Der Nissan ist echt stimmig, der Ford sieht aus wie von Playmobil oder Big Jim. Aber der Kunde ist König.
Danke fürs Vorstellen, Gruß Stefan

Am dem Ranger ist alles an Plastik dran was der Chinamarkt hergibt.

Aber die Geschmäcker so d ja verschwinden.

Andreas kam zu uns ins schöne Allgäu für eine Auflastung an seinem VW Amarok. Der Amarok war schon toll umgebaut worden und besaß ein schönes Hartop mit einem darauf befindlichen Rhino Rack und einem Alucap Dachzelt. Ein Safari Schnorchel für erhöhte Luftansaugung sowie eine Frontbar befand sich ebenfalls schon am VW von Andreas.

Wir bauten ihm für die Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und einer Hinterachslast von 2200 KG ein Heavy Duty Fahrwerk ein. Dies wurde über eine Zusatzluftfederung an der Hinterachse VB Comfort Camp mit Auflastungsgutachten von uns gelöst. Die Schwerlastaluräder die bereits verbaut waren mußten einer Traglast von 1100 KG entsprechen.

Nachdem vom TÜV alles eingetragen war konnte Andreas glücklich die Heimreise ins schöne Köln antreten.

Das Hurter Offroad Team bedankt sich herzlich für den Auftrag.

https://hurter-offroad-media.de/vw-amarok-andreas/

Wir durften am Ford Ranger Wildtrak Doka von Babak ein paar Umbauten durchführen. Es standen optische Veränderungen im Vordergrund.

Als erstes montierten wir dem Ford Ranger neue Alukompletträder. Diese bestehen aus der Hurter Offroad Alufelge HOAW001 17 x 9 ET 30 in schwarz und BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/70 R 17. Die Reifen bekamen von uns auch noch vier Reifenluftdrucksensoren. Ebenso wurde von uns auch noch eine Tachongleichung durchgeführt. Ein Satz Spurplatten aus Aluminium +30 mm sowie ein Satz Kotflügelverbreiterungen ohne Schraubenoptik kamen ebenfalls an das Fahrzeug.

Auf die Motorhaube montierten wir auf Kundenwunsch noch zwei optische Lufthutzeneinlässe. Die Lufthutzeneinlässe sowie die Kotflügelverbreiterungen wurden vorher in Wagenfarbe Wildtrak grey lackiert.

Die Lufthutzen sowie die neuen Räder machen am Ford Ranger Wildtrak eine gute Figur und geben dem schönen Ranger eine neue Optik.

Wir wünschen viel Spaß mit dem umgebauten Ford Ranger.

Dein Hurter Offroad Team aus dem Allgäu

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-babak/

Sieht echt schick aus der Ranger

Wir durften den Ford Ranger Doka von Joachim aus Poing bei München umbauen. Der Doppelkabinen Pickup sollte von uns einige Umbauten erhalten. Wir nahmen uns dem Ranger gerne an.

Zunächst wurde eine Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 KG und einer Hinterachslast von 2200 KG über eine Zusatzluftfederung VB-Airsuspenion Comfort Camp umgesetzt. Die neue Bereifung, die Joachim auf seinen Ranger bekam, setzt sich aus einem Komplettrad mit einer Dotz Dakar Felge 7x16 ET 24 und BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen mit Schneeflocke in der Größe 285/75 R 16 zusammen. Reifenluftdrucksensoren und eine elektronische Tachoangleichung kamen auch ins Fahrzeug. Ein Satz Spurverbreiterungen +30 mm sowie ein Satz Kotflügelverbreiterungen Safari +4,5 cm montierten wir ebenfalls am Fahrzeug.

Der Unterboden wurde von uns mit unserem Hurter Unterboden und Hohlraumschutz mit Mike Sanders Korossionsschutzfett konserviert. An der Front montierten wir zum Schutz des Kühlers eine Kühlerschutzplatte von Rival aus 6 mm starkem Aluminium.
Auf Kundenwunsch wurde zum Schluss noch eine Fahrzeugvollfolierung einfarbig in matt ohne Struktur durchgeführt. TÜV-Eintragungen sowie ein Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben für die B-Säule beendeten den tollen Auftrag.
Dein Hurter Offroad Team wünscht gute Fahrt.

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-joachim/

Der schwarze Nissan Navara D 22 von Josua sollte bei uns eine Fahrwerkshöherlegung und Kompletträder bekommen.

Der Navara D22 bekam von uns eine OME Fahrwerkhöherlegung 3 - 5 cm eingebaut. Diese Höherlegung besteht aus zwei Drehstabfedern, Stoßdämpfer vorne und hinten, Blattfedern Medium Load hinten, zweimal Buchsenkit OME SB 91 und vier U-Bügel.
Josuas Nissan Navara wurden von uns noch Kompletträder montiert. Dieser Komplettsatz wurde mit Cooper Evolution Reifen in der Größe 265/70 R 17 mit Dotz Dakar Alufelge 7x17 ET 20 in der Farbe Schwarz umgesetzt.

Nach der Fahrwerksvermessung und der TÜV-Eintragung konnte Josua seinen Nissan Navara wieder mit ins schöne Hammelburg nehmen.

Viel Freude mit dem Umbau.
Dein Hurter Offroad Team aus dem Allgäu

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-josua-2/

Thomas aus Nettetal an der holländischen Grenze besuchte uns mit seinem weißen Nissan Navara Double Cab in Leutkirch für diverse Umbauten an seinem Fahrzeug. Ziel war ein Hardtop für die Pritsche, eine Seilwinde vorne, Spurverbreiterungen und ein anderes Fahrwerk.
Auf die Pritsche des Navara´s montierten wir ein Alu-Cab Explorer Hardtop schwarz geriffelt. Das Hardtop ist dreiseitig öffenbar und für die Sicht nach hinten ist ein Fenster eingebaut. Im inneren des Hardtop wurde ein Alu-Cab Ammo Box Auszug montiert, damit Aufbewahrungsboxen verstaut werden können.

Das Fahrwerk des Nissan Navara wurde ausgetauscht gegen ein Ironman 4x4 Fahrwerk Performance Foam Cell 15+. Dies enthält Stoßdämpfer Foam Cell vorne und hinten sowie Spiralfedern Performance 35 mm vorne und 40 mm hinten. Ein Satz Spurverbreiterungen aus Aluminium +30 mm sowie Kotflügelgummilippen TREKFINDER universal 18 Millimeter breit, wurden von uns ebenfalls montiert.

An der Front wurde noch die gewünschte Seilwinde angebaut. Hier kam eine Hurter Offroad Seilwinde in die originale Stoßstange integriert zum Einsatz. Die Hurter Professional Winch hat eine Zugkraft von 6115 KG und ein 28 Meter langes Synthetikseil. Die Seilwinde ist bedienbar über eine Funk- und Kabelfernbedienung. Am Heck des Nissan´s von Thomas wurde auch noch ein Universal-Kugelkopf an die Anhängerkupplung montiert.

Nach dem Umbau konnte ein sichtlich zufriedener Kunde die weite Heimreise nach Nordrhein-Westfalen antreten.
Vielen Dank für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-thomas/

Der Nissan sieht stimmig aus.
Aber das schrieb ich bereits

Die nal von minden GmbH brachte uns ihren Toyota Hilux Double Cab für diverse Umbauten vorbei. Das Fahrwerk des Toyota´s wurde geändert in ein IRONMAN 4x4 Toyota Hilux REVO 2015+ PERFORMANCE FOAM CELL PRO Fahrwerk mit Spiralfedern Performance 40mm vorne und Blattfedern Performance 45mm hinten. An der Vorderachse wurde von uns eine ARB Differentialsperre eingebaut. Ergänzend kam noch ein Satz Toyota Hilux Spurverbreiterungen für vorne und hinten +30mm zum Einsatz.

Der Unterboden des Hilux wurde mit unserer Hurter Offroad Unterbodenhohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korossionsschutzfett versiegelt. Die Pritsche des Hilux haben wir mit der weltbesten Ladeflächenbeschichtung Hurter Offroad Speedliner Euro HS beschichtet. Damit der Motor , das Getriebe, das Verteilergetriebe, der Auspuff und der Tank gegen Beschädigungen geschützt sind haben wir einen Unterfahrschutz aus 6mm starken Aluminiumplatten verbaut.

An der Front haben wir dem Toyota Hilux unter der originalen Stoßstange unsere beliebte Hurter Offroad Professional Winch mit 6115 KG Zugkraft inkl. Synthetikseil ( 28m ) montiert. Diese wird über eine Funk-und Kabelfernbedienung gesteuert. Für helle Beleuchtung sorgt nun eine auf dem Dach montierte Lazer Triple R24 Light Bar. Um eine erhöhte Luftansaugung zu bekommen, montierten wir an der rechten Seite einen Safari Schnorchel. Bezüglich Elektrischer Spannung haben wir ein Hurter Offroad Doppelbatteriesystem bestehend aus einer Gelbatterie Optima Yellow Top 4,2 LU ( 55AH ) und einen DC – DC Laderegler C-Tek DS 250 mit Solarregler eingebaut. Um die Energie auch auf der Ladefläche nutzen zu können bekam der Hilux dort noch eine Energiezentrale mit diversen 12 V Anschlüssen.

Wir bedanken uns bei der nal von minden GmbH für den Auftrag.

Ihr Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-nal-von.../

Andreas aus Amerang in Bayern brachte seinen Ford Ranger mit festem Wohnkofferaufbau zu uns. Der Ranger hatte bereits eine Auflastung, sollte von uns aber noch ein Fahrwerk bekommen.

Wir montierten ein IRONMAN 4x4 Fahrwerk Ford Ranger T6 CONSTANT LOAD FOAM CELL PRO. Bestehend aus Stoßdämpfer Foam Cell Pro vorne und hinten sowie Spiralfedern Performance 40 mm vorne und Blattfedern Constant Load 45 mm hinten. Ein U-Bolzen Kit sowie ein Federbuchsen Kit wurden ebenfalls eingebaut. Ebenso kam ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager ins Fahrzeug. Die Blattfedern hinten erhielten noch links und rechts ein Zusatzblatt. Ironman 4x4 Domlager sowie zwei schmierbare Schäkel wurden von uns auch noch eingebaut.

Hinzu kamen am Ranger von Andreas noch die Fahrwerksvermessung und die Eintragung vom TÜV.
Somit steht Andreas längerer Reise mit noch mehr Fahrkomfort nichts mehr im Wege.

Das Hurter Offroad Team bedankt sich für den Auftrag.

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-andreas-4/

Hallo Stoapfälzer!

Aktionswochen bei HURTER!

10% auf alle Fahrwerke, die ihr bei uns im Shop bestellt oder auch bei uns direkt verbauen lasst.

Montage, TÜV-Eintragung und Fahrwerksvermessung bei uns wird ebenfalls mit 10% rabattiert.

Gilt für alle Fahrwerksbestellungen im Aktionszeitraum auch bei nachträglicher Lieferung oder Montage. Aktion nur für unsere Ironman Fahrwerke gültig !!

https://hurter-offroad.com/Aktionswochen...ta2lpf7o0qQI2lE

Grüße, euer Hurter-Team.

Stefan aus Sankt Georgen bei Salzburg wollte einige Veränderungen an seinem Nissan Navara vornehmen lassen. Der weiße Navara von Stefan trägt auf der Pritsche eine Alucab Hardtop in Riffelblech, das ein aufklappbares Dachzelt enthält. Stefans Umbauwünsche bestanden aus einer Fahrwerkshöherlegung über ein neues Fahrwerk sowie Hurter Offroad Alukompletträder mit Spurverbreiterungen, eine Ansauglufterhöhung sowie einen Schaufelhalter am Hardtop.

Wir machten uns ans Werk und verbauten zuerst ein Ironman 4x4 Fahrwerk Nissan Navara 15+ EXTRA CONSTANT LOAD FOAM CELL PRO. Das Fahrwerk für höchste Ansprüche besteht aus Spiralfedern Performance 35 mm vorne, sowie Spiralfedern Extra Constant Load 45 mm hinten, sowie Stoßdämpfer Foam Cell Pro. Ein Distanzkit für Querstabilisatoren und automatischer Scheinwerfereinstellung wurde ebenfalls eingebaut. Federunterlagen 20 mm aus Polyurethan für die Federung hinten kamen auch noch zum Einsatz. Die Alukompletträder, die wir dem Navara montierten, bestehen aus BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 265/65 R18 mit einer Hurter Offroad Alufelge HOAW002 in der Dimension 18x8,5 in Schwarz matt. Ein Satz Spurverbreiterungen aus Aluminium +30 mm sowie die vom Kunden mit angelieferten Kotflügelverbreiterungen wurden von uns auch noch eingebaut. Für eine erhöhte Luftansaugung erhielt Stefans Navara von uns einen Safari-Schnorchel der auch optisch dem Fahrzeug sehr gut steht.

Zu guter letzt wurde von uns noch am Alucab Hardtop seitlich die mit angelieferten Schaufelhalter von Rhino Rack montiert.

Nach einer ausführlichen Erklärung des Umbaus von unserer Seite konnte ein sichtlich zufriedener Kunde seinen wirklich sehr schönen Nissan Navara mit nach Österreich nehmen.
Vielen Dank lieber Stefan für den tollen Auftrag.
Dein Hurter Offroad – Team

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-stefan-2/

Ein wirklich toller Aufbau, ich frage mich allerdings wie ihr das dann immer mit dem DAB Empfang macht, da die Antenne ja von dem Dachzelt abgedeckt wird.
Über eine Antwort würde ich mich freuen.

Gruß
Mirko