Man muss es auch nicht mögen, Stefan. Es ist schon manchmal recht "seltsam", das stimmt. Aber Tatsache ist auch, das 4x4-Leben spielt sich mittlerweile doch zu einem großen Teil dort ab, Foren sind ein wenig aus der Mode gekommen. Die Szene ist wirklich gewachsen, aber in Foren lockt man heutzutage vor allem die Junge nicht mehr. Auch ich habe nach vielen, vielen aktiven Jahren meine Tätigkeiten in Pickuptrucks.de fast gegen 0 zurückgefahren. Und wir haben über FB auch schon tolle Leute kennengelernt! Auch welche, die jetzt hier im Forum unterwegs sind.... Deswegen halte ich das Medium FB schon für wichtig, ob man das nun immer mag oder versteht oder nicht! Ich sehe es als Ergänzung zu einem Forum, wobei wir aber mit unseren Stopfälzern nicht in FB als Gruppe aktiv werden wollen.
Ich freue mich über jeden, der hier mitmacht, weil es einfach was anderes, familiäreres ist als FB..... Wenn wir das hier mal nicht mehr haben, wird es wohl auch das Ende der Stoapfälzer in dieser Form sein, denke ich!
Dieses Rumgeheule über die Anhängelast geht mir auch gewaltig auf den Sack. Viele können einfach nicht verstehen das es auch Menschen wie uns gibt die einen Pickup nicht gewerblich nutzen. Wie Jürgen schon geschrieben hat kommt dieses Gelabber unter jeden Post der über den Ranger Raptor geht. Und diese Posts zum Raptor werden halt auch immer mehr da immer mehr gekauft werden.
Das Gejammer über den ja so kleinen 2,0l Motor wird sich bald von alleine aufhören, gibt ja vom 3,2l nur noch die Neuwagen die als Restposten bei den Händlern stehen. Bin ja gespannt was sich die Hubraumfanatiker dann einfallen lassen. Glaube nicht das die dann alle zu VW oder Mercedes geschweige den zum RAM usw. wechseln.
Ich habe mal gerechnet das bei mir nur im allerhöchsten Fall max. 2t dran kommen. Sabrinas Pferd 650kg, das Schwiegerpony wiegt 350kg und ein Pferdehänger 650-850kg. Unsere Wohndose hat 1,3t
Genauso die Zuladung von 545kg würde uns ausreichen. Wenn man ich von uns ausgehe und Fahrer und Beifahrer abziehe, plus z.b. das viele Zeug was wir zum Campen mitschleppen, dann reicht es völlig aus.
Zuladung ist für diejenigen welche eine Camperkabine haben schon ein Thema und auch als Privater habe ich die Anhängerlast von 3.5t schon mehr als einmal gebraucht - ich sehe den PU aber auch nicht als Designobjekt sondern als Nutzfahrzeug und muss keinen Raptor haben, deshalb von meiner Seite kein Gejammer .
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
ZitatBin ja gespannt was sich die Hubraumfanatiker dann einfallen lassen.
Kann ich Dir sagen, Clausi..... Die werden weiter bei Ford bleiben und uns die Ohren volljammern! Weil es eben Ford-Freaks sind.... Gibt andere Marken mit hubraumstärkeren Motoren, brauchen ja nur zu wechseln! Aber nein, da wird ein 2.0 Liter gekauft (oder auch nicht, momentan läuft der Verkauf ein wenig schleppend, wie ich gestern in einem Gespräch mit Uwe Dittmar, dem Verkaufsleiter von MGS, erfahren habe!) Deshalb möchte er mehr Werbung machen und findet unsere Arbeit mit Treffen, Vereinen usw. sehr gut! MGS möchte sogar am Gruppentreffen der Ranger im Mammutpark teilnehmen....
Es gibt eigentlich nur drei Gruppen, die dem Raptor wohl abschwören würden bzw. müssen: 1) die, die viel Zuladung brauchen 2) die, die viel Anhängelast brauchen 3) die Wohnkabinenfahrer
und 4. vielleicht noch die, denen der Raptor einfach nicht gefällt!
Na ja Jürgen, zum Glück bekomme ich mein 4x4 Leben auch ohne FB gebacken Die nächsten Fähren sind gebucht, die Visa-Anträge stehen parat und müssen nur mit den passenden Daten gefüttert werden, der neue Reisepass ist im Vorlauf. Und alles ohne FB, ehrlich
Bekäme ich auch, Stefan! Es ist halt manchmal eine interessante Ergänzung, und man kriegt dort schon einiges mit.... Aber geht auch ohne, (über)lebenswichtig ist das nicht. Ging ja früher auch ohne! Und zwar ganz ohne, ohne Internet, ohne Handy´s.... Und wir hatten auch Spaß! Obwohl ich wirklich nicht der Technik-Freak bin, möchte ich das Zeug aber nicht verteufeln, ohne Internet und Foren wären wir halt immer ziemlich regional geblieben, so wie eben vor über 20 Jahren!
nun kann ich auch beim Thema Ranger Raptor mitreden. Hab heute morgen spontan beim Ford Stauner in Cham angerufen ob heute eine Probefahrt möglich ist. Zufällig wurde gerade ein neuer Raptor Vorführer zugelassen, hatte 19km auf der Uhr als ich eingstiegen bin.
Ich sag es gleich mal direkt: Wenn es den Raptor vor 2,5 Jahren schon gegeben hätte, dann wäre der 3,2l Wildtrak nicht der Nachfolger meines damaligen Isuzu Dmax geworden.
Nach 30min Probefahrt muss ich sagen, der Raptor ist der bessere Ranger. Ich persönlich finde einfach alles besser als am normalen Ranger. Der 2,0l Motor ist deutlich spritziger, das 10Gang Automatikgetriebe schaltet sanfter als das 6Gang und lässt auch mit den Schaltwippen (die sogar aus Metall sind) schön fahren. Das Fox Fahrwerk ist einfach ein Traum.Die Sitze sind besser und an die Optik kommt eh so schnell nichts ran.
Nun gut, einen negativen Punkt gibt es auch für mich: Die Farbe ! Ich könnte mich einfach nicht zwischen Performance Blau und Mystic Grau entscheiden
Hab mehr Fotos von Innenraum gemacht, da Jürgen ja schon einige Außenaufnahmen gepostet hat.
So, nun kannst also auch mitreden. Das grau ist meine Farbe!!!!!
Danke für die Detail-Aufnahmen! Man sieht, ein bißchen was ist halt doch anders als beim Wildtrak! Das Cockpit ist schon irgendwie nostalgischer als beim Wildtrak, aber paßt gut zum Auto, finde ich!
Was ich noch ergänzen muss, ist das Verkäufer sehr kompetent im Bereich Pickup ist und auch weiß was in den Foren und Gruppen so abgeht zum Thema Ranger Raptor.
Auch wenn es nicht _mein_ Auto ist/wird - das Grau ist richtig klasse
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Echt ein schöner PU. Mir gefällt gerade das Cockpit super gut. Im alten ist mir das zu "verspielt". Der Motor muss mal zeigen, wie er hält. Wenn Ford hier Qualität zeigt, spricht echt nix gegen einen Raptor...oder Wildtrak. Die Optik lässt sich beim WT auch so machen. Kommt darauf an, welche Verwendung jeder hat. Ein biserl schade finde ich nur, das die anderen PU aktuell fast "untergehen". Wird Zeit, das ich mal wieder auf die Ranch komme....sonst wirds noch die Ranger- Ranch😉 Ich stell mich auch brav in die Ecke😊
Die Optik lässt sich nur durch einen Raptor Grill machen. Der Rest geht nicht.
Die Karosserie ist zu Teil ganz anders als beim normalen Ranger. Der Raptor hat breitere Kotflügel mit zusätzlichen Verbreiterungen dran. Auch die Heckseiten sind im Blech verbreitert und haben noch zusätzliche Verbreitungen.
Das wusste ich nicht. Dann wird der höhere Preis auch klar. Die Optik ist echt richtig cool. Auch mit Hardtop! Auf das möchte ich nicht verzichten. Stauraum...Schlafplatz. Einfach super.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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22.01.2020 16:58
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Wenn wir das hier mal nicht mehr haben, wird es wohl auch das Ende der Stoapfälzer in dieser Form sein, denke ich!
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