Hey Stefan,

die machen sich echt gut.

Gruß
Claus

Moin,

sieht bestimmt rattenscharf aus, wenn die montiert sind.

Gruß, René

Hey hey Stefan! .-D Wie gesagt, sau geile Sache

Genau mein Geschmack.

Bin mal gespannt ^^

Saugeil!
Ich freue mich immer wieder wenn alten Autos nochmal ein zweites Leben bei uns ermöglicht werden kann. Dafür brauchts hat Hingabe, Platz, Wissen und nicht zuletzt das nötige Kleingeld und Feingefühl mit der Rennleitung und dem Parc fermé ...

Für die größeren Räder würde ich ein anderes Übersetzungsverältnis wählen, wenn die Feuerwehr sowas nicht schon drinnen hat. Sonst kann es sein, dass der etwas müde wird.
Damit kenne ich mich aber so gar nicht aus obs da was dafür gibt, ich glaube nur dass die zT mit unterschiedlichen Übersetzungen geliefert wurden (zB Postbetrieb sehr kurz)

Tim

Wegen dem Übersetzungsverhältniss hab ich mir auch schon Gedanken gemacht. Die ist schon relativ kurz, wie sich das dann mit den großen Reifen auswirkt muss ich mal schauen.

Ich hab eine Hinterachse mit Differentialsperre gekauft, die stammt aus einem Diesel. Leider steht da die Übersetzung nicht drauf, aber die wird sicher länger sein als meine. Da werde ich dann auf jeden Fall was machen, das Zahnradpaar kann man ja tauschen. Das wird eine Winterarbeit

Ich will auch vermeiden das ich den Lenkeinschlag begrenzen muss. Der Bus hat nämlich einen Wendekreis wie ein Golf. Das ist in engen Kehren ein Vorteil, da muss ich nicht zurücksetzen und kann in Schwung bleiben. Zumindest ist das mein Plan

Hey Stefan,

Echt cooles Teil ??

So ne alte Feuerwehr hat scho was, aber da hast du dir echt Arbeit gekauft ? da kann ich allerdings auch ein Lied davon singen wir haben uns ja auch so Projekt ins Haus geholt, allerdings haben wir eine Bauzeit von 2-3 Jahre geplant.
Zur Inspiration kann ich dir nur die Wohnmobilselbstausbau Seite empfehlen oder in YouTube da gibts ja viel genug

Wie willst du die höherlegung umsetzen? Hinten sollte es ja relativ einfach sein mit den blattfedern, hat der vorne auch welche?

Na dann noch viel Spaß beim Bastel, wir können leider noch nicht los legen weil wir noch nicht in die Halle können.

Viele Grüße und gutes Gelingen

Flo

Gestern war ein bisschen Zeit zum zu Basteln und hab mal angefangen meine Sperrachse zu zerlegen.

Erst mal ausbluten lassen. Das Öl schaut noch sehr gut aus, kein Metallabrieb zu sehen. Außen Pfui innen Hui
Hinten an der Wand stehen auch noch die Blattfedern die ich überarbeiten will.




Die Bremstrommeln waren total festgerostet und haben sich dementsprechend gegen das Abbauen gesträubt Wenn ich mir das so anschau wundert mich das auch nicht.
Die Achse war eine ganze Zeit draußen gelegen und der Regen hat ihr nicht gut getan. Ich werde die kaputten Teile von meiner alten übernehmen.
Zumindest sind die Bremstrommeln nicht eingelaufen und noch weit weg von der Verschleißgrenze.



Hier sieht man den Hydraulikzylinder der dann die Sperre betätigt. Das blaue Teil ist der Schalter für die Kontrollleuchte.


Ich werd die Achse komplett zerlegen und zum Sandstrahlen geben. Anders werd ich den vielen Rost wohl nicht los.
Wenn wer jemanden in der Nähe kennt der Teile in der Größe strahlen kann gerne bescheid sagen Eine Kabine für Kleinteile hab ich, aber das Ding hat gut über 100kg.
Die ganzen Stehbolzen an denen die Leitungen befestigt sind gehen auch nicht mehr auf und reissen ab. Da werde ich neue hinschweissen.

Eine Achse in besseren Zustand konnte ich leider nicht auftreiben.
Dafür hat sie aber schon die richtige Übersetzung, 9,5% Kürzer als die, die momentan verbaut ist.
Die Reifen die draufkommen haben 8,8% größeren Abrollumfang, das gleicht sich ziemlich aus. Dann brauch ich auch am Tacho nichts machen

Zitat von xtstve

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Ich werde die kaputten Teile von meiner alten übernehmen.

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Deine Alte hat Trommelbremsen?

Sorry, konnte nicht widerstehen.

Ich kenn einen Betrieb bei Kulmbach der bis 2m sandstrahlen kann (hatte meine Rockslider dort) , aber bei Dir gibts sicher auch sowas.

Meine Alten haben alle Trommelbremsen

Das Sandstrahlen mach ich zur Not auch im Garten Der Achskörper an sich ist nicht soo schlimm verrostet, das ist alles nur oberflächlich. Und die Bremsen kann ich ja von meiner "Alten" übernehmen.

Bin mir nur noch nicht ganz sicher ob ich gleich alle Lager mit mache. Die laufen eigentlich einwandfrei und ohne Spiel...

Zitat von xtstve

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Meine Alten haben alle Trommelbremsen

Das Sandstrahlen mach ich zur Not auch im Garten Der Achskörper an sich ist nicht soo schlimm verrostet, das ist alles nur oberflächlich. Und die Bremsen kann ich ja von meiner "Alten" übernehmen.

Bin mir nur noch nicht ganz sicher ob ich gleich alle Lager mit mache. Die laufen eigentlich einwandfrei und ohne Spiel...

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Wenn Du schon dabei bist.... mach auch die Muffen mit

Zitat von tim

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Wenn Du schon dabei bist.... mach auch die Muffen mit

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Ich steh grad am Schlauch, welche Muffen meinst du?

Gestern hab ich einen kleinen Schritt richtung Allrad gemacht

In Chemnitz habe ich ein Achsenpaar von einer G-Klasse gekauft, die ich auf meinen Bus umbauen möchte.


Das sind keine Schönheiten mehr, aber bis die Vorderachse in den Bus passt muss ich da so viel abändern, dass es zu schade (und zu teuer) wäre da eine in besseren Zustand zu nehmen.
Und wenn doch etwas schief geht tut es nicht so weh.
Hauptsache die Achse ist gerade und schon das verstärkte Modell.

Die Hinterachse hab ich nur wegen der Übersetzung und ein paar Kleinteilen mit gekauft, die ist zu schmal für den Transporter.
Ich baue dann das Differential in meine Achse um.


Anfangs haben wir gedacht, dass wir ohne Dämmung auskommen, aber wenn man drin schläft wird schon bei 10 Grad Aussentemperatur das Blech innen feucht und kalt ist es noch dazu.
Deswegen habe ich jetzt Armaflex Dämmmatten bestellt. Das hat gute Dämmwerte, nimmt kein Wasser auf und ist leicht zu verarbeiten. Darunter kommt noch Alubutyl, das ist sowas ähnliches wie eine Bitumenmatte und sorgt dafür, dass die großen Blechteile nicht so schwingen und die Motorgeräusche weniger durchdringen. Das sollte lautstärkemäßig schon einiges bringen.


Bei der Wand- und Deckenverkleidung schwanke ich noch zwischen Sperrholz und PVC-Hartschaumplatten. Letztere kann man mit Fotos etc bedrucken, das würde bestimmt gut aussehen. Wir dachten an eine Weltkarte an der Decke. Fürs Raumklima wäre Holz vielleicht besser, aber ob man den Unterschied merkt?

Am Freitag hab ich Urlaub und will damit anfangen.
Die Höherlegung und die großen Räder müssen noch bis April warten, solche größen Aktionen will ich in der Halle wo er momentan steht nicht starten
Die Hinterachse wäre fast einbaufertig, die muss ich nur noch lackieren. Radlager und Simmerringe sind jetzt auch neu gemacht, soll ja eine Weile halten.