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Als nächstes bin ich gerade dabei mir Recovery Points für die Front zu entwerfen. Da der Bügel wo bei mir verbaut ist die originalen Abschleppösen belegt. Sie werden direkt am Rahmen verschraubt und aus 10 mm Stahl gefertigt. Das ausmessen ist etwas Fummelarbeit da die Stelle am Rahmen durch die ganzen Verkleidungen am Auto verdeckt ist. Im Verlauf des Tages muss ich mal schauen ob jetzt alles passt dann geht es in die Fertigung. Hier einmal ein paar Bilder vom Prototypen den ich mir entworfen habe.
Sieht Super aus der Lux 8) Hatte bei meinem Schnuffelloch auch ein Bammeliges Gefühl das Loch zu setzen. Die Schablone von dem Spanier ist auch alles andere als Passgenau.
Zumindest hatte ich bzgl Rost keine bedenken.. Wurde danach ja geRaptort
Zitat von redneckHöher sollte man nicht mehr gehen.......
Gruß, Jürgen
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Hallo John, Dankeschön!!! ja das glaube ich dir da wird einem schon Mulmig aber wenn später alles passt ist die Freude um so größer! Dein Pickup gefällt mir übrigens sehr gut! Habe deinen Umbaubericht voller Begeisterung gelesen. Mit einem Bodylift liebäugle ich auch...
Leider war ich die letzte Zeit ohne Wlan unterwegs und konnte so nichts im Forum schreiben. Bei meinem Hilux hat sich die letzten Tage mal wieder etwas geändert. Für die bevorstehenden Umbauten dieses Jahr musste der Frontbügel weichen. Langsam war der Lack auch ziemlich abgeblättert was mir nicht mehr so gefallen hat ... leider fallen mit ihm auch 2 meiner Fernscheinwerfer weg was ich echt bedaure. Hier bin ich am überlegen mir einen Lampenträger zu bauen wo dann 2 Halter aus dem Kühlergrill herausschauen. Hier einmal die Bilder wie er jetzt dasteht.
Weil das Wetter so schön war hab ich heute einmal die Recovery Point Prototypen angeschraubt und das letzte Loch ausgemessen. Heute Abend werden sie lackiert. Bisher bin ich sehr zufrieden damit sie fügen sich schön ein. Sie sind aus 10 mm Stahl gelasert und mit m12 Schrauben 8.8 durch den Rahmen verschraubt. Sobald sie fertig sind stelle ich genauere Bilder rein wo man auch mehr erkennt.
Also ich finde, er sieht ohne Bügel fast noch besser aus! Könnte man verschmerzen, wenn keiner dran ist!
Ich glaube, es sind ein paar Leute hier, die die Fernscheinwerfer mit speziellen Halterungen vorne festgemacht haben! Geht also durchaus...
Wie viele Fernscheinwerfer hast Du denn? Du weißt ja, offiziell dürfen nur 4 insgesamt brennen, alle anderen müßten Arbeitsscheinwerfer sein und separat geschalten werden!
Das ist gut, je mehr ich ihn anschaue desto mehr gewöhne ich mich auch daran. Jetzt muss ich nur den Kühlergrill einmal ersetzen da war ein Stück rausgebrochen... das mit den Halterungen hab ich schon gesehen gefällt mir auch optisch sehr gut. Mein Vater hatte das am Amarok auch so gehabt. Die 4 Fernscheinwerfer auf dem Dach sind natürlich separat zu und abschaltbar über einen Schalter um im legalen Bereich zu bleiben. Die vorne waren direkt mit dem Fernlicht gekoppelt. Sie sollen durch die Led Scheinwerfer ersetzt werden. https://www.seilwinden-direkt.de/80W-LED...ell-DL008-S-ECE
Ohne sieht deutlich besser aus. Die Fernscheinwerfer würde ich noch mal überdenken. Die haben 10° Abstrahlwinkel. Das ist eigentlich mehr ein Suchscheinwerfer. Die muss man ganz genau einstellen und sobald man was auf der Ladefläche hat, strahlst du die Baumkronen an. Da gibt es heute eigentlich schon bessere, die auch rechts und links ausleuchten. Das ist mir eigentlich viel wichtiger als 1 km nach vorn schauen zu können.
Danke René, Das stimmt da hast du allerdings recht um erlich zu sein das hätte ich vor lauter lauter nicht bedacht ... könnt ihr einen guten Led Fernscheinwerfer empfehlen ? Grüße Hermann
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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23.01.2018 14:28
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