Mhh. Wenn der Wohnwagen net schwerer als 600 Kg (gebremst ) is. Dann könnte es klappen!! Mußt halt nur a weng mehr Zeit einrechnen wegen der enormen Höchstgeschwindigkeit.
Diese Woche war ich noch mal bei unserem Chrysler- und Jeep-Händler SAS in Weiden. Er konnte nichts erreichen beim TÜV, sogar die SK Handelsgesellschaft, die sich auf Auflastungen und Anhängelasten spezialisiert hat, winkte ab - das Fahrwerk ist das Problem. Er sagte, wir hätten den umgekehrten Weg gehen müssen... Zuerst die AHK samt Auflastung, dann das Fahrwerk. Deutsche Logik?
Naja, egal. Die 1600 Euro für eine AHK, die wir einmal im Jahr für Pullman-City brauchen, ist uns die Sache auf jeden Fall nicht wert und wir haben das mal ad Acta gelegt. Für die Kohle können wir die nächsten Jahre den WW mit dem Hilux nach Pullman-City ziehen und den Jeep im Windschatten mitlaufen lassen!
Wir haben uns nun für ein anderes, auch nicht sinnloses Zubehör entschieden, und zwar für Schwellerschutzrohre. Da gibt es für den JK ja ganz verschiedene, bis zu den selbstständig aufklappbaren, wie der Peter sie hat. Wir haben uns für Edelstahlrohre entschieden, 75 mm Durchmesser, mit einer Auflage wie eine Trittstufe oben.
Heute bei ASP Eberle bestellt, kommt in ca. 2 Wochen.
Die Vorteile:
Steine und Dreck werden durch die Karosserienahe Form nicht mehr so extrem aufgewirbelt bzw. schützen die Seiten und den Schweller des Jeeps.
Man kann die auch als Trittstufe benutzen, wenn man mal oben rauf muß.
Beim Aussteigen auf engen Parkplätzen kann man auch mal über die Schwellerrohre aussteigen und muß nicht "rausfallen"...
Letztlich fehlt dem Wrangler sowieso irgendwie was an der Seite, also sieht es auch gut aus! Wir haben überlegt, ob schwarz oder Edelstahl, aber wir denken, aufgrund der Felgen könnten Edelstahlrohre besser aussehen....
Die Kosten für die AHK wären mir auch zu hoch. Für die Kohle könnt ihr xmal mit 2 Fahrzeugen nach Pullman braten und von der Optik her, würde so´n Agrarhaken am Jeep bestimmt auch nicht so prickelnd aussehen.
Du hast recht. Aber die Optik wäre zweitrangig gewesen. Allein der Preis ließ uns diese Entscheidung treffen. Nehmen wir halt den Lux wieder mit nach Pullman, er möchte ja auch mal mit großen Augen vor den US-Cars stehen!
So, nachdem die Trittbretter geliefert wurden, haben wir sie heute bei Albert montiert. Ging ganz easy, jeweils 6 Schrauben auf jeder Seite, alles an Originalbefestigungen geschraubt.
Klasse verpackt, mit Schaum ausgeschäumt, damit nichts passiert! Da ist ja das Auspacken schon wie Weihnachten!
Das sind sie, die guten Teile:
und die dazugehörigen Halterungen, sehr paßgenau...
Die Halterungen werden an originalen Befestigungspunkten angeschraubt...
Richtig hinhalten, denn man kann Höhe und Neigung etwas variieren...
... anschrauben...
Schon fertig! Sie liegen sehr karossienah an...
So sieht das dann aus! Optisch sehr gelungen, ans Einsteigen muß man sich erst noch gewöhnen und ich fürchte, man wird sich öfter mal die Hose dreckig machen, wenn man die Dinger nicht benutzt! Wie sie den Dreck abhalten, müssen wir erst noch testen, heute waren die Straßen mal trocken...
Und dann kommt Karin mit dem Dodge angefahren und ich sag noch zu Albert: "Hast Du ´ne andere Auspuffanlage drin"? Er: "Ja, eine Flowmaster!" Wow!!!!! Was für ein Sound, einfach geil!!!
So was würde dem Jeepchen auch gut stehen, mal sehen, ob das nicht was für´s nächste Projekt war und ob man dem Sechszylinder nicht einen besseren Sound entlocken könnte... Irgendwann mal....
Nein, Du hast schon recht. Alle Trittbretter gefallen mir auch nicht, gibt da so häßliche Teile (wie sie z.B. der Hilux serienmäßig hat, fürchterlich!), die baut man am besten sofort ab!
Es gibt auch für den Jeep welche, die sehr weit nach unten stehen und weit nach außen - das mag zwar praktisch sein, sieht aber echt nach Trittstufe für Altersheim aus! Vor allem bei Autos, die eh keinen hohen Einstieg haben... Aber diese karosserienahen kann man schon anschauen und wir erhoffen uns davon auch, daß der Dreck von den doch recht weit nach außen stehenden Reifen nicht ganz so toll an die Karosserie gespritzt wird!
oj ja die Trittbretter des Hilux - fürchterlich. Hatte da vor ein paar Monaten ne Diskusion mit meinem Vater. Kamen an nem Hilux vorbei und ich meinte "das erste was ich machen würde sind diese häslichen Trittbretchen zu demontieren" Verstand er gar nicht.
Gruss Roman ---------------
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen zur Unterhaltung des Leser!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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25.01.2013 07:38
Antworten
1.580,00?, das ist heftig.
How many symbols can you call an icon? - There´s only one!
Steine und Dreck werden durch die Karosserienahe Form nicht mehr so extrem aufgewirbelt bzw. schützen die Seiten und den Schweller des Jeeps.
Man with the black 
......zum wegschmeißen 
