dann möchte ich auch mal meinen "Roadhog" vorstellen. (so hat ihn mein Super-Nerd-Sohn Thomas getauft. Ist anscheinend eine Figur aus dem Spiel Overwatch, eine Kampfwildsau, also bedeutet das wohl Straßenwildschwein oder so ?!?!=
VW Amarok, BJ 2017, drei Liter V6 mit 224 Pferdchen, 8. Gang Wandlerautomatik und permanenten Allradantrieb.
Ausstattung Highline mit Differentialsperre, Bergabfahrhilfe, BiXenon + Nebel, Sitz- und Standheizung, elektrische Ledersitze, Rückfahrkamera, Pritschenrollo, AHK (wird noch montiert), Navi und sonstigen Krimskrams.
In die engere Auswahl kam für mich nur ein Ford Ranger oder Anorak. Da ich in meiner Jugend sehr schlechte Erfahrungen mit der Qualität von Ford (Taunus BJ 74) hatte, entschied ich mich für den VW. (Na gut, beschleunigt hatte die Wahl auch, daß der VW Stegmann bei uns neue Fenster fürs Büro bestellt hatte)
Der Pickup war der ehemalige Vorführwagen vom Stegmann und wurde günstig zum Leasing angeboten, bevor er zwei Jahre alt wurde. Also ne Win-Win Situation.
Der Anorak ist zur Zeit geleast und wird privat wie auch beruflich genutzt, wird aber ziemlich sicher von mir übernommen, wenn er die drei Jahre überleben sollte. Zum einen habe ich einige Umbauten geplant und ich nehme den Allrad auch ziemlich ran. Zum anderen wird dann mein Nerd-Sohn und Pickup Fan 18 Jahre und wäre scharf auf das Teil.
Ich werde dann wahrscheinlich den Ford/VW Nachfolger, der 2022 raus kommen soll, in die engere Auswahl nehmen. Wie wird der dann heißen? Vielleicht Rangerok?
Als nächstes sind folgende Erweiterungen / Umbauten geplant:
- Aruma Antirutschmatte (ist schon da) - Rhino Rack Dachträger (kommt morgen) - Clim Air Windabweiser vorne + hinten (sind bestellt) - Delta Avventura Felgen mit BFG AT KO2 265/70 r17 (Anfrage läuft) - Dachscheinwerfer - Rückfahr-LED´s - Abschlepp Schäkel vorne und hinten - evtl. 50mm Bodylift - evtl. Seilwinde
Was auf keine Fall kommt, ist ein Hardtop. Sorry, bestimmt megapraktisch, aber ich finde das verschandelt jeden Pickup. Sieht aus wie ein misslungener Kombi und nimmt jedem Pickup die einzigartige Silhouette.
Als Anhang noch ein paar Bilder. (Nicht zu viele, um Euch nicht unnötig in Erregung zu versetzen).
Wenns recht ist, ergänze ich die Bilder nach und nach mit meinen Ergänzungen / Umbauten, jeweils mit Angabe der Bezugsquelle, Preis, Lieferung und meinen Eindrücken zu den Produkten.
So stand er beim Stegmann:
Erster Besuch auf der Ranch:
Erster Offroad Einsatz, der mir fast mein Nummerntaferl gekostet hätte:
Werbung hat er auch bekommen. Na ja, nicht schön, aber irgendwie muss ja auch der Rubel rollen. Mal schauen, ob es schwarze Magnetaufkleber dafür gibt. (man muss es ja den Bauern und Jägern nicht zu leicht machen):
Bergabfahrhilfe getestet: (BTW, kennt wer ein gutes Poliermittel, um Kratzer aus dem Lack zu entfernen?)
Vielen herzlichen Dank für die Vorstellung Deines "Roadhog"! Cooler Name übrigens, würde ich irgendwie am Auto anbringen!
ZitatBJ 1997
Also ich bin mir ziemlich sicher, daß VW da noch nicht mal wußte, daß es mal einen Amarok geben würde.... Denke, 2017 trifft es wohl eher!
Der Motor ist schon ein Traum, hatte den ja auch probegefahren damals und war nach den Leistungsexzessen meines weißen Hilux voll angetan von diesem Motor!
Ein paar Offroad-Ausflüge hast Du ja schon unternommen mit Deinem Rok! Und Zubehör ist auch schon geplant! Der Amarok ist ja wirklich ein feines Fahrzeug, nur leider stellt VW ihn auf viiiiiiiel zu kleine Räder! (andere Marken trifft dieses Schicksal aber auch). Aber da kann man ja Abhilfe schaffen, und mit der von Dir angepeilten Reifengröße wird er garantiert eine Nummer erwachsener dastehen!
Mit dem Dachgepäckträger wird er auch besser aussehen, oder meinst Du nur so eine Querstange für die Zusatzscheinwerfer? Könntest ja auch Dein Nummernschild oben drauf machen, dann mußt Du es nicht mehr im Wasser suchen.... (ich kann da ja nun auch mitreden...)
Ich hoffe, Du hältst uns weiterhin am Laufenden mit den Umbauten! Ist immer schön, so eine Umbaustory! Und Hardtop: Das ist Ansichtssache. Die meisten mögen den Pickup wohl offen. Aber ich habe das Hardtop schätzen gelernt, nutze es als Hotelzimmer und zum Verstauen der Campingausrüstung. Mir persönlich gefällt ein Pickup mit Hardtop, aber das ist echt Geschmacksache - und darüber läßt sich ja nicht streiten.
Poliermittel allein reicht nicht, es braucht mindestens einen Excenterschleifer, im Idealfall mit Zwangsrotation, oder einen Rotationsschleifer wobei letzterer eher etwas für geübte Hände ist.
Diese 35? Billigmaschinen sind rausgeschmissenes Geld.
Dann brauchts einen anständigen Polierschwamm/aufsatz, die richtige Vorarbeit, also reinigen ohne Silikone und eigentlich auch noch die richtige Technik. Dazu gibt es mittlerweile recht gute Anleitungen auf Youtube.
Grundsätzlich bestimmt die Schwere der Lackdefekte die Vorgehensweise.
Poliermittel ist Menzerna das Beste am Markt. Nutzen auch die Hersteller und sehr viele Aufbereiter.
Bezug aller Mittel bei Lupus Autopflege. Liefert schnell und zuverlässig.
Dazu muss natürlich auch sagen das eine komplette Aufbereitung, also nicht nur partiell, am meisten Sinn macht.
Soweit mal ein paar Sätze zu deiner Frage von meiner Seite.
Beste Grüsse
Du kannst mich nicht fangen, du kannst nur mit mir jagen!
Die Sachen von Blacksheep habe ich mir schon mal angesehen. Hat alles einen coolen Stealthbomber Look. Aber die Preise sind heftig.
Als Dachscheinwerfer finde ich am schönsten das Hurter Offroad Roof-Light Package V2. Sollte ich mal im Lotto gewinnen schaff ich mir das an. (Dazu müsste ich aber erst mal Lotto spielen
Unter www.aruma.de gibt es für fast jeden Fahrzeugtyp paßgenaue Anti-Rutschmatten. Wollte ich mir anschaffen, da die Pritsche arschglatt war und das ganze Zeug auf der Ladefläche rumrutschte; besonders ärgerlich bei Bierkästen
Da es auf pickuptrucks.de eine Aktion für die Forenteilnehmer gab habe ich zugeschlagen. Normalpreis wären 150 EUR gewesen, letzendlich hat die Matte dann 110,- EUR gekostet.
Also per Mail bestellt, mit Paypal bezahlt und am nächsten Tag angekommen.
Gut verpackt gewesen; als Bonus noch ein Werbegeschenk in Form eines Kugelschreibers.
Also ausgepackt und rein gelegt. Passt genau, sogar die Zurrösen sind schon ausgespart. Anschließende Probefahrt mit nem Kistl Huadinger Dunkel brachte das gewünschte Ergenis: Alles heile geblieben, nix ist verrutscht. Perfekt!
Hier stand nicht die Optik im Vordergrund, sondern der praktische Nutzen auch mal längere Gegenstände auf dem Dach zu transportieren, mit denen ich im Berufsleben öfters konfrontiert bin.
Die Wahl viel auf den australischen rhino-rack sportz Dachträger RSP in Farbe schwarz, ohne Überhang. Für den gibt es viel Zubehör, vor allem für das Handwerk.
Bestellt bei Taubenreuther im Onlineshop, per Überweisung bezahlt und zwei Tage später geliefert. Kostenpunkt 270 EUR
Also zuerst mal alles ausgepackt und sortiert. Montageanleitung leider nur in Englisch
Als erstes müssen die Original Abdeckungen der Dachreeling entfernt und die darunter liegende Schraube entfernt werden.
Anschließend müssen die Füße in die vorhandenen Gewinde eingeschraubt werden. Alles sauber mit Fahrtrichtungspfeilen und Bezeichnungen (FL, FR, RL, RR) beschriftet und auch hochwertiges Montagematerial dabei. Anschließend die Querträger in die seitlichen Konsolen stecken und mit ner Schraube sichern. Träger sind paßgenau, müssen nicht gekürzt werden. In die obere Nut werden die beiliegenden Gummiprofile eingedrückt, die der Ladung einen zusätzlichen Halt geben. Dann das ganze auf die Füße aufschrauben und abschließend mit absperrbaren Abdeckungen versehen. Das ganze geht kinderleicht und macht alles einen hochwertigen Eindruck. Maximal sind die Dachträger auf 100kg Gewicht ausgelegt.
Einbauzeit: 1,5 Stunden mit Zigarettenpausen, Durschtlöschung und Kollegengelaber.
Die Aruma-Matte hab ich auch. Das Angebot von Pickuptrucks.de gilt dauernd, da ARUMA Werbepartner von Ingo´s Pickuptrucks.de - Seite ist.
Sieht doch gut aus mit den Dachträger-Stangen! Willst Du da jetzt oben Scheinwerfer drauf machen? Zwei Fernlichter könntest ja draufmachen, die Du an die unteren mit anklemmen kannst. 4 sind erlaubt. Wenn Du vier draufmachen willst, müssen halt zwei separat geschalten sein als Arbeitsscheinwerfer.
Das Roof-Light-Package sieht schon gut aus! Aber billig ist Andi da nicht gerade, das stimmt. Die X-Klasse hatte da auch so was hinten am Bügel dran, sah optisch schon gut aus!
Das wird ja langsam! Vom Serien-Amarok zum individuellen "Roadhog" (gefällt mit super, der Name!), klasse! Ich denke, mit der Zeit wirst Du bestimmt noch einiges verändern - geben tut´s ja Zubehör ohne Ende!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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16.04.2019 22:39
Antworten
Denke, 2017 trifft es wohl eher! 
(ich kann da ja nun auch mitreden...) 
Zwei Fernlichter könntest ja draufmachen, die Du an die unteren mit anklemmen kannst. 4 sind erlaubt. Wenn Du vier draufmachen willst, müssen halt zwei separat geschalten sein als Arbeitsscheinwerfer. 
