mir geht er wieder ein Stück weiter weg vom ursprünglichen Pickup Gedanken, robustes, unkompliziertes Nutzfahrzeug mit Schlechtwegetauglichkeit (das trifft jetzt nicht nur auf den Amarok zu sondern ist bei allen neuen PU der Fall), die Aussage "Premium" zeigt schon in welche Richtung es geht -> "Yuppielaster" - positiv finde ich, dass es wieder eine Singlecab Version gibt. Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja verschieden :-)
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Der Aventura ist der Wildtrak on Steroids. Der Innenraum verschweigt den Pickup komplett (aber ich muss zugeben, dass mir das Innenraumdesign gefällt). Auch die Räder wirken wie Niederquerschnittsreifen. Für die Straße okay, beim CHIO in Aachen bestimmt gern genommen - sofern man nicht auf die Wiese fahren muss. Der PanAmericana schaut nett aus, nur der Überrollbügel mag mir nicht gefallen.
Muss man aber alles erst in Realität sehen. Insbesondere ob er auch die Ford "Qualität" geerbt hat, oder ob VW hier positiv Einfluss nimmt. Ich bin gespannt.
Servus! Von Ford kommt schon die Mehrheit, genau wie es auch beim Nissan und Mercedes war. Motoren, Bodengruppe, Karosserieteile, Technik - trotzdem hat man dem Amarok ein eigenständiges Design gegeben, was ich klasse finde! Ist nicht nur ein Ranger mit VW-Emblem, zumindest nicht optisch!
Und stimmt, Moartl - in weiß sieht er sehr schick aus, gefällt mir besser als schwarz!
Na ja, bei der x-klasse kam Motor und Getriebe ja auch von Mercedes für den V6. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Volkswagens V6 nicht im Amarok Pllatz findet....?!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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07.07.2022 11:56
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