...ab sofort gibt es eine akkurate Spannungsanzeige für die beiden AGM Akkus. Die cetek battery sense Geschichte über blauzahn funktionierte nicht zu 100% bei meiner Konstelation mit den beiden parallen Optima Akkus.
..so sah es vorher aus:
...nun schön eingefügt und passig zum anderen Votronic Schalterpaneel die Spannungsanzeige
Das Bluetooth Zeugs wollte ich mir auch schon zulegen. Denkst du, dass ist ein generelles Problem oder lag tatsächlich eher an deinem Zweitbatteriesystem?
Der outlaw Klaus hat das ja auch, daraufhin habe ich mir das zugelegt. Vielleicht hängt es an den 2 parallelen Akkus? Abends 73%, morgens sind die Akkus wieder voll ;-) Kann ja nicht sein ohne Landstrom. Von daher bin ich wenig begeistert.
...bald zuckt die Tanknadel erst wieder bei rund 550 Kilometern. Und dann sind immer noch 80 Liter Diesel an Bord
Eines der für mich sinnvollsten Extras der letzten Jahre, die ich mir gegönnt habe! Der Einbau ist vor meinem Urlaub ein bissle knapp, dahe später ganz in Ruhe. Passt schon!
...selbst gekauft. Der gleiche Hersteller des Tanks, wie ich auch schon einen im grünen Hilux habe! Exel. Jetzt erst noch die Druckprüfung bei einem Tankhersteller machen lassen, dann hat man für die TÜV Eintragung etwas in den Händen. Hat 2012 schon mal so geklappt!
Das Ding hab ich seinerzeit von Frontrunner gekauft. Schön, dass es Hersteller gibt die diese Tradition weiter führen. Hoffentlich lässt er sich dann auch schöner betanken als der Frontrunner, je nach Schaumbildung beim Diesel bin ich da schon 4 Minuten am "Weizen einschenken" :) Neulich mal an irgendeiner Tanke gewesen - kann nichtmal mehr sagen ob es D war, die nicht schäumenden Diesel hatten, tanken wie früher ;) Die letzten 30 Liter mach oft ein kleines Problem bei mir - hab aber auch den von Frontrunner mitgelieferten Riffelschlauch nicht verbaut, sa mir sehr windig aus das Ding und hab nun einen dicken Hydraulik-Schlauch drinnen. Daran kann es auch liegen.
Die hatten wahrscheinlich noch oder schon Winterdiesel in den Tanks. Der schäumt auch immer wie blöd. Wenn bei mir die Zapfpistole abschaltet kann ich auch noch 5 Liter nachtanken, wenn ich ganz langsam tanke. Bei meinem LongRanger Tank ist oben an der höchsten Stelle ein kleiner Entlüftungsschlauch. Den Querschnitt hätten sie ruhig etwas größer machen können.
Alles eine Sache der Schlauchverlegung! Mit der orig. Pritsche kann ich 130 Liter tanken, dann schaltet die Pistole ab. Die restlichen 8-10 Liter gehen flott. Am besten bei Aral. Der schäumt am wenigsten. Eine etwas andere Position hat der Einfüllstutzen bei der Flachpritsche. Die Höhe des Einfüllstutzens ist zwar identisch, die Schläuche liegen etwas anders und der Diesel schäumt gefühlt etwas mehr... Da können die letzen 20 Liter länger dauern. Trotzdem tanke ich voll. Bin ja nicht auf der Flucht ;-)
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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12.04.2020 19:49
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