Moinsen,

bei unserem Amarok stellte sich die Startproblematik anders dar, René.

Der Motor drehte halt eher müde durch und zwar so extrem, dass man sich eigentlich gewundert hat, dass er bei so müdem Georgel überhaupt anspringt und bis auf die Geschichte an der Tanke tat er das ja auch immer.

Wie dem auch sei, gestern wurde die gesamte elektrische Anlage überprüft und für einwandfrei befunden. Er hat mir das elektronische Prüfprotokoll gezeigt und dort wurde u.a. der Zustand der Batterie für "Gut" befunden. Die Kosten für die 2 stündige Fehlersuche wurden zwar auf Gewährleistung abgerechnet, aber aufgrund des Ergebnisses dürften sie die offensichtlich intakte Batterie nicht erneuern, da ansonsten Händler oder Kunde auf den Kosten sitzen bleiben würde. Was mich dabei positiv erstaunte ist die Tatsache, dass der Tausch der Batterie dann noch auf Gewährleistung gebucht würde. Da hätte ich gedacht, dass der Kunde sich zumindest an den Kosten beteiligen müßte.

Man hat jetzt lediglich alle potentiellen Masseverbindungen gereinigt und nachgezogen, da es in der Vergangenheit hier und dort schonmal Probleme gab. Insbesondere die Start/Stop Schalter haben wohl gerne einmal rumgezickt (ich nutze diese Funktion aber auch gar nicht). Hängt der Trailer am Haken, ist die Start/Stop Funktion eh a.B. und wenn ich solo fahre, ist der erste Griff nach dem Motorstart dieser Knopf (sprich die Außerbetriebnahme der Chose).

Die Batterie wurde nun bis zum Stehkragen nachgeladen und nun heißt es Daumendrücken. Für mich eine etwas unbefriedigende Situation...

Heute morgen bei Temperaturen um -2° und 30 minütigen Stanheizungsbetrieb sprang er schonmal an wie ne eins (grübel).

Ich werde euch über die Chose auf dem Laufenden halten.

Nun zur regulären ersten Inspektion...

- Intervall 40000Km und/oder 2 Jahre

- Istwert: 38217 Km / 10 Monate

Es wurden die üblichen Kontrollen diverser Betriebsmittel und Komponenten bzw. Verschleißteile durchgeführt und dabei keine Auffälligkeiten erkannt.

Getauscht wurde lediglich das Motoröl und der Dieselkraftstofffilter.

Kosten exclusive Motoröl: 289,59 ?

Das Ersatzfahrzeug war kostenlos.

Zum ersten Mal in meinem Autoleben habe ich auch das Motoröl selbst mit angeschleppt, da die preisliche Differenz - VW / freier Handel - enorm war.

Man hat mich damals gefragt, ob man mir einen Liter Öl als Reserve mit ins Auto legen soll und ich habe in meiner Blauäugigkeit "ja" gesagt. Nun... der Literpreis für das Aral LL Öl lag bei 26,85? .

Da die Hersteller bekanntlich genaue Vorgaben bezüglich Marke und Qualität des Öls machen, habe ich nun genau diesen Typ Öl beim großen "A" bestellt und zwar 2x4 Liter Gebinde zum Preis von insgesamt 58?.

Das entspricht einem Literpreis von 7,25? für das absolut identische Öl. Diese Unterschiede sind aber auch hinlänglich bekannt und das ist auch nicht nur bei VW so. Ersparnis hierbei...156,80?, denn der Amarok benötigt eine Ölfüllmenge von 8 Litern. Gerne berechnen die Hersteller bei angelieferten Öl dann eine Pauschale von 2 ? /L für Altölentsorgung, ist mir aber nicht in Rechnung gestellt worden.

Folglich betragen die Gesamtkosten der Inspektion inclusive Öl also 347,59?, was mich angenehm überraschte, da bin ich von Toyota nämlich andere Preise gewohnt.

Um weiterhin diese langen Intervalle nutzen zu können, muß das Motoröl natürlich bestimmte Spezifikationen erfüllen. Von daher habe ich halt genau das identische Öl was ich damals vom Händler als Reserve bekommen habe angeliefert und dieses wurde auch anstandslos akzeptiert...



Na dann freue ich mich jetzt auf hoffentlich weitere störungsfreie 40000 Km mit diesem Boliden.


Gruß Klaus

Moinsen,

ähm... mir lag nichts ferner als nun VW in den Himmel zu loben, oder gar Toyota zu diffamieren. Ich fand die Inspektionskosten lediglich im Rahmen, bzw. war angenehm überrascht, hätte gerade bei VW mit höheren Kosten gerechnet.

Ich stehe trotzdem zu meiner Meinung, dass Toyota eine relativ gesalzene Preispolitik fährt. Wir hatten schließlich 2 Autos von denen auf dem Hof, bzw. befindet sich derzeit immer noch einer in unserem Besitz. Übrigens ein top zuverlässiges Auto, welches wir gerne fahren möchten bis es auseinander fällt.

Falls das so rüber kommt... ich bin kein Markenjunkie der seine Fahrzeuge in den Himmel lobt und wenn der VW mir über die Maßen Probleme bereiten sollte, ist der schneller vom Hof als er anspringen kann.

@Henrik:

Öl- und Kraftstofffilter wurden erneuert, der Luftfilter war meines Wissens nach noch nicht dran (ich schaue morgen nochmal nach).


Gruß Klaus

Jupp... Luftfilter war nicht dabei, ist erst beim nächsten Mal fällig.


Gruß Klaus