Zitat von cj7driver im Beitrag #60

---

Simmerring tauschen, kenne ich mich von Land Rover. Viel Spaß 😉

---

Im Urlaub hatte ich immer wieder schwarze Flecken an der Seitenscheibe. Mir war schon gleich klar, dass das von der Isolierung kommen musste.
Also Türverkleidung runter und nachgeschaut.

Die Reckhorn Entdröhnmatten hatten sich oben gelöst und sind runtergeklappt. Wie das passieren konnte verstehe ich nicht, da sich die Matten nicht vom Blech gelöst haben, sondern mehr oder weniger auseinander gegangen sind. Die klebende Schicht ist nämlich noch am Blech.
Ich hab die losen Teile jetzt abgeschnitten und keine Probleme mehr gehabt. Trotzdem bin ich etwas enttäuscht und werde den Hersteller mal kontaktieren. Immerhin ist das Markenware, es hätte auch deutlich günstigere gegeben.

Gerade habe ich mit der Firma Reckhorn telefoniert. Ich habe das Geld für die Matten anstandslos zurückerhalten, das nenne ich mal einen guten Kundenservice.
Sie können sich das auch nicht erklären, vor allem weil die Klebeschicht ja intakt ist.

An den Wänden und der Decke hab ich bisher noch keine Probleme. Hoffentlich bleibt das so.

Na so muss das sein, klasse =)

Zitat von Schweden-Tourer im Beitrag #64

---

Na so muss das sein, klasse =)

---

Ich mein ja der Kundenumgang ^^

Dass das halten soll ist natürlich immer besser :-D

Am Mittwoch war ja endlich der 1.April und ich konnte meinen Bus wieder Heim holen.
Endlich, ich habe genug Ideen die ich umsetzen will und momentan ist ja die beste Zeit dazu.

Hier steht er frisch und ungewaschen auf seinem Stammplatz ;)



Ich möchte ein Hubdach aufbauen, zum einen wegen der Stehhöhe, zum anderen bekomme ich dadurch zwei alternative Schlafplätze. So können wir auch mal die Motorräder im Auto transportieren und haben trotzdem noch ein Bett.

Dazu habe ich mir ein Alu Dachzelt gekauft, das setze ich auf einen eingeschweißten Rahmen im Dach. Den Boden vom Dachzelt muss ich dann natürlich rausschneiden.
Fertig soll das ganze dann mal so aussehen wie auf dieser Fotomontage:




Heute hab ich angefangen den Innenraum vorzubereiten, unter anderem habe ich die Verkleidung der Dachluke entfernt und war echt überrascht als ich auch das Außenteil in der Hand hatte. Ich habe das letztes Jahr eingabaut und auf anraten des Verkäufers Sikaflex 221i benutzt. Das hat auf dem Blech gut gehalten, an dem Kunststoff vom Dachfenster aber überhaupt nicht. In meinem Fall war das jetzt nicht schlecht, auf dauer wäre das aber sicher undicht geworden.

Hat von euch Campern jemand einen Tip welchen Kleber man da nimmt der auch zuverlässig hält? Evtl werde ich die Luke über den vorderen Sitzen montieren, da sind sowieso einige Löcher im Dach wegen dem Blaulicht.






Auch den Allradumbau hab ich noch nicht aus den Augen verloren. Obwohl ich schon die meisten Teile vom W460 (alte G-Klasse mit Zuschaltallrad wie der BW-Wolf) für den Umbau zusammen hatte, hab ich jetzt trotzdem entschlossen die Technik vom W463 zu verwenden.
Das hat einige Vorteile:
-Ich habe direkt eine Vorderachse in der gleichen Übersetzung wie die Hinterachse bekommen
-Permanenter Allradantrieb und die Untersetzung ist unabhängig von der Mittelsperre. Davon erhoffe ich mir ein schöneres Fahren in den Bergen, momentan ist der Sprung zwischen 2. und 3. Gang extrem groß
-Die Übersetzung im Straßengang ist 1:0,86 damit komme ich deutlich mit der Drehzahl runter. Momentan dreht er bei 100kmh ca 3800 Umin
-Die Ansteuerung vom Verteilergetriebe ist einfacher als beim W460

Dafür hab ich jetzt soweit alle Teile zusammen, die Antriebswellen kann ich mir natürlich erst machen lassen wenn die Einbaulage des VTG feststeht.
Das passende Verteilergetriebe habe ich letzte Woche bekommen, frisch überholt. War nicht ganz billig, die Umbaukasse ist wieder mehr als leer



Ihr seht, mir wird auch während der Karantänezeit nicht langweilig obwohl ich lieber weg fahren würde.
Ich werde berichten wie es vorwärts geht :)


PS: Sollte jemand Unterlagen zum Verteilergetriebe und den Achsen der W463 G-Klasse haben, oder auch nur allgemeine Infos dazu, würde ich mich sehr freuen wenn ich was bekommen würde :)

Servus Stefan,

wir haben an unseren Hubdachcamper und damals an unserem ersten Unimogkoffer alles mit Würth "Klebt und dichtet" gemacht hat alles gehalten und ist nicht undicht geworden. Werde ich auch beim Bau des neuen Unimogkoffers verwenden,hier noch der link zum Produkt:

https://media.wuerth.com/stmedia/shop/ma...NG_de/02512.pdf

bye Werner

Hallo Werner,

das Klebt und dichtet kenn ich aus der Arbeit und bin auch begeistert davon. Laut Datenblatt ist das aber nicht UV-Beständig, deswegen hab ich mich noch nicht getraut das außen am Auto zu verwenden.

Ich versuche allgemein wo es geht auf Verklebungen zu Verzichten. Wo es geht arbeite ich dann mit Schraubverbindungen und Dichtband. Kleben ist immer so "final" und oft fällt mir dann doch im Nachhinein ein, dass ich etwas besser machen hätte können

Moin Stefan,

das gibt es auch in UV beständig - wir nehmen an Stellen die eh überlackiert werden aber auch das Normale, wenn Farbe drauf isrt kommt auch kein UV dran :-) .

bye Werner