Keine Sorge.... Massenware wird der Raptor nicht werden, da schrecken halt dann doch viele vom hohen Preis zurück!
Sinn macht er eigentlich auch keinen, die Nachteile wurden ja schon hinreichend diskutiert. Trotzdem ist Ford da ein großer Wurf gelungen, viele möchten den einfach haben! Anfangs sollten ja nur ein paar größere Händler ein Kontingent bekommen, jetzt kann man sie überall kaufen, von max. Stückzahl um die 200 merkt man nix mehr. Klar, ich würde mal sagen, alles richtig gemacht bei Ford! Hätte ich nicht anders gemacht! Geile Optik, tolles Fahrwerk (und das ist wirklich klasse!), agiler Motor, gepaart mit hohem Preis - und er wird gekauft! Also als Hersteller nix falsch gemacht, oder? Noch dazu hat FORD eine ganz pfiffige Merchandising-Abteilung. Die sponsern jetzt mal so spontan mit das Ranger-Treffen im Mammutpark dieses Jahr, es gibt jetzt schon zig Merchandising-Artikel mit "Raptor", dazu kommen dann noch Shirts, Caps, Tassen, Schlüsselanhänger usw.... Ähnliches kennt man nur bei Jeep, da gibts ganze Kollektionen und zig andere Sachen, ein Traditionsname lässt sich halt immer prima verkaufen!
Auch andere Marken könnten da Kohle machen. Bei Toyota gab´s z.B. mal eine Studie mit dem "Tonka", geile Kiste, die jeder haben wollte. Was kam? Nix. Isuzu, Mercedes und Mitsubishi dasselbe. Nissan hat ja jetzt auch so ein Sondermodell, etwas höher und größere Reifen, und der Canyon von VW ist halt ein Amarok mit Ü-Bügel, Scheinwerfer auf dem Dach und einer anderen Farbe, also nicht wirklich ein Styling-Objekt. Ford hat da in die vollen gegriffen und den Raptor so gestylt, dass es eben nicht nur ein Wildtrak mit Zubehörteilen ist! Deshalb kann man einen "normalen" Wildtrak auch nicht zum Raptor machen, auch nicht mit diesen Felgen und Reifen und dem Kühlergrill! Übrigens auch der Grund, warum die FORD-Logo-Grills nur noch beim Raptor verbaut werden - jeder Zubhehör-Händler musste sie aus dem Programm nehmen, zumindest offiziell. Wenn andere Hersteller auch mal so ein Sondermodell auf die Beine stellen würden, mit richtiger Offroad-Optik und nicht wie beim Amarok mit Niederquerschnittsreifen (schöner Pickup, aber die Serienbereifung ist fürchterlich! ), ich bin mir sicher, die würden auch gekauft und treiben die Stückzahlen nach oben!
Man sagt ja immer, der Raptor wäre unverschämt teuer. Nun, so teuer wie es anfangs geheißen hat, ist er ja nun nicht mehr. Ich bekomme den jetzt mit etwas Glück um die 50000, bei voller Hütte. Nur Standheizung kostet noch mal Aufpreis. Wenn jetzt Toyota oder Nissan so ein ähnliches Modell auf die Beine stellen würde, würde man den auch für diesen Preis kriegen? Ich denke nicht. Ist zwar Spekulation, ich weiss.... Nur mal so zum verdeutlichen.
Man muß diese Karre einfach als Spaßauto sehen. Gefällt einem entweder und man sagt: Muss ich haben! oder man sagt, da tuts ein Limited oder Wildtrak auch, ist billiger und der Motor ist derselbe.
Lieber Alex, keine Sorge: Dein HIlux muss sich nicht in die Ecke stellen. So weit wird´s nicht kommen, und das ist auch gut so. Bin ja bekanntermaßen kein Markenfanatiker! Aber es ist halt momentan wirklich so, wenn Neuliinge uns anschreiben, per Mail, im Forum oder so, die meisten fahren einen Ranger! Ist halt momentan der mit Abstand am besten verkaufte! Der 2.0 läuft momentan etwas schleppend an, hat mir der Verkaufsleiter beim Telefonat vor 2 Tagen erzählt. Man möchte da mehr in Werbung investieren... Er hat noch mal ein großes Kontingent der letzten 3.2 Liter bestellt. Wenn die dann weg sind, dann gibt´s nur noch den 2.0.... Und bis dahin kann man dann auch schon sagen, ob der Motor gut oder schlecht ist, momentan hört man wenig schlechtes. Und dann werden die Verkaufszahlen auch wieder anziehen, denke ich!
@ Henrik: Das stimmt. Es gibt schon praktische Gründe, die gegen den Raptor sprechen! Ich hatte ja das Rollo auf meinem ersten Wildtrak, und das sogar mit längerer Ladefläche. Ich fand das Ding lästig und unpraktisch und durch den Rollokasten verschenkt man noch mal Platz. Schleppt man viel Equipment mit, könnte das schon eng werden....
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Ich sehe den Ranger Raptor wie einen Sportwagen. Keiner braucht so etwas wirklich, weil man ja nicht mal seinen WE-Einkauf verstauen und trotzdem wollen alle einen haben. Kein Mensch meckert, dass in einen Lambo nur zwei Leute passen und die sitzen auch noch total beschissen. Das kann man ewig so weiter spinnen...
Nur weil er wie ein Arbeitstier ausschaut, ist er keins, weil er auch keins sein möchte. Viele sind nur zu engstirnig, um diesen kausalen Zusammenhang zu erkennen und zu verstehen.
In meinen Augen hat Ford nur den einen Fehler gemacht, dass sie den Ranger Raptor leistungstechnisch nicht von seinen Brüdern abheben lassen. Es ist egal, ob man die Geschwindigkeit fährt oder nicht. Aber er muss es können. Ich glaube, keiner würde einen Ferrari, Lambo, Porsche... kaufen, wenn er nicht mehr Leistung hätte, wie ein Golf. Wenn die da einen 3 Liter V6 verbaut hätten, wäre das in meinen Augen der Überflieger gewesen...
Die Zuladung ist in Höhe eines guten Kombis. Das hat nix damit zu tun, dass man zuviel mitnimmt. Es ist ein Viersitzer und nicht nur Singles fahren damit. Man darf halt nicht vergessen, dass 3 zusätzliche Erwachsene im Auto bereits gute 250kg und mehr wiegen können. Daran muss man halt nur denken.
Ich find ihn gut und vor Allem konsequent gebaut. Dass Ford sogar die Achsübersetzung angepasst hat ist konsequent. Ich sehe ja bei meinem X was die Reifengröße an Leistung frisst. Das Fahrwerk würde mich reizen, nachdem mein Pedders eher nicht so gut ist.
Einzig die Preispolitik bei Ford ist undurchsichtig. Soviel Nachlass wirkt auf mich unglaubwürdig bzw. eher als Marketingtrick. Mittlerweile dürften das bald wieder an die 35% Nachlass sein.
Heute auf der ABF (Auto-Boot-Fisch) in Hannover, hatte ich mal Gelegenheit den Raptor genauer zu betrachten. Sowieit fand ich alles ganz hübsch - nur war ich beim Darunterschauen von der Bodenfreiheit etwas enttäuscht - da hatte ich bei der Reifengröße und Fahrwerk mehr erwartet. Ein Zentimetermaß hatte ich leider nicht dabei, bilde mir aber ein, das Hilux da mehr zu bieten hat.
Ja, von der Bodenfreiheit her gesehen ist der Hilux schon vorne mit dabei! War bei den Vorgängern schon so.... Konnte mich im Gelände jedenfalls nie beschweren bei den Hiluxen! Allerdings auch beim Ranger nicht, das, was meiner jetzt hat, reicht dicke aus für meine Zwecke!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Danke für den Bericht. Ja so ein Fox Fahrwerk ist schon was feines. Bei mir ist auch Fox unter dem Auto verbaut vielleicht nicht so gut abgestimmt wie beim Raptor, aber da geht schon was. Ich merke es immer beim fahren mit anderen Geländewagen, vor allem die mit Serie unterwegs sind.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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23.01.2020 21:38
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), ich bin mir sicher, die würden auch gekauft und treiben die Stückzahlen nach oben! 
Konnte mich im Gelände jedenfalls nie beschweren bei den Hiluxen! Allerdings auch beim Ranger nicht, das, was meiner jetzt hat, reicht dicke aus für meine Zwecke!
