Letztens habe ich bei schlechten Wetter am Wochenende einmal an den Einbau des 5cm Bodylifts gemacht. Also Hilux erstmal gründlich gewaschen und ab in die Halle mit ihm. Schritt für schritt alles demontiert und Stoßstange abgeschraubt. Dann die Verschraubungen der Kabiene gelöst, Lenkung verlängert, Kühler tiefer gesetzt. Nun konnte die Kabiene mit einem Wagenheber langsam angehoben werden. Stück für Stück und immer schön kontrolliert das nichts abreist. Dan die Alublöcke und neuen Schrauben eingesetzt bis hier hin alles kein Problem. Habe dafür alleine von 8-14:00 Uhr gebraucht. Nun ging es an die Ladefläche so war zumindest die Theorie... dachte eigentlich die Kabiene wird schwer aber pustekuchen, die Schrauben waren so fest gewesen das man sie nur mit gut dosierter Gewallt lösen konnte. Hatte schon Sorge gleich reist eine ab ... Nun mussten aber noch die beiden vorderen Schrauben gelöst werden. Eine sitzt am Tankstutzen und die andere auf der gegenüberliegenden Seite. Hier kann man lediglich eine mittlere Ratsche ansetzen. Selbst mit Verlängerung Liesen sich die beiden Schrauben nicht lösen. Kommendes Wochenende wollte ich es nochmal mit Warm machen probieren und dann versuchen zu lösen... hoffentlich klappt das. Vielleicht hat ja noch einer eine idee wie man am besten diese blöden Schrauben lösen kann. Sie sind wohl mit viel Schraubensicherung eingeschraubt. Hier ein kleines Bild vom Umbau und dann mal im Vergleich zu einem VW Passat. Während dem Umbau habe ich leider nicht mehr Bilder gemacht da ich so in die Arbeit vertieft war.
Bei mir waren alle Schrauben leicht zu lösen, gottseidank! Aber irgendwas ist ja immer....
Wie hast Du das mit hinterer Stoßstange gelöst? Unten gelassen? Und wie funktioniert das mit dem Tankeinfüllstutzen? Also der hat bei meinen 3 cm schon leichte Probleme gemacht....
Natürlich hast DU auch ein Loch zwischen Lufthutze und Ladeluftkühler... Du mußt mal kommen, dann kann ich Dir das zeigen! Oder wir sehen uns ja in Fürstenau, oder? Dann können wir das ja mal begutachten....
Auf jeden Fall ist er schön hoch geworden, gefällt mir richtig gut!!!!
Hallo Jürgen, Vielen Dank ! Ja leider wehren sich die 2 Schrauben mit allen Kräften habe es am Wochenende auch noch mit warm machen versucht aber Chancenlos... deswegen ist die Ladefläche noch auf Originalhöhe. Ich lasse die Heckstoßstange unten. Das Problem mit dem Tankstutzen ist so gelöst das ein längere Verbindungsschlauch dabei ist. Die Motorabdeckung muss ich noch Höhersetzen für die Verbindung mit der Hutze. Da wollte ich die Tage mal etwas bauen.
Das ist natürlich doof! Da drück ich Dir mal die Daumen, daß Du die Schrauben noch aufkriegst - ich kenn das, haben auch schon mal einen Bodylift in meinen älteren Nissan-Pickup eingebaut... Da gingen auch ein paar sehr schlecht auf! Irgendwas ist halt immer....
Natürlich klafft bei 5 cm ein größerer Spalt zwischen Heckklappe und Stoßstange. Die Dinger hochzusetzen, ist zwar möglich, aber sehr viel Aufwand! Ich wollte das eigentlich auch machen, aber Andi hat sich das damals angeschaut und gemeint, er könne das schon machen, müßten aber extra Flacheisen anfertigen, und die sind auch noch leicht gebogen - das würde aufwändig und vor allem dann teuer werden! Da hab ich das dann gelassen.
Erst jetzt auf der Hütte hat mich Alain auf den Spalt hingewiesen. Er fällt schon auf - vielleicht kannst Du ja ein Riffelblech einbauen, dann sieht man nicht so rein! Hatte ich auch überlegt, aber ich hab´s dann einfach so gelassen.
Die Abdeckung beim Ladeluftkühler bei mir kannst Du Dir ja in Fürstenau mal anschauen!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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09.04.2018 23:32
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Da drück ich Dir mal die Daumen, daß Du die Schrauben noch aufkriegst - ich kenn das, haben auch schon mal einen Bodylift in meinen älteren Nissan-Pickup eingebaut... Da gingen auch ein paar sehr schlecht auf! Irgendwas ist halt immer.... 