Hallo zusammen,
nach längerer Zeit möchte ich mich auch mal wieder melden.
Es hat sich ja einiges bei uns getan. Viele Todesfälle in der Familie, unser Dackel ist auch noch vor kurzem gestorben usw. Von daher war ich ein wenig inaktiv die letzten Monate.
Seit gestern Abend hat sich mal wieder etwas gravierendes ergeben. Der Ranger wird verkauft. Warum? Die Langstrecken fahren wir mit dem Pössl und ich fahre mit dem Zug zur Arbeit und sitze bis auf weiteres erstmal im Homeoffice. Für kurze Strecken habe ich mir eine 125er Vespa gegönnt. Melanie fährt den Ranger hauptsächlich 1 X Woche zur Arbeit (10 km) oder zur Tagesmutter 2X/Tag (3 km), sodass für uns ein 3,2er Diesel überhaupt keinen Sinn mehr macht. Ich habe lange und breit mit vielen Leuten bzgl. Diesel und Kurzstrecken gesprochen. Der Werkstattmeister von Ford meinte auch, dass der Partikelfilter sich zusetzt und der Motor versifft weil das Öl flüssig wird usw. Man könnte sicherlich den Partikelfilter einmal ausbrennen lassen, dann wird das Problem aber nur aufgeschoben und nicht aufgehoben. Dazu kommt noch, dass der Ranger jetzt über 12 Liter saugt. Melanie fährt den Ranger auch nicht so gerne in engen Parkhäusern, zum Einkaufen etc. Also muss Vernunft über Spaß gehen. Es nutzt nichts das Auto kaputt zu fahren. Also habe ich im Internet mal ausgelotet was ich für den Ranger noch bekomme und war überrascht. Fix mal bei mobile und ebay Kleinanzeigen hoch angesetzt und zack, meldeten sich schon einige. Aufgrund der Resonanz sind wir uns sicher den Ranger kurzfristig für einen guten Kurs zu verkaufen. Jetzt kam das Dilemma, dass ein Fahrzeug her muss, was für Famile, Stadtverkehr und Jagd geeignet ist. Das es ein Benziner wird war klar. Wunsch wäre ein Ford Explorer Plugin Hybrid gewesen. Mit den Prozenten die man beim Ranger bekommen hat, wäre er auch bezahlbar gewesen, aber dem ist nicht so. Max 17% habe ich angeboten bekommen... und das bei 75.000€ Listenpreis. Die Suche ging weiter und wir landeten bei Jeep. Ich hatte noch im Kopf, dass 2 hier aus dem Forum einen Renegade und einen Compass haben. So gelang ich auf die Seite von Jeep und ich habe mich mal in die Plugin Hybrid Geschichte eingelesen. Dazu kamen noch div. Videos und so kamen am Ende 2 Autos in die nähere Auswahl. Der Renegade 4xe und der Compass 4xe Plugin Hybrid. Nach div. Probefahrten haben wir gestern Abend die Bestellung für einen Renegade Trailhawk 4xe unterschrieben und der Händler gab uns 20% Rabatt. Der Kofferraum ist nur minimal kleiner als der vom Compass und das Auto gefällt mir für die Jagd besser. Fürs Revier kaufen wir noch einen kleinen offroad Anhänger und dann sind wir da auch gut aufgestellt.
Nun geht der Ranger bei der nächsten Gelegenheit weg. Schade, es war irgendwie ein kleines Traumauto für mich, aber er macht wirklich keinen Sinn bei unserem Fahrprofil.
Ob es die richtige Entscheidung war, werden wir sehen. Auf jeden Fall war es komisch bei der Fahrt null Motorgeräusche zu hören. Irgendwie unwirklich.
So, genug geschrieben.
Bis bald.
Gruß
Mirko

Naja, es kommt nicht auf das Profil an, oder das ich Sprit sparen will. Ich will die Karre nicht kaputt fahren. Du fährst ja abundzu wenigstens noch weitere Strecken, oder ziehst den Wohnwagen. Ich nicht. Das Auto steht da rum und fährt Max. 2 x 10km am Tag.. wo ist das eine Milchmädchen Rechnung?

Glückwunsch zum neuen Auto Mirko =)

Und viel Spaß inkl. fehlerfreier Fahrt ;-)

(Für den Waldbetrieb sind kleinere Autos halt einfach besser, stelle ich auch immer wieder fest xD )

Grüße

Von mir natürlich auch Glückwunsch zum neuen Auto.
In gewisser Weise kann ich das nachvollziehen, was das Regenerieren anbelangt.
Jetzt nach fast 18.000 km muss ich auch bei meinem feststellen, dass er anfängt teilweise schon nach 100 km zu regenerieren.
Kurzstreckenbetrieb ist eindeutig nichts für den Partikelfilter.

Gruß, René

Hi Mirko,

Glückwunsch zum neuen Auto.

Ein Jeep ist immer eine gute Wahl

Gruß
Andi

Hej Mirko Glückwunsch zum neuen Jeep.

Hatte mir die beiden Jeep's 4xe auch schon mal angeschaut, mich Interessierte da eher der Compass Trailhawk , da hat ja auch jeder einen anderen Geschmack. Bei mir auch bedingt durch meine Grösse.

Was mich bei den 4xe interessieren würde ist die Anhängelast, weil bei beiden Jeep's in verschiedenen Versionen iste diese extrem tief so bei 1 Tonne, könnte mal mein Wowa nicht mehr ziehen.

Falls du dazu mal info's hast gerne mitteilen

Dann noch viel Spass mit Eurem neuen Jeep

Ich danke euch.
@Jürgen
Das Freibrennen ist nur aufgeschoben, nicht aufgehoben...is ja auch Wurscht.

Gestern im Radio brachten sie, dass die Hersteller auch bei den e Motoren bescheissen.
Jetzt bin ich mal gespannt was der Händler gleich sagt.
Gruß
Mirko

Ja Hersteller bescheissen immer, bei E- Autos schreiben Sie dann 50km rein elektrisch und in Wirklichkeit schaffst du nur 30 km mal so als Besispiel , wird sich bei Herstellern jeglicher Marken auch nicht ändern .

Na dann mal herzlichen Glückwunsch zum Renegade Trailhawk!
Vielleicht habe ich die Farbe überlesen, welche wird's denn? Das Sting Gray ist ja mein persönlicher Favorit, sieht aus wie dieses grau von Audi und den Skoda RS Modellen

Herzlichen Glückwunsch - wann gibts Bilder??? ;-)

Bin mal auf eure Erfahrung mit dem Hybrid gespannt.

bye Werner

Die bescheissen anders... die Karren sollen nicht 2-3 Liter verbrauchen, sondern 6-7... damit wieder mehr Belastung CO2.

Es wird das Sting Gray 😃

Bilder kommen erst wenn er da ist.. aus Italien.

Danke euch.

LG
Mirko

Hey Aly,

Anhängelast liegt bei 1,1 oder 1,2t gebremst.
Als Zugfahrzeug taugen die nichts. Innen und vom Sitzen fand ich den Compass auch besser, aber als Jagdfahrzeug der Renegade..
Gruß
Mirko

Gratuliere zum Renegade.
Sabrina ist auch jeden Tag wieder begeistert von ihrem Renegade.

Allerdings finde ich es von Jeep sehr unverschämt das es nur noch den Hybrid mit Allrad gibt.
Die reinen Benziner/Diesel gibt es nicht mehr mit Allrad.
So wird man gezwungen was mit E zu kaufen wenn man 4x4 im Renegade will.
In meinen Augen absolut nicht kundenfreundlich.
Da bin ich froh das wir noch den 2.0l Diesel mit Allrad haben.

Gruß Claus

P.S. Ich hätte allerdings auch den Ranger behalten.