Den Preis finde ich für einen V6 vollkommen ok. Der Hilux in Comfort - Ausstattung liegt da auch ungefähr? Für das Geld dann einen 6 Zyl.....das ist schon eine Überlegung wert.
Was ich immer noch nicht verstanden habe: ist der Permanent-Allrad nun ein 4-Motion wie aus dem T6 (Lamelle) oder ein "echter" mechanischer Allrad (mit Mitteldifferenzial)? Ich kann diese Info nicht finden.
Zitat von ZZRAlex im Beitrag #121ist der Permanent-Allrad nun ein 4-Motion wie aus dem T6 (Lamelle) oder ein "echter" mechanischer Allrad (mit Mitteldifferenzial)? Ich kann diese Info nicht finden.
Servus,
es ist wohl etwas "modernes". Eine automatisch bei Bedarf zuschaltende Vorderachse. So wie es das bei vielen 4x4-SUV's und PKW's schon lange gibt. Genaues ist darüber noch nicht geschrieben/veröffentlicht worden.
Wenn das PKW Technik mit Lamellenkupplung ist, dann reicht das sicherlich für 99% aller Nutzer. Für den "harten" Offroad Einsatz, wie z.B. für Wüstenfahrer wird das dann wohl weniger geeignet sein. Ich hatte das schon mal bei einem SUV. Die Kupplung ist mir bei einem längerem Einsatz im Schnee einfach (vermutlich wegen Überhitzung) ausgestiegen. Dann ging nur noch der Frontantrieb. Das hat echt keinen Spass gemacht. Immer wieder warten.
Ich würde für meine Nutzungen dann eher den guten alten Zuschaltallrad favorisieren.
Ich denke er hat den gleichen permanenten Allrad wie der Ranger. Man findet wenig Infos dazu, außer dass es ein zwei Wege Verteilergetriebe ist, elektronisch gesteuert. Vermutlich ähnlich wie beim F150, Lamellenkupplung die bei Schlupf die Vorderachse zuschaltet und bei Bedarf komplett gesperrt werden kann. Also kein Nachteil im Gelände. Es sei denn VW verbaut wirklich was Anderes, macht aber bei Verwendung der Ford Motoren irgendwie keinen Sinn.
Das System hatte ich im Pathfinder auch verbaut und das hat super funktioniert. Es wird ja nicht erst gewartet, bis an der Hinterachse Schlupf auftritt und dann die Vorderachse zugeschaltet. Da werde eine Menge Sensoren und Zustände überwacht. und Zustände über wacht. Das Zuschalten habe ich nur ganz selten und wenn dann nur ganz wenig wahrgenommen (ganz leichter Ruck). Würde mich jetzt nicht stören, wenn die man die Kupplung händisch schließen kann.
Im Prinzip sicher eine lustige Veranstaltung - ich werde mich aber nicht bewerben. Jänschwalde ziehe ich vor, auch wenn ich dann 250km mehr zu fahren habe!
Da fahr ich gerade am Autohaus Stegmann vorbei und was seh ich? Den neuen Amarok! Musste ich gleich mal auf die Bremse treten und mir den mal kurz anschauen..... Es ist einer in der "Panamericana" - Ausführung. Als V6. Sieht gut aus, ich finde ihn wie auf den Bildern schon sehr gelungen! Hab ein paar Bilder gemacht:
Kann man echt anschauen! Speziell diese Version wäre auf jeden Fall mein Favorit! Also bis auf die viel zu kleinen Reifen, aber das kann man ja ändern....
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Ich hab den Amarok auf den Fotos vom Jürgen beim Stegmann am Wochenende vom 7.7. bis 10.7. zur Probefahrt gebucht.
Ist der PanAmericana mit 240 PS / V6
Ich komm am Freitag 7.7. so um 17:30 Uhr damit auf die Ranch. Wer sich den Boliden dann mal Live anschauen oder ne Runde drehen will kann gerne mal vorbei schauen.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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16.02.2023 09:12
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Musste ich gleich mal auf die Bremse treten und mir den mal kurz anschauen..... Es ist einer in der "Panamericana" - Ausführung. Als V6. Sieht gut aus, ich finde ihn wie auf den Bildern schon sehr gelungen! Hab ein paar Bilder gemacht:
