Guten Nachmittag zusammen, nachdem die Arbeit mich die letzten Tage doch mehr in Anspruch genommen hat als Uhrsprünglich geplant, wollte ich einmal meinen Lux genauer Vorstellen.
Er ist Baujahr 2008 und hat die 3.0L Maschiene. Gekauft habe ich ihn mit 140000 km. Ich habe ihn aus Meckpom damals in den Odenwald geholt. Damals war es noch ein Normaler Hilux lediglich ein Hardtop und einen Frontbügel mit 2 Hella Luminator Celis waren verbaut. Hier ein paar Bilder dazu:
Danach ging es weiter das ich einen Ladeflächenausbau aus Holz für Ihn gebaut habe. Dieser bestand aus einer Hundekiste, welche auf einer Vollausziehbaren Schublade sitzt, welche Abschließbar ist. Ich habe sie als Waffenkoffer konzipiert. Sie kann aber auch für alles andre Verwendet werden.
Da die Rücksicht abends etwas mangelhaft war, habe ich ein Android Navi mit Rückfahrkamera eingebaut. In die Chrome Stoßstange habe ich 2 Led Scheinwerfer eingebaut.
Anschließend war mal wieder etwas ruhe mit umbauen. Mitte des Jahres habe ich meinen Neuen Arbeitsplatz gefunden. Nun musste der Hilux etwas umgerüstet werden. Ersteinmal habe ich die originalen 265/65/17 durch 265/70/17 Goodyear Wrangler Duratrac ersetzt. Das Machte schonmal gut was her! Lediglich an der Stoßstange musste ich eine kleine Ecke wegschneiden damit die größeren Reifen nicht schleifen.
Zum Transportieren von Werkzeug oder auch zum Bergen von Wild, ist es einfacher Ohne ein Hardtop... deswegen müsste es wieder weichen, sowie der Ladeflächenausbau. (fals jemand sowas sucht einfach bei mir melden. Der Ladeflächenausbau passt sicher auch bei anderen Pickups) Im gleichen zug, habe ich die Laderaumwanne Direkt mit ausgebaut sie war unprofessionell abgeschnitten am oberen Rand und soll später durch eine Beschichtung ersetzt werden.
Ein Wirklich ungewohntes Bild ihn ohne Hardtop zu sehen... lange blieb dies so aber nicht. Auf Kleinanzeigen habe ich einen originalen Überrollbügel in Schwarz gepulvert gefunden. Im gleichen zug habe ich auf die Ladefläche eine Seilwinde montiert. ( Entschuldigung das die Ladefläche so Moosig ist, das ist der ganze Schmodder wo unter der Wanne war...
Gefällt mir gut, auch die Umbauten sind sinnvoll und durchdacht! Ich sehe ein Roadranger-Hardtop - die Qualität finde ich nicht so berauschend, war das bei Dir auch so? Hast Du es schon inseriert? Vielleicht braucht es ja jemand....
Die Konstruktion der Box finde ich auch interessant, sieht gut verarbeitet aus!
Rückfahrscheinwerfer habe ich auch einen angebracht, da das Licht nach hinten im Dunkeln alles andere als hell ist. Die Lösung von Dir in der Stoßstange ist auch klasse, ich hab den knapp unter der Stoßstange, geht aber auch, bis jetzt noch keine Feindberührung.
Wir mußten bei mir auch einiges verändern und wegschleifen bzw. kürzen, damit die 265er auf den breiteren 8"-Nissan-Felgen nirgends schleifen, geht aber.
Insgesamt gefällt mir die Optik Deines Luxes sehr gut. Höhe und Reifengröße passen gut zum Auto!
Umbaustories sind immer gut, weiter so Wenn ich mir die Ladefläche so anschaue dann graut es mir, denn im Frühjahr 2018 soll meine Wanne mal entfernt werden.
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
@Schweden-Tourer : Ja ich bin Berufsjäger hier in der Eifel Dankeschön dein Ranger gefällt mir auch sehr gut!
@ redneck : so ganz viel zu der Qualität kann ich nicht sagen, da ich es nur 3 Monate ungefähr auf dem Auto hatte, eigentlich war ich ganz zufrieden damit aber wie gesagt die zeit war zu kurz für eine gute Aussage. Bishher steht es in Ebay Kleinanziegen ist momentan aber Reserviert. Fals Doch jemand interesse haben sollte kann er sich gern bei mir melden.
Danke Jürgen!! Bei dem Ladeflächenausbau habe ich mir auch sehr viel mühe geben. Habe Dafür 2 Tage benötigt. Ich habe ihn so konstruiert das er Modular nutzbar ist also die Hundekiste kann auch ohne Schublade genutzt werden etc und auf die Waffenkiste kann man auch eine Matratze oder ähnliches legen.
Da hast du recht Licht kann man immer gebrauchen
@[/b]Uluru : mach dir da keinen Kopf. Ich weis ja nicht was mein Vorbesitzer mit dem Lux alles veranstaltet hat aber ich denke der Hauptgrund dafür war das die obere Kante der Wanne abgeschnitten wurde... so kann der ganze Dreck und Wasser ungehindert eindringen...
Nun geht es weiter mit meinem Umbaubericht. Um etwas mehr höhe zu gewinnen kam in den Lux ein 3 Zoll Lift. Dies habe ich quasi geschenkt bekommen und da mein Fahrwerk beim Kauf des Autos neu verbaut wurde, wollte ich dieses einmal testen. Vorne wird über dem Federbein ein Alublock verbaut. Dieser setzt das Komplette Federbein weiter nach unten ca 40mm. Dadurch bleibt der volle ein und Ausfederweg erhalten. Hinten werden lediglich längere Schäkel verbaut welche auch abschmierbar sind. Es ist jetzt ca. 1 Monat verbaut und bisher bin ich echt zufrieden. Klar es ist kein Richtiges Fahrwerk und sollte damit nicht verglichen werden aber Preisleistung ist voll in Ordnung. Angehoben wurde der Lux ca. 7cm, hier einmal ein Bild davon. Ich finde in Verbindung mit den 265/70/17 Rädern stimmig.
Um für etwas mehr Licht zu sorgen habe ich auf dem Überrollbügel 4 Hella Lumiantor Metal verbaut. Diese sind mit dem Fernlicht geschaltet, können aber mit einem Separaten Schalter im Innenraum ausgeschaltet werden. Für die Ladefläche habe ich noch 2 Led Scheinwerfer mit angebracht die ich noch über hatte. Ebenfalls mit einem seperaten Schalter im Innenraum.
Um ihn im Gelände noch etwas mehr zu schützen habe ich einen 6mm Alu Unterfahrschutz verbaut. Diesen habe ich mir von einem Schlosser anfertigen lassen, nach einer Datei die mir ein Mitglied des Buschtaxiforums zur verfügung gestellt hat.
Als letztes habe ich die Tage über Ebay ein Originales Toyota Motorsport Chiptuning erstanden. Dies habe ich dann gleich mal verbaut. Es direkt vorm Motorsteuergerät und ist in 5 min angeschlossen. Jetzt zieht der Lux wieder so wie früher und hat etwas mehr Reserve zum Überholen etc.
Das ist jetzt erstmal der Aktuelle Stand zu meinem Lux.
3" ist schon eine Ansage! Die meisten Fahrwerke sind ja nur 5 cm, mit Trimpackern noch mal bis zu 1,5 cm mehr. Paßt jedenfalls optisch sehr gut zusammen!
Für Dich als Berufsjäger ist so eine Seilwinde auf der Ladefläche natürlich eine sehr nützliche Sache!
Du hast das Fahrwerk, das ja eigentlich gar keins ist, ja schon getestet. Wenns für Dich OK ist, ist es ja gut. Und wenns eingetragen ist, paßt das ja. Ich bin den Weg eines OME-Fahrwerks + 2 Trimpacker gegangen und dann noch einen kleinen Bodylift mit 3 cm.... Höher sollte man nicht mehr gehen, schon aus optischen Gründen, da die Reifen dann zu klein wirken.
Also vorne ist er durch die 3 Zoll Höherlegung 6,8 cm hoch gekommen. Also noch im Grenzbereich. Auf Dauer wird es einem Ome Fahrwerk wie bei dir weichen. Aber bisher bin ich sehr zufrieden damit. Stimmt da gebe ich dir recht es ist kein Fahrwerk eigentlich nur spacer.
Also die Winde möchte ich nicht mehr missen! Sie ist sehr Rückenschonend und erleichtert einem die Arbeit. Über die extra angefertigte Alurampe kann man alles mögliche klasse auf die Ladefläche hoch ziehen.
Hallo alle zusammen und noch ein frohes neues Jahr! Hoffe jeder ist gut ins neue Jahr gestartet. Am Wochenende habe ich mich einmal daran gemacht den TJM Schnorchel zu montieren. Zuerst ging es mal in die Waschbox den vorderen Radkasten etwas sauber machen damit man nicht ganz so dreckig wird ... zuhause angekommen direkt Werkzeug geholt und angefangen die Verkleidung im Radhaus los zu schrauben, man ist das eine Arbeit und Gefummel bis man die drausen hat. Dann den Luftfilterkasten ausbauen was ja schnell getan war. Weiter ging es die Schablone aufkleben und alles markieren. Danach habe ich die Löcher mit einem kleinen Bohrer vorgebohrt. Für die Verschraubungen musste ein 13er Bohrer her. Das hat schon etwas Überwindung gekostet ins Auto zu bohren... und für den Schnorchel selber musste ein 100 mm Loch gemacht werden. Da hab ich aber echt geschwitzt... nach einer gefühlten Ewigkeit waren alle Löcher gemacht. Anschließend alles entgraten und Rostschutzmittel drauf. Während das trocknet habe ich Schonmal den Luftfilterkasten abgedichtet und vorher gesäubert. Anschließend kam der Schnorchel dran und siehe da es passt perfekt. Zufriedenheit machte sich breit und die Sorge um die Riesen Löcher im Kotflügel waren vergessen... Danach noch schnell den Luftfilterkasten wieder rein und fertig. Wäre schön gewesen aber nach dem bekannten Sprichwort nach fest kommt ab, ist eine der Schrauben zur Befestigung des Kastens abgerissen. Einzig Positive die Mutter war von unten zu sehen wo sie angeschweißt war. Also ausbohren und eine neue Schraube mit Mutter und fertig. Nur noch den Schnorchel an der A-Säule anschrauben. Radhausschale wieder rein gefummelt und Motorhaube wieder zu. Nun konnte ich es betrachten und ich muss sagen es hat sich gelohnt hat 4 1/2h gedauert aber hat Spaß gemacht. Hier ein paar Bilder vom Einbau.
Am Sonntag habe ich dann noch spontan auf eBay Kleinanzeigen einen Originalen Satz 17 Zoll Toyota Felgen gefunden. Die werden die Tage zum Pulvern geschickt und dann gegen die Dotz getauscht. Grüße an alle! Hermann
Das mit den Löchern kenn ich - ich mußte damals rausgehen! Sind ja nicht gerade klein, die Löcher.... Und dann soll auch noch alles am Millimeter passen! *schwitz* Ich selbst mit meinen Meßkünsten hätte mir das nicht zugetraut! Aber hat alles gepaßt, scheint sehr paßgenau zu sein, der TJM!
Sieht auf jeden Fall gut aus, hab ja den gleichen!
Willkommen im Schnorchel-Club!
Ich denke, ich kenn die Felgen... Stell mal dann ein Bild ein, wenn sie drauf sind!
Es geht wieder weiter bei meinem Hilux. Die Tage konnte ich vom Pulvern endlich die Felgen abholen. Ich muss sagen ich bin schwer begeistert !!
Leider muss ich jetzt nur noch passende Spurplatten für den Hilux finden. Das ist garnicht so leicht. Ich suche welche mit ca 15 bis 20 mm pro Platte. Ich brauche sie nur für die Vorderachse da es mit den 265/70/17 sonst etwas eng werden könnte ... Vielleicht hat ja von euch einer einen Tipp oder passende Platten in der Größe 6x139,7 übrig. Würde mich sehr freuen!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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15.11.2017 15:14
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Dankeschön dein Ranger gefällt mir auch sehr gut!
