Hab mal ein Bericht gesehen über eine Fa., die Steuergeräte repariert.
Der Inhaber hat gleich gesagt, das man pauschal sagen kann, dass Steuergeräte nicht kaputt gehen. Entweder sie funktionieren sofort nicht richtig oder nach kürzester Zeit. Wenn sie einmal funktionieren, machen sie es ein Autoleben lang.
Die wenigsten Steuergeräte, die dort angeliefert werden sind wirklich hinüber.

Die Werkstatt weiß nicht mal was ein Oszilloskop ist. Da sind die mit überfordert.
Was die Qualität der Werkstattunterlagen angeht, war ich echt erschrocken als ich letztens bei Mitsu war und den Allrad anpassen wollte.
Stromlaufpläne: vergiss es, die sind nur rudimentär in den Unterlagen vorhanden. Die geben die Hersteller nicht mal den Werkstätten.
Die haben nicht mal ein Schaubild oder eine Explosionszeichnung vom Verteilergetriebe und seinem Innenleben. Die können keine Einzelteile mehr bestellen, um es zu reparieren. Erschreckend!!!
Ist etwas in dem Getriebe verschlissen, kann es von der Werkstatt nicht instandgesetzt werden. Es kann nur gegen ein neues Getriebe getauscht werden.

Also die Werkstätten können da selten etwas für. Der Buhmann ist in meinen Augen der Hersteller.

Hi Rene,

das ist wirklich erschreckend, das kenne ich von Mercedes anders. Da kann ich jedes Teil was ich im EPC finde - so es noch lieferbar ist - bestellen und über das WIS (Werkstattinformationssystem) kommt man auch an die Schaltpläne. Da muss man sich schon fragen wozu man einen teuren Neuwagen kauft (Geldvernichtungsmaschine ;-) ) und dann noch in eine Markenwerkstatt mit entsprechendem Preisniveau geht/gehen muss wenn die es auch nicht besser können als man selber oder eine freie Werkstatt.

Davon ab sollte eine KFZ Elektriker/Elektroniker (oder wie immer das heute heisst) doch mit einem Messgerät und einem Oszi umgehen können - oder erwarte ich da heute wirklich zu viel?

Wobei die Werkstattunterlagen die ich für unseren alten Ranger habe sind nicht schlecht und der Schaltplan ist gut (ob er 100% vollständig und richtig ist musste ich bisher noch nie ausloten aber das was ich benötigt habe war immer dabei), die Dokumentation die ich vom Unimog habe ist dagegen erste Sahne, Schaltpläne, Explosionszeichnungen mit Teilenummern bis runter zum letzten Zahnrad und Wellendichtring in den Portalachsen, Reparaturanweisungen, Drehmomente etc. - und das sind die Sachen an die ich als Privatmann dran komme.

Unabhängig von Jürgens speziellem Problem scheint das aber ein Trend zu sein - als wir vor ein paar Jahren in den USA den 96er 2500 RAM mit Cummins Diesel gekauft haben sagte unser Freund, dass dies ein guter Kauf mit potentieller Wertsteigerung sei da die alten Diesel PUs wie RAM/F250 mit Powerstroke etc im Preis steigen weil sich viele die neuen Kisten mit Elektronik und de facto Zwang zur Markenwerkstatt nicht leisten wollen/können resp. irgendwo auf dem Land wohnen wo es keine Vertragswerkstatt gibt.

erschütterten Gruß
Werner

Oooh man Jürgen ,

da drücke ich Dir mal ganz fest die Daumen, daß die Sache demnächst ein schnelles und schmerzfreies Ende findet.

Glückwunsch zur erfolgreichen und stressfreien Wandlung.
Dann auf zum Hilux...

Gruß, René

Moin.
Dem schließe ich mich an. Auch wenn „Glückwunsch“ es wohl nicht richtig trifft.

Thema (Ford) abhaken und hoffen, dass der neue „Freude durch Zuverlässigkeit“ bietet.

Es sollte wohl nicht sein, Du und Ford...

Dann mal alles Gute mit dem neuen Pickup, es kann ja nur besser werden.

Ist ja schön zu hören dass alles ruhig und befriedigend den Umständen entsprechend abgelaufen ist.👍

Prima. Toll zu hören.
Auch andere Hersteller bauen Pickups, auf denen auch breite Reifen und Verbreiterungen passen. Ganz nach dem Geschmack des Besitzers
Ford die Dritte wäre ja auch eine harte Nummer


Gruß Stefan

Super das der MGS da trotzdem kein Stress gemacht hat. Klar ist sowas auch für nen Händler nicht schön, weil da Ford mit Sicherheit auch nachfragen wird.

Dann wünsch ich viel Spaß mitn Neuen und wie du schon sagst nicht jeder hat "Montags"-Autos, aber hoffen wir das du keine mehr erwischt.

Gruß Andy

Na, das ist doch super, dass alles gut geregelt werden konnte.
Welche Farbe hat der Neue?