Morgen René!

Genau das dachte ich auch. Ich kriege ja auch noch die seitlichen "EXTREME" - Aufkleber von Andi (muß ich mal nachhaken) in silber, da ist auch das "X" rot. Und die Schäkel sind auch rot, deshalb dachte ich....

So wird der draufgeklebt, da hätten Aly und ich schon mal nen guten Ansatz gehabt..... Der Unterschied: Die sind Profis, wir nicht. Alles gesagt, oder?

Die gehören eigentlich zum Sondermodell von Andi. Aber da das ja in schwarz/rot eher bescheiden aussieht auf dem dunklen grau, krieg ich die bald in silber, so wie die Saurier-Aufkleber. Dann kommt der hinten an der Heckklappe wieder weg.....

Tja, so wie manche gar keine Aufkleber möchten, steh ich halt drauf.... Ist wie Tatoos und No Tatoos!

Servus!

Danke, Axel! Mir ist nix anderes eingefallen als das mit den Tattoos.....

@ Daniel: Warum? Mir war immer wichtig, dass wir die Wandlung friedlich über die Bühne bringen - ohne Geschrei, ohne Anwalt, einfach fair. Und das hat geklappt! Das ganze hat sich zwar lang hingezogen, aber letztlich waren beide Seiten zufrieden! Ich kenn jetzt alle, die kennen mich, klingt blöd, aber man fühlt sich irgendwie wohl dort (auch wenn man natürlich nicht so oft mit einer Werkstatt was zu tun haben möchte, normalerweise )! Ich verstehe mich mit den Meistern, Sascha, dem Verkäufer und auch Uwe, dem Verkaufsleiter aller Filialen, einwandfrei! Was will ich mehr? Natürlich hätte ich auch nur den Saurier haben können, er fragte mich sogar, ob ich das wirklich will, dass MGS draufsteht..... Ich sagte, na klar! Ich seh das so: Man klebt ja viel auf sein Auto: BF Goodrich, Stoapfälzer, Horntools, Bushwacker usw.... Warum also nicht mal ein wenig Werbung für ein Autohaus fahren? Mich stört das absolut nicht, MGS natürlich auch nicht.

Gruß, Jürgen

Servus!

Da der Ranger mal ziemlich sauber ist momentan (außer dem Blütenstaub) und auch noch schönes Wetter ist derzeit, hab ich gestern mal drei Bilder gemacht, einfach mal so.....







Bis jetzt läuft er gut, hat bedeutend weniger Störungen als der alte! Hab aber erst etwas über 4000 km drauf, so viel konnte man ja in der letzten ZEit nicht fahren! Eins ist jedenfalls klar: Beim FL-Modell wurde schon etliches verbessert, er läuft irgendwie echt besser als der erste! Fragt mich aber nicht, warum! Hoffe, das bleibt so....

Zur Werkstatt muss ich aber trotzdem mal, bei Fahrten durch Unebenheiten (z.B. auf schlechten Wegen wie zur Ranch) quietscht das Fahrwerk. Hört sich anders an als bei Claus, deswegen glaub ich nicht an die Blattfedern. Sollen sie mal schauen demnächst.... Soweit mal das kleine Update.

Gruß, Jürgen

Hey Leute!

Nachdem bedingt durch die Höherlegung von 5 cm durch die Spacer immer auf den ersten Metern ein Hoppeln einsetzt (hatte der erste Ranger auch schon), hab ich mir nun auch wieder den Kardanwellen-Absenkkit geholt. Ist ein wenig nervig, und mit dem Kit kann man das ja gut beheben, wie René ja auch erst gemerkt hat....



Muss demnächst eh mal zu MGS, dann sollen die mir das dort einbauen, dauert ja nicht lang.

Gruß, Jürgen

Moin Männers!

Heute hab ich den Ranger mal bei MGS abgeliefert. Hab mit dem Meister eine Probefahrt gemacht wegen dem Geräusch, das wir eindeutig als von vorne kommend identifizieren konnten.... Danach gleich auf die Rüttelbühne, deutlich zu hören, aber natürlich (wie solls anders sein) wieder schwierig zu lokalisieren! Bin echt gespannt....

Mit dem Kardanwellenabsenk-Kit müssen sie mal schauen. Der, der mir das letzte mal eingebaut hat, ist wohl in Kurzarbeit.



Nachmittag hol ich ihn wieder. Ich hab da so eine Ahnung, dass weder das eine noch das andere was wird.....