RE: Safari ARMAX Schnorchel - Ford Ranger 3,2L

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#16 | RE: Safari ARMAX Schnorchel - Ford Ranger 3,2L datum

16.03.2022 20:11

Nein. Nur mehr Lärm!!

Fort fahren ist meine Leidenschaft

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#17 | RE: Safari ARMAX Schnorchel - Ford Ranger 3,2L datum

17.03.2022 05:57

Guten Morgen!

Da scheiden sich die Geister - manche sagen, es ist völlig egal, wie der Schnorchel gedreht ist. Andere sagen, nach hinten gedreht würde langfristig eher zu wenig Frischluft in den Ansaugtrakt kommen.... Ich glaub, es ist ziemlich egal.

Es gibt ja auch Schnorchel, bei denen ist es gar nicht möglich, sie nach hinten zu drehen! Zum Beispiel beim TJM, die ich an den beiden älteren Hilux hatte - der muss konstruktionsbedingt nach vorne zeigen! Da kann man auch keinen Zyklon-Filter aufsetzen!

Hier ein Bild von meinem ehemaligen weißen Lux, da sieht man das sehr schön:

Ich persönlich finde, ein Schnorchel muss nach vorne schauen. Das ist aber wohl mehr persönliche Geschmacksache als Notwendigkeit!

Und Bravo und Safari nehmen sich schon optisch nicht sooo viel! Hatte am Ranger einen Safari von ARB und jetzt einen Bravo - große Unterschiede merke ich nicht. Außer am Ansauggeräusch, das beim 3.2 Liter Ranger schon wesentlich deutlich hörbarer war (im positiven Sinne ) als beim 2.8er Hilux.

Gruß, Jürgen

Toyota Hilux Comfort 2.8

"Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"

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#18 | RE: Safari ARMAX Schnorchel - Ford Ranger 3,2L datum

17.03.2022 08:03

Als Beispiel: die Schnorchel von Seikel dürfen nur mit Köpfchen nach hinten montiert werden, sonst erlischt die Garantie über VW.
Es ist glaube ich vollkommen egal, ob er nach vorne oder hinten schaut. Der RAM-Air Effekt wird mit Sicherheit am größten sein, wenn er nach vorne schaut.

Viele Grüße
David

Tim4498 und redneck haben sich bedankt!

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#19 | RE: Safari ARMAX Schnorchel - Ford Ranger 3,2L datum

17.03.2022 08:09

Servus zsamn,

rein (Motor)technisch ist es wurscht wie der Einlass gedreht ist, vereinfacht gesagt sorgt der Turbo schon dafür, dass genug Luft in den Motor kommt. Bei unserm Unimog zeigt er nach hinten (Serie), die der älteren Mogs gehen gerade nach oben mit einem "Vogelhaus" drauf damit es nicht reinregnet - oder es ist noch zusätzlich ein Zyklon drauf. Nach hinten hat den Vorteil, dass weniger fliegender Dreck (Insekten etc) und Vegetation beim befahren von engen Gebüschen reinkommen kann - wird aber in der Summe auch nicht die Welt ausmachen, muss man beim LuFi Check halt auskippen.

bye Werner

Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.

And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years.
Abraham Lincoln

Tim4498, xtstve und redneck haben sich bedankt!

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#20 | RE: Safari ARMAX Schnorchel - Ford Ranger 3,2L datum

17.03.2022 20:40 (zuletzt bearbeitet: 17.03.2022 20:41)

...im BT Forum hat sich jemand mal die Mühe gemacht, die Drücke mit Sensoren im Ansaugtrackt zu messen und dokumentieren...

Ergebniss siehe mein letzter Beitrag weiter oben.

Gruß Stefan

PS: die Form vom Safari finde ich vorteilhafter für die Zyklonmontage. Beim TJM beim habe ich mir extra einen Rohrbogen drucken müssen...
Aber ok, erstmal fahre ich mit dem grünen Hilux nicht mehr in die Sahara. Also denke ich.

Fort fahren ist meine Leidenschaft

redneck und Tim4498 haben sich bedankt!

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