Da mir letzten Samstag im Wald ein Schmutzfänger abgegangen ist, habe ich beschlossen den nicht mehr zu montieren, sondern die anderen auch abzumachen. Ich finde schaut besser aus, oder was meint ihr?
Heute sind auch die Clim-Air Windabweiser gekommen.
Bei amazon bestellt, 60 EUR für vorne und 40 EUR für hinten. Schnelle Lieferung, in einem riesen Karton. Auf den Windabweisern waren ein paar blöde Aufkleber, so wie Preisetiketten drauf. War voll nervig die abzupopeln und sauber zu machen.
Ansonsten sehr passgenau und Montage war in 10 Minuten erledigt.
In der Praxis überzeugen mich die Teile absolut, gerade für mich als Raucher schon fast ein muß. Es zieht nicht mehr bei geöffneten Fenster und es ist auch viel leiser. Auch läuft bei Regen die Suppe nicht mehr auf die Fensterheber-Bedienung.
Das mit den Schmutzfängern ist halt so eine Sache... Schön waren die noch nie. Allerdings auch nicht ganz müßig, denn der Dreck und auch kleinere Steinchen fliegen halt jetzt gern gegen die Karosserie, wirst Du noch merken, wenn die groberen Reifen drauf sind! Schmutziger wird er natürlich auch schneller - das sind die Nachteile, wenn man ohne diese Dinger rumfährt!
Die Windabweiser sind genial. Habe die von Climair, hatte die schon am ersten Hilux, dann am zweiten und jetzt auch am Ranger. Rauchen tue ich ja nicht mehr, aber man kann wirklich mit offenem Fenster fahren und es zieht nicht mehr so! Noch dazu finde ich die Dinger einfach cool!
Hattest Du kein V6-Emblem? Dachte, das haben alle Amaroks mit dem Sechszylinder! Also der, den ich damals probegefahren habe, hatte das schon...
Zitat von redneckHattest Du kein V6-Emblem? Dachte, das haben alle Amaroks mit dem Sechszylinder! Also der, den ich damals probegefahren habe, hatte das schon...
Hi Jürgen,
standardmäßig ist vorne und hinten ein V6-Emblem beim Eskimo-Wolf dran. Kann aber auf Wunsch abbestellt werden; so hat das der Stegmann wohl damals gemacht.
Heut war ich beim Albert in Irchenrieth wegen meinen Reifen/Felgen. Soll dir schöne Grüße ausrichten! Der hat die BFG Reifen nicht empfohlen. Die hatte er mal auf seiner G-Klasse drauf und wieder runter geschmissen, da die angeblich jeder Spurrille gefolgt sind und auch bei Regen ne Katastrophe waren. Die Delta 4x4 Avventura Felgen hat er auch nicht im Programm. Er hätte mir jetzt ne schwarze Ronal Felge mit 275/60 R17 Reifen empfohlen, da Eintragungsfrei. Hab aber ehrlich gesagt nicht Lust, jetzt noch mal von Vorne anzufangen.
Wußte ich nicht mit dem V6 - Emblem, naja, gibt ja jetzt eh keinen anderen Motor mehr!
Tja, Reifen sind halt eine Philosophie, jeder empfiehlt was anderes. Ich fahr die Goodrich schon fast 25 Jahre, würde sie auch immer wieder kaufen. Die Vor- und Nachteile hab ich vor einiger Zeit mal für´s Pickupforum beschrieben, weil immer so viele Leute danach fragen... Ich weiß nicht, ob ich Dir den Link schon mal geschickt habe, kannst ja mal reinlesen: https://pickuptrucks.de/startseite-picku...rrain-bereifung
Das ist keine Kaufempfehlung, es sind nur die jahrelangen Erfahrungen mit diesem Reifen. Und wenn Du über die Offroadmesse in Bad Kissingen schlenderst oder mal im Netz ein wenig bei Umrüstern stöberst, dann wirst Du feststellen, daß die meisten Umbauer diesen Reifen verwenden! So schlecht kann er also nicht sein - für mich ist er ein toller Allrounder, mit dem ich bis jetzt noch nie eine Panne hatte! Auch von den Stoapfälzern und unseren Freunden fahren ihn ja viele, hast ja schon gesehen. Gibt natürlich auch noch andere AT-Reifen, aber Du sagtest ja, daß die Auswahl nicht so toll ist in Deiner Größe.... Mach Deine persönlichen Erfahrungen, wenn Du denkst, er ist nichts für Dich, dann kaufst nächstes mal eben einen anderen!
Zur Reifengröße: Ich würde bei 265/70 R 17 bleiben, weil er einfach höher ist und Dir etwas mehr Bodenfreiheit verschafft. Nur weil es eintragungsfrei ist, würde ich da nicht einen Rückschritt machen, den ich gar nicht will. Ist sicherlich vielleicht einfacher, aber ich würde das machen, was mir vorschweben würde und machbar ist!
Die negativen Aussagen von Albert kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre die BFGoodrich AT seit über 20 Jahren an verschiedenen Fahrzeugen, hatte bei Nässe nie Probleme, bin aber auch dem Wetter angepasst gefahren. Und bei Spurrillen hatte ich nur mit den 33x12,5 R15 am Patrol zu "kämpfen..." Und im Gelände sind sie absolut zuverlässig!
Was die Spurrillen betrifft, ist es glaube ich egal, welche Reifenmarke man fährt. Ab einer gewissen Größe bzw. Spurbreite laufen die Reifen einfach den Spurrillen hinterher.
Ich hatte am Wrangler erst die Cooper Discoverer AT (315/70 R17) und später die Yokohama Geolander AT. Mit beiden Reifenmarken hat der Wrangler immer eine Spurrille gefunden, welcher er folgen konnte.....
Was das Fahren bei Regen betrifft kann ich nur für die beiden obigen Marken sprechen. Problem dabei ist einfach, dass man daran denken muß einen AT-Reifen (also Sommer-, Winter-, Strassen- und Geländegeeignet) fährt. Dass ein solcher Allrounder natürlich nicht wie ein reiner Sommerreifen auf nasser Strasse agiert ist auch klar. Was das betrifft hatte ich aber nie Probleme. Weder bei nasser, noch bei glatter Strasse. Einfach bewusst auch den Kopf einschalten und daran denken, womit man unterwegs ist und die Fahrweise einfach auf die Wetterbedingungen anpassen.
Schwierig war es beim Cooper erst mit einem Alter von 5 Jahren. Da blieb ich bei etwas mehr Gas und nasser Fahrbahn beim Losfahren einfach stehen, weil die Hinterräder nicht mehr viel Grip hatten.
Übrigens fahre ich die Yokohama Geolander jetzt auch. Allerdings in SUV-Größe und siehe da, ich hänge in keinen Spurrillen mehr......
LG Sigrid
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OK, ihr habt mich überzeugt. Vielen Dank für Eure Eindrücke und Erfahrungen. Hab jetzt die Avventura mit den BFG AT KO2 265/70 R17 beim Rottmann in Irchenrieth bestellt. 1800 EUR mit RDKS Sensoren, Spur-Sturzeinstellung, Montage + Wuchten denke ich sind in Ordnung. Wenn die Reifen montiert sind mach ich mal ne GPS Tachomessung. Wenn die passt, probier ich es mal direkt beim TÜV in Weiden, ob die das in den Schein eintragen bei Einzelabnahme. Falls nicht hab ich ja noch meinen Plan B mit Tachojustierung per VCDS (was auch immer das ist?) und TÜV Eintragung in Pfaffenhofen, was mir ein netter Mensch im AMAROKER.DE Forum angeboten hat.
Ich denke, eine gute Wahl und ein akzeptabler Preis!
Du wirst sehen, daß er mit den 265/70ern schon eine Nummer erwachsener aussieht, bin ich ja selbst gespannt! Alles andere wäre irgendwie ein fauler Kompromiß gewesen, der erstens ja auch nicht kostenlos gewesen wäre und Dir zweitens nicht so 100%ig gefallen hätte! Und wenns mit dem TÜV in Weiden nicht klappt (bei denen seh ich schon wieder Probleme ), dann fährst eben nach Pfaffenhofen, ist ja keine Weltreise! Oder fragst hier in Weiden mal bei der DEKRA....
der Preis ist echt ok. Ich kann die den TÜV in Regensburg empfehlen. Hat bei mir alles eintragen. Der TÜV in Neutraubling ist bei Tunern auch sehr beliebt.
Hallo Bei Tachojustierung kann ich Heinrich Franz GmbH in Hof empfehlen. Die haben bei meinem Ranger das Tacho Prüfprotokoll gemacht. Ich sag nur, sehr Kundenfreundlich Bei Detailfragen bitte PN
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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18.04.2019 12:50
Antworten
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), dann fährst eben nach Pfaffenhofen, ist ja keine Weltreise! 
