wie einige von euch wissen rede ich seit geraumer Zeit darüber mir einen Pick Up zu holen, konnte mich aber nie entscheiden. Das letzte mal Fürstenau hat mir meine Entscheidung erleichtert bzw meine Bandscheibe hat gesagt nu is aber gut.
Darum habe ich mir endlich einen Pick Up gekauft. Einen Navara aus 2012 2,5 Liter 190 PS aber seht selber
Da is er
Natürlich habe ich auch meine Zeit damit verbracht in etwas schöner zu machen (meine erste Herculiner Erfahrung)
Natürlich dürfen die BF Goodrich nicht fehlen, Felgen kommen noch
So und zum Schluß, es ist noch nicht alles es kommt noch ein Fahrwerk oder Spaccer (weiß noch nicht) rein, natürlich auch ein Hardtop der Marke Floh und Tobi
Ja mehr habe leider ich nach so kurzer Zeit noch nicht zu sagen, wir werden sehen was die Zeit bringt
endlich hast du deinen Pickuptraum umgesetzt und wie ich finde, mit einer guten Wahl auf den Nissan. Deine angedachten Umbauten wirst du mit der Zeit nach und nach umsetzen, des wird schon.
Die neue Reifen-/Felgenkombi wird ihm bestimmt gut tun, auch von der Optik her. Gut auch, dass das Chromblink jetzt in schwarz ist, ein super Kontrast zum Rot.
Auf das Hardtop Marke Flo&Tobi bin ich jetzt schon gespannt!
wünsche dir viel Spaß mit dem Navara. Im ersten Moment dachte ich, was macht mein PU auf dem Foto😂😂😂 Auf dem zweiten Blick hab ich gesehen, dass es gar nicht mein roter ist. Felgen geht klar, wie besprochen.
Solltest du mal ein Problem haben, kein Thema meiner hatte schon die üblichen Lämpchen am leuchten, ich habe mich da schon durchgearbeitet.
Erst mal auch an dieser Stelle herzlichen Glückwunsch zur Neuanschaffung!
Mit Deinem Jimny hattest Du sicherlich ein hochgeländegängiges Allradfahrzeug, das Offroad mit Sicherheit mehr konnte als jetzt der Pickup. Aber bei Treffen wie Fürstenau oder auch, wenn Du zu uns auf die Ranch kommst, ist so ein kleiner Geländefloh halt auf der Straße jetzt nicht unbedingt das typische Autobahnfahrzeug. Gelände ist eins, aber man muß auch erst mal hinkommen! Und das tust Du mit dem Navara bestimmt bequemer, die Bandscheibe wird´s Dir danken! Hattest eh immer meinen höchsten Respekt, mit dem Jimny solche Touren wie Fürstenau mitzufahren!
Was lange währt, wird endlich gut. Wie oft haben wir geschrieben, telefoniert nach einem guten Pickup! Du hast Dir viele Meinungen eingeholt und bestimmt eine Menge über diese Fahrzeuge gelernt! Letztlich hast Du ja jetzt doch zugeschlagen! Als Du beim letzten Telefonat sagtest, daß Du zugeschlagen hast und es was rotes geworden ist, dachte ich sofort an einen Navara, frag mich nicht warum! Und dann kommt da vor zwei Wochen tatsächlich ein roter Navara zur Ranch!
Ich finde, in die Technik kann man nicht reinschauen. Aber auf jeden Fall macht er einen sehr gepflegten Eindruck, auch wenns ein Firmenfahrzeug war - ich glaube ja, der Chef hat da keinen anderen damit fahren lassen, sonst sähe der schlimmer aus!
Das schwarz im Kühlergrill und Stoßstange sieht schon mal um Welten besser aus! Räder hast ja eh schon, noch die Felgen schwarz, mit Flo zusammen ein Hardtop bauen, und Du hast einen tollen Pickup!
Zum Thema Höherlegung: Fahrwerk oder Spacer..... Du weißt ja, daß bei mir auch Spacer verbaut sind, war halt schon so. Und ich war jetzt nicht so hundertprozentig glücklich damit, es ist halt doch eine billigere Lösung, ein Fahrwerk ist halt genau auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt. Ist schwierig zu entscheiden, was man möchte: auf der einen Seite Geld sparen und auf der anderen eine brauchbare Höherlegung zu haben! Ich habe im Laufe meiner Geländewagen- und Pickup-Karriere nun wirklich schon bis auf Portalachsen so alles an Höherlegung durch, was es gibt: Komplettfahrwerke von Trailmaster und OME, längere Schäkel, Spacer, gesprengte (stärker gekrümmte) Federn, Spacer und Bodylifts in allen Höhen. Einiges auch zusammen. Und einiges war klasse, anderes würde ich heute nicht mehr so machen. Aber man lernt ja dazu!
Beim aktuellen Ranger hat MGS ja auch Spacer verbaut. Ist die billigere Variante mit den Klötzen, verbauen sie immer bei den Fahrzeugen, die 285er Reifen kriegen. Nun hatte ich ja in Fürstenau das erste mal Gelegenheit, das Spacer-"Fahrwerk" zu testen - und ich war sehr angenehm überrascht, muß ich sagen! Bin überall hingekommen, wo ich hin wollte! Deshalb sehe ich diese Art der Höherlegung etwas positiver als vorher, auch die Verschränkung hat ausgereicht!
Ich denke, für das, was Du so offroad fährst, würde eine Spacer-Höherlegung ausreichen. Denke, daß die von Michaelis ist, auch meine ist bei Michaelis gekauft, da die Jungs das mit Gutachten verkaufen. Letztlich mußt Du es selber wissen, ob Du das doppelte Geld für ein OME - Fahrwerk oder ein anderes ausgeben willst, oder Du sagst, mir reichen die Spacer. Also um Welten wird der Fahrkomfort mit den Spacern nicht schlechter, ich merke da nicht viel Unterschied, kann aber auch nicht sagen, wie er sich mit einem OME oder Pedders - Fahrwerk fahren würde!
Ich würde sagen, mit den 265/70er Reifen + Spacer erreichst Du einige Zentimeter mehr Höhe, die der Navara auch brauchen kann, weil er serienmäßig tiefer baut als der Ranger oder der Hilux. Dann hast einen schicken und noch alltagstauglichen Pickup!
Ich wünsch Dir auf jeden Fall gute Fahrt und wenig Probleme mit dem Navara!!!!
Glückwunsch zum Nissan , dieses Model habe ich schon immer schön gefunden. Guter Geschmack hast du auch jetzt bewiesen die Teile in schwarz zu lackieren, seht viel besser aus, Gefällt mir so wie er jetzt ist und auf den Eigenbau Flo/Tobi bin ich dann mal gespannt.
Zitat von Stoa im Beitrag #1rede ich seit geraumer Zeit darüber
Ja dazu kann ich nur sagen dieser Zeitraum ist glaub ich so lange wie ich dich kenne und kenne dich nicht erst seit kurzem
Etwas länger gedauert aber Hauptsache du hast dir eine schönen PU zugelegt und wünsch dir noch gute und Knitterfreie Fahrt damit
Gruß Alain
KIA Sportage 16 T-GDI
„Eine schöne Uhr zeigt die Zeit, ein kühles Bier macht sie vergessen.“
vielleicht hast du dir meinen Roten mal angeschaut. Er hat eigentlich alles drin, was du so vorhast. Ein OME Komplettfahrwerk (ich hab das schwere Fahrwerk, weil ich durch die Stoßstange, die Winde und den Kran ja genug Geraffel permanent rumschleppe), dann einen 4,5 cm BL (mehr würde ich beim Navara nicht machen, weil der Rahmen eh schon unter der Karo rausschaut) und dann die 265/70R17 auf der orig. Felge (für die habe ich sogar ein Gutachten). Da steht unser zwar nicht direkt drin, aber ein fähiger TÜVer sieht ja, dass der Navara ein Navara ist.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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27.05.2019 20:45
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und kenne dich nicht erst seit kurzem 
