Hallo,
ich möchte hier mal meinen Stern vorstellen.

In meinem jugendlichenen Leichtsinn habe ich den Bus letztes Jahr spontan bei Zollauktionen ersteigert. Eigentlich wollte ich ja nur mal probieren wie das mit dem Bieten funktioniert
Auf den Bildern hat er nicht schlecht ausgesehen, laut Beschreibung fährt er einwandfrei und hat nur "Steinschlagschäden im Radhaus hinten". Im nachhinein kann ich darüber nur lachen

Zwei Wochen darauf sind wir nach Rüthen gefahren um das gute Stück abzuholen. Dort ist mir beim ersten Hinschauen schon aufgefallen, dass das ein ganz schöner Rosthaufen ist und da richtig Arbeit auf mich wartet. Kann man im Nachhinein nix machen, gekauft ist gekauft

Die 450km nach Hause hat er problemlos geschafft, ich habe aber auch genug Werkzeug dabei gehabt um den Motor unterwegs zu revidieren
Am nächsten Tag erstmal Bestandsaufnahme




Kauft euch kein Auto bei dem die Schweller so aussehen


Nach reichlicher Überlegung, ob wir ihn nicht doch wieder weiter verkaufen haben wir uns entschlossen den Bus wieder herzurichten. Zum Glück konnten wir ihn in die Werkstatt von meinem Schwiegervater stellen, ansonsten wäre das Projekt wohl nichts geworden.
Anfangs war ich noch Optimistisch und habe gedacht das habe ich in zwei Wochen fertig. Nach jedem Blech das ich rausgetrennt habe ist diese Hoffnung aber geschwunden. Da hat schon vor mir jemand dran geschweißt, und das seider sehr schlecht. Dann haben sie Unterbodenschutz drüber gespritzt und darunter rostet es natürlich fleißig weiter.


So siehts dann dahinter aus


Letztendlich habe ich den Unteren Teil der Seitenwände komplett neu gemacht, von hinten bis vorn.


Tine hat fleißig mitgeholfen und die ganzen Löcher im (Unter)boden behandelt.


Es gab auch noch Arbeit an den vorderen Radhäusern, an den Einstiegen und und und. Irgendwann ist mir die Lust vergangen von jedem Arbeitsschritt Bilder zu machen. Im Nachhinein schade.

Im August waren wir dann endlich mit den ganzen Blecharbeiten fertig und wir konnten uns ans Lackieren machen.


Ursprünglich hatten wir geplant nur die gemachten Stellen zu lackieren und den Rest in der alten Farbe zu lassen. Die Grundierung in Rot matt hatte ich schon aufgetragen und das hat schon gut ausgesehen. Deswegen haben wir uns entschieden den ganzen Bus in Rot Matt zu machen. Vorher muss natürlich erst alles abgeschliffen werden. Da waren wir schon ein paar mal bis in die Nacht in der Werkstatt gestanden


Alles fertig Lackiert und bereit für den Einbau


Gerade rechtzeitig zum angepeilten Tüv-Termin sind wir fertig geworden. Dem hat unsere Arbeit auch gut gefallen, leider haben wir aber die AU nicht bestanden da der CO-Wert zu hoch war. Zuhause ist mir aufgefallen das am Vergaser eine Membran aus der Einfassung gerutscht war und der Motor deswegen zu viel Sprit bekommen hat. Also das ganze repariert und nochmal zum Tüv gefahren. Leider lief der Motor jetzt viel zu mager, für die Abgasuntersuchung hats aber gepasst.

Nach weiterer Fehlersuche habe ich beschlossen den Vergaser komplett zu überholen. Das heißt komplett zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt, alle Dichtungen erneuert und nach Datenblatt neu eingestellt. Das hat es auf jeden Fall mal gebraucht, die Schwimmerkammer war schon sehr verschmutzt und auch die Gummiteile rissig. Leider ist er aber dann immernoch nicht richtig gelaufen, Standgas war ok, aber unter Last Ruckeln und keine Leistung. Bei einer Kontrolle der Zündkerzen habe ich festgestellt das eine der vier komplett verrußt war. Nach kurzer Fehlersuche bin ich darauf gekommen das einer der Zündkerzenstecker einen Isolationsfehler hatte und durchgeschlagen hat. Privisorisch habe ich es mit einem Klebeband umwickelt und siehe da, der Motor läuft wieder wunderbar.

So sieht er jetzt aus. Cooper STT Reifen habe ich schon gekauft, ich bin gespannt wie er mit denen aussieht. Auf jeden Fall muss er noch mindestens 5cm höher, sonst passen die nicht drunter

Gute Arbeit geleistet dass er jetzt so da steht.

Wäre aber wie gesagt nichts für mich, nicht genug Kentnisse. Habet Ihr aber toll hinbekommen.

Hi Stefan,

da habt ihr euch aber richtig viel Arbeit gemacht. Aber nun steht er wieder gut im Blech. Was habt ihr damit vor? zum Womo ausbauen?

Gruß, René

Hey Stefan,

Danke für die Vorstellung deiner Feuerwehr.
Die hast du ja wieder toll hingekriegt.

Gruß
Claus

Danke schön

Ich muss dazu sagen das ich vorher noch nie an einem Auto geschweißt und auch noch nichts lackiert hatte. Dafür ist es ganz gut geworden auch wenn man natürlich immer was findet was man besser machen hätte können

Es soll unser Urlaubsmobil werden. Ein Bett habe ich schon drin, nur die Position ist noch etwas unglücklich. Ich habe den Stauraum zu groß gemacht und jetzt ist zu wenig Platz in der Höhe zum schlafen.
Habe leider von Innen keine Bilder da.

Cooles Dingens!

Wie kommt man ausgerechnet zu einem Feuerwehrauto? - Der Grisu-Komplex? (Will nicht jeder kleine Bub irgendwann mal Feuerwehrmann werden? )
Hab ich das otorentechnisch richtig gelesen, Vergasermotor!?
Ich dachte sowas gibts seit den 70ern nicht mehr....

Grüße,
Christoph

Der Gedanke ist mir in Albanien gekommen, da sind die Busse überall unterwegs, selbst da wo man im Traum nicht dran denken würde mit so einem Teil hinzufahren.
Und das nicht langsam, dieser hier hat uns auf einer echt steinigen Schotterpiste eingeholt


Der auf dem Foto ist übrigens auch um die 5cm höher als meiner.
Man beachte auch die Deutschlandfahne im Seitenfenster, die Albaner sind echt Fans deutscher Autos, vor allem eben dem Bus und W124.

Ich hab jetzt nicht speziell nach einem Feuerwehrauto gesucht, ich dachte mir aber, das man da ein super gewartetes Fahrzeug mit wenigen KM bekommt.
Da bin ich aber eines besseren belehrt worden, es mag sein das es die gibt, aber da hätte ich wohl länger suchen müssen.
In letzter Zeit hab ich aber immer wieder mal bei Zollauktionen reingeschaut für wie viel vergleichbare Fahrzeuge weggehen und da war meiner noch halbwegs günstig.
Ansonsten sind die auf dem Gebrauchtmarkt auch schon sehr rahr.

Der hat tatsächlich noch einen Vergasermotor ohne KAT, da war ich auch etwas überrascht. Aber das ist noch beherschbare Technik
Bin am überlegen ob ich eine LPG Anlage oder gar einen Dieselmotor einbauen soll. Die Treibstoffkosten muss ich irgendwie reduzieren...

Naja,
gerade bei so alten Motoren dürfte eine Anpassung an Gas, Alkohol oder wtf auch immer ja eher einfach sein.
Der ist ohne Kat etc. auch noch nicht so empfindlich was die Treibstoffqualität betrifft.
Wenn man überlegt was die heutigen Diesels da für Diven sind.... im Vergleich zu früher, wo die alten Dieselmotoren beinah alles fraßen was brennbar war.
Zumindest brauchste dir bei dem Ding keine sorgen wegen E10 oder gar E85 machen

Da hast du dir ja richtig Arbeit ins Haus geholt, hat sich aber gelohnt, schaut wieder gut aus der Rote.

Wenn du das nächste mal was aus Rüthen holst dann komm wenigstens auf nen Kaffee vorbei, das ist keine 10 Km von mir weg.

Gruß Reinhold

Zitat von Chris81

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Zumindest brauchste dir bei dem Ding keine sorgen wegen E10 oder gar E85 machen

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Das ist leider nicht so einfach. Weil er keine Lambdasonde hat regelt er auch das Gemisch nicht nach. Der Alkohol hat einen geringeren Brennwert als Benzin, dadurch läuft der Motor dann zu mager. Das ist ziemlich schlecht.
Man kann da zwar im Standgasbereich nachregeln, für den Volllastbereich muss man aber die verschiedenen Düsen anpassen. Um das hinzubekommen braucht man schon ein bisschen Erfahrung und einen Abgastester.

LPG ist nicht so tragisch, das ist ja eine komplett andere Anlage und da wird der Vergaser quasi trockengelegt.

Zitat von rewi

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Wenn du das nächste mal was aus Rüthen holst dann komm wenigstens auf nen Kaffee vorbei, das ist keine 10 Km von mir weg.

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Die Welt ist doch ein Dorf Ich behalt das im Hinterkopf

Zugegeben, aber sicherlich einfacher als einen modernen Commonrail-Diesel auf Salatöl umzustellen

Am Donnerstag hab ich meine neuen Reifen geholt und schon mal probeweise hingehalten.
Kommen noch auf Stahlfelgen drauf.
Auf jeden Fall muss ich da noch ein bisschen Platz im Radhaus schaffen. Bin auch gespannt was der Tüv dazu sagt...


Ich denke das sieht dann schon cool aus