Moin. Nur mal so: Ich verstehe zwar kaum ein Wort von dem ganzen technischen Gedöns, finde es aber doch irgendwie interessant zu lesen. Schönes Hobby, für das mir wahrscheinlich Zeit & Geduld fehlen würde.
welches technische Gedöns meinst Du denn? Motor, Regler, Servos? Stimmt, das ist bei den Modellen etwas anders als bei den großen, aber fahrwerkstechnisch sind die Großen und die Kleinen ziemlich gleich. Es gibt bei den Kleinen Blattfedern, Schraubenfedern, Panhardstab, Schaltgetriebe, Differenziale (auch über Fernsteuerung sperrbar), Vorspur, Nachlauf, Ackermann, 3-Link, 4-Link, Querlenker, Kardanwellen, usw. ...
Aber mit Zeit und Geduld, da hast Du Recht. Wenn man zu ungeduldig ist, dann kann es passieren, das man alles noch mal neu machen oder kaufen muß (eigene Erfahrung ). Und es ist/wird bei vielen auch ein recht preisintensives Hobby (auch eigene Erfahrung ).
Moin, mit dem oder anderen Begriff konnte ich halt nicht so viel anfangen, 2S oder 3S, Brushed oder Nicht-Brushed etc. Aber es hat dem „Lesespass“ keinen Abbruch getan.
Am Ende kostet doch (fast) jedes Hobby Geld und man kann es gemäßigt oder exzessiv betreiben. Jeder so wie er mag (und kann)...
Also tauscht euch weiter ausführlich aus, ich lese gerne mit.
Mir geht´s wie Sönke. Von dem technischen versteh ich auch ziemlich wenig, lese aber trotzdem mit, weil ich ja schon gesehen habe, wie die Dinger dann so im Gelände fahren!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Na wenn Euch unsere Berichte nicht langweilen, dann ist ja alles gut.
Heute noch die Feineinstellung am Fahrwerk gemacht und bin's soweit zu frieden. Wenn ich den Rahmen hinten um 55mm kürze, dann ist der HAUK als 6x6 gerade 25mm länger als mein BRONCO. Da bin ich mal gespannt, wie der im Gelände geht...
Die Lexankarosse ist glaklar, da ist außen nur eine Schutzfolie drauf. Die kommt erst nach dem Lackieren runter. Bei den Lexankaros sind meistens geplottete Scheibenaufkleber dabei, die man innen auf die Scheibenflächen klebt und nach dem Lackieren wieder abzieht. Innen deswegen, weil Lexan normal auch von innen lackiert wird. Da muß man beim Design andersrum denken und mit den dunklen Farben zuerst sprühen. Im Gegensatz dazu werden die Hartplastikkaros, wie die von René, erst grundiert und dann 'richtigrum' lackiert. Mir spukt für den HAUK eine Lackierung von innen und außen vor, wobei ich selbst noch nicht weiß wie ich es machen soll...
Stell die Bilder ruhig ein, wie das Teil so langsam Formen annimmt, ist durchaus interessant! Gerade weil ich davon Null Ahnung habe, ist es schon super, mal zu sehen, wie aus so einer durchsichtigen Karosse dann ein fertiger Geländegänger wird! Also wenns Dir nicht zu viel Arbeit ist, darfst uns ruhig mit Bildern versorgen ab und zu, ist einfach mal was anderes!!!!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Vielen Dank für die RC Einblicke - ich wäre dafür vermutlich zu ungeduldig und ungeschickt.
Für alle die es genauso geht und die aber eine Beschäftigung an langen Winterabenden suchen, hätte ich vielleicht eine kleine Anregung, weil ich es irgendwie witzig fand:
Jetzt aber weiter bei den wahren Helden - RC Modellbau!
Den kann man als fertigen Bausatz kaufen. Das kriegt wirklich jeder hin. Gut wäre nur ein Tablet oder ein guter Drucker. Denn die Bauanleitung gibts nur in elektronischer Form.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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27.11.2020 22:03
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). Und es ist/wird bei vielen auch ein recht preisintensives Hobby (auch eigene Erfahrung 
).
