Benjamin aus Wipperfürth bei Wuppertal brachte uns seinen schon auffällig umgebauten Ford Ranger Raptor nach Leutkirch. Er wollte weitere Umbauten an dem Fahrzeug vornehmen lassen.

Wir begannen den Umbau mit einer Windenstoßstange vorne für den Raptor. Zum Einsatz kam eine ARB – Stealthbar Windenstoßstange mit Seilwindenaufnahme in Schwarz. In die Stoßstange montierten wir noch passende ARB Nebelscheinwerfer. Die Windenstoßstange mussten wir für die TÜV-Eintragung mit einigem Zubehör an den Raptor anpassen.

Nun ging es auf der Ladefläche weiter mit dem Umbau. Zunächst passten wir dem Raptor unseren Hurter Offroad Extreme Überrollbügel an. Der Bügel besteht aus verzinktem Stahl und ist in Schwarz pulverbeschichtet. Im Überrollbügel enthalten ist eine dritte Bremsleuchte sowie zwei LED-Arbeitsscheinwerfer mit 30 Watt Leistung.

Auf die Ladefläche kam ein Tesser 4x4 Laderaumrollo in Schwarz matt, damit der Laderaum in Zukunft gut geschützt ist.

Letztendlich wollte Benjamin zu seiner eh schon bärenstarken Optik seines Ranger Raptor´s noch dunkle Rückleuchten haben. Diesem Wunsch wurden wir gerecht und montierten abschließend noch sehr schöne verdunkelte Rückleuchten am Fahrzeug.

Wir wünschen Benjamin viel Freude damit.

Dein Hurter Offroad Team
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Bin verliebt in die Farbe 😍

Bernhard fährt einen Ford Ranger Doka aus der Serie 2015 - 2019. Er kam aus der Nähe von Bielefeld zu uns ins schöne Allgäu gefahren, um einige Umbauten umsetzten zu lassen. Der Ranger sollte Kompletträder mit Kotflügelverbreiterungen, Trittbretter, eine Windenstoßstange und ein Fahrwerk erhalten.

Wir begannen den Umbau mit einem neuen Fahrwerk. Zum Einsatz kam hierbei ein Ironman 4x4 Ford Ranger T6 Performance Foam Cell Pro Fahrwerk, das einer Höherlegung von 11 cm entspricht. Zusätzlich zum Fahrwerk kamen noch zwei Domlager und zwei abschmierbare Federschäkel von Ironman ins Fahrzeug.

Nun ging es an die Räderkombination. Wir montierten dem Ranger von Bernhard BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe285/70 R17 auf einer Pro Comp 5001 Felge in der Dimension 17x9 ET 6. Die Reifen bekamen natürlich Reifenluftdrucksensoren ebenfalls verbaut. Für die breitere Spur montierten wir am Ranger noch ein Satz Kotflügelverbreiterungen in Schraubenoptik in matt schwarz. Eine Tachoangleichung mussten wir bei dem Ranger von Bernhard ebenfalls vornehmen.

Damit Bernhard besser in die Fahrerkabine kommt, wurden Trittbretter angebaut. Hier kam auf Wunsch eine elektrische Variante zum Einsatz. Die elektrischen Trittbretter fahren beim Öffnen der Türen aus und klappen nach dem Schließen der Türen wieder hoch.

Zum Schluss war noch die Windenstoßstange vorne dran. Zum Einbau kam eine Windenstoßstange von Rival. Die Rival Windenstoßstange aus Aluminium gefertigt wiegt 54 KG und ist schwarz matt pulverbeschichtet. In der Stoßstange sind ein Satz Nebelscheinwerfer von Osram integriert. Zwei Schäkelaufnahmen sind ebenfalls verbaut. In die Stoßstange setzten wir noch unsere Hurter Offroad Professional Winde mit 6115 KG Zugkraft inklusive Synthetikseil 28 Meter lang. Die Winde kann Bernhard in Zukunft über eine Funkfernbedienung sowie auch über eine Kabelfernbedienung steuern.

Der Umbau an Bernhard´s Ford Ranger endete mit den TÜV-Eintragungen. Nachdem alles eingetragen war, konnte die Heimreise in den Norden beginnen.

Wir bedanken uns für den Auftrag und wünschen viel Spaß mit dem Ranger.
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Wir bekamen den Auftrag für einen großen Umbau an einem Toyota Hilux Extra Cab. Der Hilux von Karl sollte nach dem Umbau den großen Spagat zwischen Handwerkerauto im Alltag mit AluCab Hardtop, fürs Abenteuer und Reisen mit Dachzelt, Markise und Auszügen im Laderaum und letztendlich für die ganz große Reise sollte eine Wohnkabine auf die Ladefläche kommen. Für letzteres sollte das Fahrzeug auf jeden Fall ausgerüstet sein und trotzdem sollte ein bestmöglicher Komfort im Leerzustand erhalten bleiben.

Nach reiflicher Überlegung, welche Komponenten bei diesem Umbau passen, legten wir los mit dem groß Umbau.

Zunächst montierten wir dem Hilux ein neues Fahrwerk. Zum Einsatz kam hierbei ein Ironman 4x4 Revo 2015+ Constant Load Foam Cell Pro Fahrwerk mit Spiralfedern Performance 40 mm vorne und Blattfedern Constant Load 45 mm hinten. Stoßdämpfer Foam Cell Pro vorne sowie Stoßdämpfer Foam Cell Pro extra lang hinten wurden ebenfalls im Fahrwerk montiert. Ein Federbuchsen-Kit, U-Bolzen-Kit und ein Tieferlegungs-Kit für das Kardanwellenzwischenlager kamen auch noch in den Hilux. Zum Fahrwerk wurden noch zwei abschmierbare Federschäkel und zwei Domlager von Ironman ergänzt.

Nun war die Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG über eine Zusatzluftfederung an der Reihe. Hier kam eine ESI-Airsuspenion Luftfederung ins Fahrzeug mit Kompressor und Bedienpanel. Das Bedienpanel verbauten wir im kleinen Handschuhfach. Ein Auflastungsgutachten auf das zulässige Gesamtgewicht von 3500 KG und einer Hinterachslast von 2300 KG wurde von uns ebenfalls bestellt und das neue Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben kam in die B-Säule.

Der nächste Einbauposten auf unserem Auftrag waren mehrere Unterfahrschutzsysteme aus Aluminium, jeweils 6 mm stark. Diese wurden am Unterboden für den Motor, das Getriebe, die Auspuffsensoren und den Tank montiert.

Nachdem alles am Unterboden inklusive Fahrwerk und Luftfederung montiert war, wurde der komplette Unterboden mit unserem Hurter Offroad Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korossionsschutzfett konserviert.

An der Front bauten wir unsere Hurter Offroad Professional Winch ein. Der Windenanbausatz für die verdeckte Montage hinter der originalen Stoßstange enthält unsere Hurter Seilwinde mit einer Zugkraft von 6115 KG inklusive Synthetikseil 28 Meter lang, die über eine Funk- und Kabelfernbedienung bedient werden kann.

Zur Auflastung gehören auch noch die Hurter Offroad Schwerlastalukompletträder, die wir montiert haben. Unsere Hurter Offroad HOAW001 17x9 ET 30 Schwerlastfelge in Schwarz matt bekamen BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R 17. Hinzu kamen Hurter Offroad Spurverbreiterungen Toyota Hilux +23 mm.

Als Nächstes war das Thema Stromversorgung dran. Wir montierten im Hilux von Karl unser Hurter Offroad Dual Battery System. Bestehend aus einem Doppelbatteriesystem 1x 12 Volt DC zu DC Batterieladeeinheit Victron Energy und einer Zweitbatterie Optima Yellow Top 4,2 LU 55 AH. Zusätzlich montierten wir eine Energiezentrale mit diversen 12 V Anschlüssen auf der Pritsche.

Als letzter Schritt in dem großen Umbau von Karl wurde von uns die Ladefläche für die Tischer Wohnkabine gerüstet. Wir montierten hierbei auf der Ladefläche Ringösen und ein Befestigungskit für den Rahmen sowie einen 13-poligen Elektrosatz.

Abschließend wurde noch die große TÜV-Kontrolle für die Eintragungen durchgeführt und somit endete der große Umbau an Karl`s Toyota Hilux.

Wir bedanken uns herzlich für den großen Auftrag und das Vertrauen in uns.
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Tobias war schon vor einiger Zeit bei uns, um Umbauten durchführen zu lassen. Nun sollte sein Ford Ranger, der ab und zu auch eine Wohnkabine trägt und Offroad gefahren wird, weitere Umbauten erhalten. Auf der Umbauliste stand eine Seilwinde, mehrere Unterfahrschutzsysteme, breite Reifen, ein Zusatztank sowie Bergeösen vorne und hinten.

Wir begannen die Umbauliste abzuarbeiten und montierten zunächst einen Hurter Offroad Zusatztank. Der Zusatztank, der 68 Liter Fassungsvolumen hat, wird anstelle des Reserverades montiert. Das Reserverad wird anschließend wieder unter dem Zusatztank angebracht und wandert dadurch um ca. 10 - 15 cm weiter nach unten. Die Betankung erfolgt über den originalen Tankeinfüllstutzen.

Nachdem der Tank eingebaut war, ging es weiter mit den Unterfahrschutzsystemen. Wir bauten dem Ranger von Tobias Unterfahrschutzsysteme unter den Motor, den Tank, den Bluetec Tank sowie Getriebe und Verteilergetriebe.

Der nächste Punkt in unserer Umbauliste war eine Seilwinde an der Front des Ford Ranger. Die Seilwinde wurde von uns in die originale Stoßstange integriert. Wir verbauten unsere Hurter Offroad Professional Seilwinde mit einer Zugkraft von 6115 KG inklusive Synthetikseil 28 Meter lang, bedienbar über eine Funk- und Kabelfernbedienung. Im Motorraum verbauten wir für die Winde noch einen Hauptstromschalter. Die Montage der Winde wird über einen Hurter Offroad Windenanbausatz für die verdeckte Montage hinter der originalen Stoßstange gelöst, auch passend für Fahrzeuge mit ACC System.

Nun waren die Bergeösen dran. Tobias wünschte sich an seinem Ford Ranger stabile Bergeösen. Wir montierten ihm vorne unter der originalen Stoßstange links und rechts jeweils zwei Bergeösen mit Schäkeln. Hinten bauten wir die Bergeösen an die Traverse von der Anhängerkupplung ebenfalls eine links und eine rechts, mit Schäkeln.

Der letzte Punkt in unserer Umbauliste waren dicke Offroad Reifen. Wir montierten auf die Delta-Felge Cooper Discoverer STT Reifen in der Größe 305/60 R 18. Für die breiten Reifen wurde von uns der Radfreilauf hergestellt.

Nach den TÜV Eintragungen konnte Tobias strahlend seinen Ford Ranger wieder bei uns in Empfang nehmen. Nun steht seinem nächsten Offroad Abenteuer nichts mehr im Wege.

Wir bedanken uns für den Auftrag und das Vertrauen in uns und wünschen viel Freude mit dem Umbau.

Dein Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/ford-ran...hRnEuRL4_Y1pKo4

...die elektrischen Trittbretter finde ich smart, die liegen angeklappt so schön an !
Das Reserverad hängt nun aber irgendwie schräg und tief.
Vielen Dank für die Vorstellung,

Gruß Stefan

Das Reserverad kannst Du auch weglassen, in der Originalgrösse passt es sowieso nicht mehr, und in der passenden Größe wir es hinten wohl nicht unter passen....
VG Jörg

Wir bekamen den Auftrag, eine Mercedes X Klasse mit Umbauten zu versehen. Der Besitzer des Mercedes nahm den weiten Weg aus Frankreich in der Nähe von Lyon auf sich, um bei uns in Leutkirch eine Auflastung und diverse weiter Umbauten durchführen zu lassen. Nach ausgiebiger Planung konnte der Umbau starten.

Wir begannen den Umbau mit der Auflastung der Mercedes X Klasse. Für die Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und einer Hinterachslast verbauten wir an der Hinterachse eine Goldschmitt Zusatzluftfederung. Zusätzlich bekam der Mercedes Schwerlastaluräder BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R 17 auf Delta Schwerlastalufelgen. Die Reifen bekamen Reifenluftdrucksensoren und bei dem Fahrzeug wurde nach dem Einbau beider Komponenten das Fahrwerk vermessen.

Der Unterboden sollte auf Wunsch des Kunden Schutzsysteme erhalten. Somit verbauten wir für den Motor, das Getriebe, das Verteilergetriebe, den Tank und den Bluetectank jeweils einen Unterfahrschutz.

Nun war die Ladefläche dran. Diese sollte einen dauerhaften Schutz bekommen. Hier wurde von uns nach ausgiebigen Vorbereitungen und Schleifarbeiten unsere Hurter Offroad Ladeflächenbeschichtung mit Speedliner Euro HS aufgebracht. Speedliner gilt als die weltbeste Beschichtung für Nutzfahrzeuge.

Der Wunsch war Zusatzbeleuchtung im Kühlergrill. Hier montierten wir an dem Mercedes im Kühlergrill Lazer Lamps Triple-R 750 Zusatzlampen.

Zum Abschluss des Umbaus montierten wir noch einen Satz Schmutzfänger und führten noch ein paar Kleinigkeiten durch.

Wir bedanken uns recht herzlich für den Auftrag.

Ihr Hurter Offroad Team.
https://hurter-offroad.com/blog/mercedes...TGZSfl2UhhsqnpU

Der VW Amarok von Stefan aus Röttingen in Bayern hatte schon einige Umbauten. Stefan wollte von uns eine Windenstoßstange, eine Seilwinde und verschiedene Unterfahrschutzsysteme. Der Amarok hatte schon eine Ansauglufterhöhung über einen Schnorchel, ein Alucab Hardtop, ein Alucab Dachzelt, eine Markise sowie ein Fahrwerk verbaut. Wir machten uns gleich ans Werk, um unsere Umbauten umzusetzen.

Am Unterboden des VW Amarok begannen wir mit verschiedenen Unterfahrschutzplatten. Die Unterfahrschutzsysteme aus Aluminium 6 mm stark, wurden unter dem Motor und Kühler sowie unter dem Getriebe montiert.

Anschließend wurde von uns eine Rival Windenstoßstange aus Aluminium gefertigt angebaut. Die Rival Stoßstange wiegt 54 KG und hat ein Satz Nebelscheinwerfer LED Osram integriert. Auf Kundenwunsch wurde die Windenstoßstange in Wagenfarbe lackiert, somit integriert sie sich an der Front des VW Amarok perfekt. Die Stoßstange bekam auch noch zwei Schäkel aufnahmen.

Nun montierten wir in die Windenstoßstange an der Front noch unsere Hurter Offroad Professional Seilwinde. Die Seilwinde besitzt eine Zugkraft von 6115 KG über ein Synthetikseil, das 28 Meter lang ist. Einen Hauptstromschalter für die Winde wurde von uns im Motorraum eingebaut. Die Seilwinde kann Stefan jetzt bequem über eine Funkfernbedienung oder aber auch über eine Kabelfernbedienung steuern.

Zu guter Letzt schaute sich der TÜV für die Eintragung noch alles an.

Vielen Dank für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/vw-amaro...2YW6uhAV9h3lNmY

Wir durften dem Toyota Hilux von Markus aus Dornbirn einen Satz Spurverbreiterungen und einen Heckklappendämpfer montieren. Markus ist im schönen Österreich im Transportgewerbe mit dem Hilux unterwegs.

Der Toyota von Markus hatte schon einige schöne Um und Anbauten. Ein Überrollbügel mit aufgesetzten Zusatzscheinwerfer, eine Rollcover Laderaumabdeckung, seitliche Rockslider, BF-Goodrich Bereifung auf Alufelgen sowie kleine Blitzkennleuchten im Kühlergrill.

Wir montierten zu nächst an dem Toyota ein Satz Spurverbreiterungen aus Aluminium + 30 mm pro Seite. Somit ergibt sich eine Spurverbreiterung von 60 mm pro Achse. Des Weiteren wurde von uns das Radhaus bearbeitet und die Kabinenaufhängung modifiziert. Die bearbeiteten Stellen haben wir mit Mike Sander Korrosionsschutzfett konserviert. Zusätzlich wurden von uns noch ein Satz schmale Schmutzfänger am Toyota Hilux angebracht.

Da Markus die Heckklappe zu schnell nach unten klappt, haben wir an der Heckklappe einen Ezdown Heckklappendämpfer montiert.

Zu guter Letzt wurde vom TÜV noch alles begutachtet und eingetragen.

Glücklich und zufrieden konnte Markus die Heimreise ins schöne Vorarlberg in Österreich wieder antreten.

Vielen Dank für die Beauftragung.

Dein Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/toyota-h...4oB2z_836GxeiCQ

Wir bekamen den Auftrag einem Nissan Navara der schon einige Umbauten hatte, den nächsten Feinschliff zu verpassen. Der auffällige, toll umgebaute Navara sollte von uns Alukompletträder und Kotflügelverbreiterungen erhalten. Außerdem war es der Wunsch des Kunden, einen mit angelieferten Druckluftvorratsspeicher unter dem Fahrzeug zu installieren und einen Kompressor im Motorraum zu verbauen.

Der grüne Nissan Navara hatte schon seitliche Rockslider, eine Seilwinde vorne, ein Alucab Hardtop, zwei Dachträger, eine Staubox von Alucab, eine seitliche Markise, Clearview Außenspiegel, einen Safari-Schnorchel sowie einige Zusatzlampen und viele Auszüge auf der Ladefläche an Bord.

Damit der Navara optisch noch besser da steht, haben wir ihm Hurter Offroad Alukompletträder und Kotflügelverbreiterungen in Schraubenoptik verpasst. Zum Einsatz kamen hierbei unsere Hurter Offroad Alufelgen HOAW002 in der Dimension 18 x 8,5 ET 20 schwarz matt. Die Reifen, die wir auf die Hurter Felgen aufgezogen haben, sind BF-Goodrich All-Terrain KO2 mit Schneeflocke in der Größe 285/65 R 18. Für die Reifen kam eine Tachoangleichung ins Fahrzeug. An die Radhäuser montierten wir dann noch unsere Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen schwarz in Schraubenoptik.

Nun war der Wunsch des Kunden dran, den mit angelieferten Kompressor und Druckluftbehälter einzubauen. Unser Mechaniker in der Werkstatt baute den Kompressor im Motorraum ein und montierte den Druckluftvorratsspeicher nach reiflicher Überlegung unter dem Fahrzeug am Heck zwischen Reserverad und Unterfahrschutz.

Nach den TÜV Eintragungen konnte ein sichtlich begeisterter Kunde der ganz Happy bezüglich unserer Montagelösungen war,

seinen optisch jetzt toll dastehenden Nissan Navara wieder mit nach Hause nehmen.

Ein echt schönes Einzelstück!

Wir bedanken uns herzlich für den Auftrag und das Vertrauen und wünschen viel Freude mit dem Fahrzeug.

Euer Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/nissan-n...yANPgkyMVWXSCP8

Wir bekamen einen Großauftrag für den Umbau eines neuen Toyota Hilux für den anschließenden Wohnkabinenbetrieb. Der nagelneue Doppelkabinen Hilux in der wunderschönen Farbe Tornadorot Metallic kam zweimal aus München zu uns nach Leutkirch für die umfangreichen Umbauten. Im ersten Schritt wurde von uns ein anderes Fahrwerk, eine Auflastung, Alukompletträder, Spurverbreiterungen, ausziehbare Außenspiegel, Ladeflächenbeschichtung, Unterfarschutzsysteme und unser Hurter Offroad Unterbodenschutz umgesetzt.

Als der Toyota Hilux bei uns in der Werkstatt stand, begannen wir zunächst mit dem Einbau eines neuen Fahrwerks. Wir montierten ein Ironman 4x4 Revo 2015+ Extra Constant Load Foam Cell Pro Fahrwerk. Hierbei kamen Stoßdämpfer Foam Cell Pro vorne und Foam Cell Pro extra lang hinten in den Hilux. Die Spiralfedern vorne wurden in der Constant Load Variante gewählt und hinten kam eine Extra Load Variante zum Einsatz. Ein U-Bolzen Kit, Federbuchsen Kit sowie ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager kamen ebenfalls im Zuge des Fahrwerks in den Hilux. Zusätzlich in Bezug auf das Fahrwerk bauten wir noch zwei Domlager und zwei abschmierbare Schäkel von Ironman ein.

Der nächste Umbauposten war die Auflastung. Hier kam unser Auflastungspackage auf 3500 KG mit einer Hinterachslast von 2300 KG zum Einsatz. Bestehend ist dieses Paket aus einem Satz Luftfederbälge einem Druckluftkompressor sowie ein Bedienpanel mit Manometer. Des Weiteren gehört zu diesem Paket unser Hurter Offroad Aluschwerlastkomplettrad mit der Hurter Felge HOAW001 mit einer Traglast von 1250 KG und BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/70 R17. Ein neues Auflastungsgutachten sowie ein neues Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben gehört ebenfalls zu diesem Paket. Für die Spur der neuen Reifen bekam der Toyota von uns noch Spurverbreiterungen aus Aluminium + 23 mm pro Seite.

Der Unterboden des neuen Toyota Hilux bekam anschließend noch unseren Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett.

Durch die Höherlegung des Fahrzeugs wurde am Heck noch ein Unterfahrschutz für die TÜV Richtlinien notwendig, dieser wurde von uns in Form einer Quertraverse montiert. An der Front bauten wir am Unterboden noch einen Unterfahrschutz für den Motor ein.

Der nächste Umbauschritt war eine Hurter Offroad Ladeflächenbeschichtung. Hier wurde nach ausgiebigen Vorbereitungen von uns Speedliner Euro HS aufgetragen, die weltbeste Beschichtung für Nutzfahrzeuge.

Nun war die Vorbereitung für die Tischerkabine dran. Hier kam eine Vorrüstung mit einer Steckdose 13 polig plus Kabelstrang, eine CEE Wanddose mit Ladeleitung 3 polig, ein Befestigungssatz für das Basisfahrzeug und ein Edelstahlbolzensatz für die Heckklappe auf die Ladefläche. Da die originalen Außenspiegel des Toyota Hilux in Verbindung mit der zukünftigen Wohnkabine nicht mehr für ausreichend Sicht nach hinten sorgen, wurde von uns ein Satz Clearview ausziehbare Außenspiegel, die elektrisch verstell – und einklappbar sind sowie einen integrierten Blinker und eine Spiegelheizung haben angebaut.

Auf Wunsch des Kunden wurden von uns an die seitlichen originalen Trittbretter noch zusätzliche Begrenzungsleuchten aus LED montiert.

Einige Wochen später war dann der Toyota im zweiten Umbauschritt nochmal Gast in unserer Werkstatt. Dieses Mal war die Wohnkabine auf dem Fahrzeug.

Damit der Kunde mit der großen Wohnkabine den rückwärtigen Verkehr besser sehen kann und beim Rückwärtsfahren die Hindernisse angezeigt bekommt, montierten wir an der Wohnkabine eine Rückfahrkamera sowie Einparksensoren. Der Bildschirm für die Rückfahrkamera wurde von uns mittig auf dem Armaturenbrett eingebaut. Durch die hochauflösende Kamera kann man nun trotz der großen Wohnkabine den rückwertigen Verkehr perfekt beobachten und auf der Autobahn deutlich entspannter Überholen.

Der allerletzte Umbaupunkt bei dem großen Umbau waren noch Zusatzscheinwerfer im Kühlergrill. Hierbei wurden von uns ein Lazer Kühlergrillkit für den Toyota Hilux mit zwei Lazer Triple R 750 LED-Leuchten montiert.

Abschließend wurde der ganze Umbau dem TÜV vorgeführt, damit alles eingetragen werden kann.

Wir bedanken uns für den Großauftrag recht herzlich und wünschen wunderschöne Touren mit dem Toyota Hilux mit der Wohnkabine von Tischer.

Euer Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/toyota-h...h29C-eVqUvgdklA

Sehr fein, eine seltene Farbe. Steht dem Auto!!
Den UFS mit dem gelaserten "T" habe ich auch montiert...


Gruß Stefan

Wir durften einen brandneuen Toyota Landcruiser in der tollen Farbe Vintage Braun Perleffekt in unserer Manufaktur begrüßen. Georg aus dem Hochsauerlandkreis, der den Landcruiser im Januar erworben hat, wollte sein neues Fahrzeug bei uns umbauen lassen. Der Toyota sollte von uns einen Unterbodenschutz, Alukompletträder und eine Höherlegung von Spaccer erhalten.

Der Umbau startete bei uns in der Werkstatt mit unserem Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korossionsschutzfett. Zunächst wurden hierbei die Teile am Fahrzeug demontiert und abgeklebt, die kein Korossionsschutzfett abbekommen sollten. Anschließend richteten die Jungs eine Spritzkabine her und spritzten den kompletten Unterboden und die Hohlräume mit dem Schutzfett.

Weiter ging es mit einer Höherlegung an der Vorderachse, hierbei kamen Spaccer vorne links und rechts zum Einsatz. Dann montierten wir ein Satz Spurplatten aus Aluminium +23 mm.

Im nächsten Schritt waren die Alukompletträder dran. Wir montierten auf den Toyota Landcruiser von Georg Hurter Offroad Alukompletträder. Diese bestehen aus unseren Hurter Offroad Alufelgen HOAW001/2 17x9 ET30 mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Dimension 285/70 R17. Für die Reifenkombination war noch eine Tachoangleichung notwendig, diese verbauten wir ebenfalls. Zum Abschluss des Umbaus montierten wir noch einen Satz schmale Schmutzfänger am Landcruiser. Somit endete der Umbau am neuen Toyota Landcruiser von Georg.

Nachdem der TÜV alles eingetragen hatte, konnte Georg seinen Landcruiser wieder mit nach Hause nehmen.

Wir bedanken uns herzlich für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/toyota-l...MVNHNX6U5AYwO8Y

Geile Karre =)