ich habe mir für den Ranger ein faltbares 135W Solarpanel gekauft. Hintergrund war, ich wollte auf Treffen etc. die Kühlbox laufen lassen und da die Batterie vom Ranger gerne dazu neigt am Limit zu laufen, war das für mich die beste Lösung. Die Kabel an die Batterie angeschlossen und den den SAE Stecker in der Nähe meiner Frontlampen installiert. So stelle ich das Panel an den Wochenenden nur auf und verbinde die Stecker. Den Standard MPPT Regler habe ich nicht genommen, sondern mich für einen Victron mit Bluetooth entschieden. Die App dazu passend und schon läufts. Der MPPT Regler verbleibt in einer Tasche der Solartasche. Heute der erste Test und es war super einfach. Eventuell spielt ja jemand auch mit dem Gedanken sowas anzuschaffen. Fotos folgen. Hier der Link zur Tasche: https://prevent-germany.com/solarmodul-f...0-SP-36-Victron Prevent war auch schon mal auf einem Buschtaxi Treffen und hat einen Workshop dort gemacht.
Bei völlig dunklem Himmel und Wolken hab ich noch ein bisschen was rausgeholt:
Ich habe ja auch eins. Das erste war ein Versuch mit einem einfachen Chinakracher. Hat funktioniert war aber zu schwach, um die Batterie wirklich aufzuladen und die Kühlbox aufzuladen. Gerade im Sommer, wenn die Kühlbox durchläuft. Hab dann auf ein 180W Modul gewechselt. Das war schon eine andere Hausnummer.
Dann hab ih mein ganzes System umgekrempelt und die 100AH LiFePo4 eingebaut. Damit hat das Panel ausgedient. Ich stehe nie so lange, dass die Batterie leer ist. Und wenn doch, kann ich die Starterbatterie noch anzapfen.
Aber "haben" ist ja bekanntlich besser als "brauchen".
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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21.04.2022 15:42
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