschutz. Um den Ford Transit 4x4 dauerhaft gegen Korrosion zu schützen. Nach der Demontage wichtiger Bauteile und dem abkleben wurde unser Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett für Wohnmobile am Unterboden aufgetragen und in die Hohlräume eingespritzt.

Dann ging es an die schönen Offroad Räder. Nachdem die originalen kleinen Aluräder demontiert waren, bekam der Transit von uns ein optisches Highlight montiert. Wir zogen auf Alurad Klassik 17x8 ET50 Alufelgen BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 255/65 R17 auf und montierten die auf diese Kombination auf dem Ford Transit Allrad. Viermal RDKS-Sensoren wurden in den neuen Rädern ebenfalls verbaut. Für die neuen Reifen kam noch ein elektronischer Tachogeber ins Fahrzeug.

Abschließend wurde der Kastenwagenumbau noch vom TÜV für die Eintragungen begutachtet.

Unser erstes Projekt im Wohnmobilsegment war für uns sehr spannend und das Endergebnis kann sich absolut sehen lassen. Wir bedanken uns bei der Firma Sunlight recht herzlich für den Auftrag und das Vertrauen in uns und freuen uns auf weiter gute Zusammenarbeit.

Euer Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...fdUCZQdFsNMcyo8

Silvia wollte an ihrem Suzuki Jimny einen Offroad Umbau durchführen lassen. Sie kam zu uns mit dem Auftrag den silbernen Suzuki höher zu legen. Des Weiteren wünschte sie sich andere Offroadräder und an der Front einen Frontschutzbügel. Nach reiflicher Überlegung welche Komponenten verbaut werden sollten ging der Umbau auch gleich schon los.

Nach der Demontage der originalen Räder machten wir uns an die Höherlegung. Wir verbauten verlängerte Stoßdämpfer und erreichten somit eine Höherlegung an der Vorder und Hinterachse von +30 mm.

Danach montierten wir an der Fahrzeugfront einen schönen Frontschutzbügel mit ABE. Der Frontschutzbügel harmoniert mit dem schwarzen Kühlergrill perfekt.

Abschließend waren die neuen Offroad Kompletträder an der Reihe. Die Entscheidung fiel auf Dotz Dakar Felgen und BF-Goodrich Bereifung. Wir bestückten die Dotz Dakar DARK 6x15 ET10 Felgen mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 235/75 R15. Da beim Jimny das Ersatzrad auf der Hecktüre sitzt, wurde dieses ebenfalls in dieser Kombination umgerüstet.

Danach wurde das Fahrwerk noch vermessen und die TÜV Eintragungen durchgeführt und Silvia konnte ihren Suzuki Jimny wieder bei mir abholen.

Wir bedanken uns bei Silvia für den Auftrag und wünschen ihr viel Freude mit ihrem Suzuki Jimny.

Dein Hurter Offroad Team
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Joachim ist stolzer Besitzer eines neuen Isuzu D-Max. Der Isuzu hatte schon tolle Umbauten bekommen. Unter anderem hatte das Fahrzeug ein Alu Cab Hardtop mit einem sehr schönen Innenausbau mit ARB Schubladensystem verschiedene elektrische Anschlüsse, einer ausziehbaren Kühlbox, einen Campingtisch und Stühle. Auf dem Hardtop war ein Dachzelt sowie eine Markise verbaut. Das ganze wurde ergänzt durch Offroadräder und einem schönen Splashdesign auf dem Fahrzeug. Joachim hatte für das Fahrzeug ein OME Fahrwerk, das noch nicht eingebaut wurde. Er kam zu uns mit dem Auftrag das Fahrwerk einzubauen und die TÜV-Eintragungen durchführen zu lassen.

Wir machten uns ans Werk und demontierten das originale Isuzu Fahrwerk. Danach wurde von uns das neue OME Fahrwerk in das Fahrzeug eingebaut. Anschließend ging das Fahrzeug zur Achsvermessung.

Abschließend wurde der Isuzu noch vom TÜV begutachtet für die Eintragungen.

Wir wünschen Joachim mit seinem schönen Isuzu D-Max allzeit gute Fahrt und viel Freude.

Dein Hurter Offroad Team
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...sieht man dem Auto gar nicht an, das Fahrwerk...

Die Feuerwehr aus Kirchseeon im Landkreis Ebersberg brachte ihr Einsatzfahrzeug zu uns nach Leutkirch. Der Nissan Navara der Feuerwehr sollte eine Auflastung bekommen, um mit dem schweren Einsatz Equipment besser klarzukommen und eine Überladung zu vermeiden. Wir entschieden uns für die Variante mit einer Zusatzluftfederung in Verbindung mit Schwerlasträdern.

Der Umbau begann zuerst mit dem Einbau der Zusatzluftfederung. Wir montierten in das Feuerwehr-Auto eine 2-Kreis Zusatzluftfederung an der Hinterachse. Im Fahrzeug inneren haben wir den Kompressor im Mitteltunnel zwischen den Sitzen eingebaut. Das Bedienpanel mit den Manometern haben wir nach Absprache mit der Feuerwehr in der Mittelkonsole eingebaut. Zusätzlich wurde von uns noch ein Auflastungsgutachten für die Erhöhung der Hinterachslast auf 2100 KG und das Gesamtgewicht auf 3500 KG samt neuem Klebetypenschild bestellt.

Dann kamen im nächsten Umbauschritt die Kompletträder an die Reihe. Diese benötigen wir für die Auflastung zusätzlich. Auf unsere Hurter Offroad Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET30 in Schwarz /matt zogen wir General Grabber AT Reifen in der Dimension 265/70 R17 auf. Unsere Schwerlastfelge ist für die Auflastungsvariante perfekt geeignet da diese eine Traglast von 1050 KG aufweist.



Am Ende dieser Erfolgreichen Auflastung wurden noch TÜV Eintragungen durchgeführt und die Feuerwehr Kirchseeon konnte anschließend ihr Einsatzfahrzeug bei uns wieder in Empfang nehmen.

Wir bedanken uns für diesen Auftrag und das Vertrauen.

Euer Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/niss...lDci2kqezkr-GIo

Die Alpert & Maschke Automobile GmbH aus Wolfenbüttel brachte uns einen neuen Nissan Frontier nach Leutkirch. Dieser Umbau am Frontier war unser erster an dem neuen Modell. Der Nissan sollte eine Fahrwerkshöherlegung, Spurverbreiterungen, Alukompletträder und eine Laderaumabdeckung erhalten. Wir freuten uns sehr den neuen Nissan umzubauen und begannen mit der Höherlegung des Fahrzeuges.

Wir montierten eine Spaccer Fahrwerkshöherlegung. Durch diese erreichten wir + 50 mm an der Vorderachse und + 30 mm an der Hinterachse des Frontier. Anschließend wurde noch das Fahrwerk vermessen.

Weiter ging der Umbau mit dem Einbau der Spurverbreiterungen. Wir montierten einen Satz Spurverbreiterungen aus Aluminium + 30 mm. Hierbei wurden die vier Spurplatten verschraubt und somit erreichten wir pro Achse + 60 mm.

Danach machten wir uns an die Alukompletträder. Hierbei montierten wir Schwerlastalukompletträder mit unserer Hurter Offroad Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET 30 auf die wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/70 R17 aufzogen. Die neuen Kompletträder verschraubten wir mit einem Satz Radmuttern mit Diebstahlschutz.

Als letzten Schritt im Umbau des Frontiers war die Laderaumabdeckung an der Reihe. Auf der Ladefläche montierten wir eine Tesser 4x4 Rollover Laderaumabdeckung. Diese lässt sich bequem über eine Zuziehhilfe bedienen.

Für die abschließende TÜV Eintragungen wurden noch Kotflügelgummilippen notwendig, diese montierten wir abschließend noch am Fahrzeug.

Somit endete der tolle Umbau am neuen Nissan Frontier und die Alpert & Maschke Automobile GmbH konnte ihr Fahrzeug wieder bei uns abholen.

Wir bedanken uns herzlich für den Auftrag und das Vertrauen.

Ihr Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/niss...FMbZNedDDID5h_E

Rüdiger wollte eine Fahrwerkshöherlegung für seinen Isuzu D Max. Die Wahl für die Höherlegung fiel auf ein Ironman Fahrwerk.

Wir montierten dem Isuzu D Max Double Cab ein Ironman 4x4 Isuzu D-Max 16+ Performance Foam Cell Fahrwerk. Das Fahrwerk besteht aus Stoßdämpfer Foam Cell 12+ vorne und Stoßdämpfer Foam Cell hinten. Die Spiralfedern wurden in Standard Comfort 30 – 40 mm gewählt. Hinten bauten wir die Blattfedern in der Variante Performance 45 mm ein. Ein U-Bolzen Kit für die Federung hinten sowie ein Federbuchsen Kit für die Federung hinten kam ebenfalls ins Fahrzeug. Zusätzlich verbauten wir noch eine Bremsleitung Distanzkit. Ebenfalls zum Fahrwerk gehörend bauten wir noch einen abschmierbaren Federschäkel und zwei Ironman Domlager ein.

Abschließend wurde der Fahrwerkseinbau noch vom TÜV begutachtet und eingetragen.

Wir wünschen Rüdiger viel Freude mit seinem höher gelegten Isuzu D Max.

Dein Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/isuz...-A_QWv_d44IUGDc