Ich brauche mal euer Schwarmwissen. Ist zwar nicht direkt 4x4 Technik sondern nur 2x4 aber hier sind ja genügend Fachleute vorhanden. In meinem WoMo möchte ich einige zusätzliche Zurrschienen in der Heckgarage montieren. Aber so einfach festschrauben geht ja nicht in so einer "Weiß-Ware" (wie Stefan so schön sagt). Nun habe ich gelesen das man mit Sikaflex 252 die kleben kann. Wie sind eure Erfahrungen? Da kleben auch in der Luffahrtindustrie genutzt wird sehe ich da kein Problem, nur der richtige Kleber muss es sein.
Bin offen für jeden Input.
Gruss, Rolf
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Ich bin auch kein Profi-Kleber, aber wenn man damit sogar Schnorchel an der A-Säule kleben kann, die ja ständig dem Fahrtwind ausgesetzt sind, dann sollte das für Zurrösen auch reichen, denke ich....
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
ich hab ja mittlerweile viel geklebt mit dem Sika. Mal mit 252, 221 oder 252i. Für Zurrschienen würde ich auch das 252 oder 252i nehmen. Dazu nen Primer und das hält.
Worauf soll die Schiene denn gesetzt werden? Ist das gfk? Und wie dick ist das? Könntest sonst auch noch zusätzlich so neopren Nieten nehmen wie ich genommen habe und nehmen werde für meine Schienen außen und auf dem Dach zu befestigen.
ein guter PU Kleber tuts da, entweder das empfohlene Sika 252(i) oder unseren Lieblingskleber Würth "Klebt und dichtet", wichtig ist die Verarbeitungsanweisung einzuhalten (Primer, Klebespalt etc. Nieten ist da kontraproduktiv da der Klebespalt nicht eingehalten wird - es sei denn man unterlegt den Niet mit einer Scheibe die dem Klebespalt entspricht, ist aber nicht notwendig), ich rechne immer mit 1N/mm^2 (weit unter der Angabe im Datenblatt), das sind bei einer Schiene 1m lang, 3cm breit schon 3000kg bei vollflächiger Klebung.
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Ich hatte mich für das 252 AT entschieden, weil es bis -50 Grad geht. Und, was viel wichtiger ist, der Weiterreißwiderstand ist doppelt so hoch wie beim 252 und 252i. Das fand ich gerade bei den Zurrschienen nicht uninteressant. Wenn doch mal ein Zurrpunkt an seine Grenze kommt und sich löst, ist die Gefahr des weiterreißens geringer.
...ich habe 552AT verwendet. Allerdings habe ich auch M5 Senkschrauben benutzt, da ich mir Alueinlagen in das Sandwich habe laminieren lassen an passender Stelle. Mit den Schrauben konnte ich die Schienen schön ausrichten und auf den passenden Klebespalt bringen...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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08.03.2022 11:02
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