Am Donnerstag kann ich meine vom Alu-HT in eine richtige Absetzwohnkabine abholen. Herr Hormann von der Firma Ortec war so nett und hat mir heute zwei Bilder geschickt.
Keine Ahnung, ob das jetzt Schleichwerbung ist oder nicht, ich mache es einfach mal.
Ich muss dem Herrn Horman von der Fa. Ortec wirklich mal ein Kompliment machen. So etwas hat ma heute echt selten. Er ist wirklich komtetent, freundlich und zuvor kommend. Aber das Beste ist, dass er auch noch echt Ahnung von dem hat, was er macht.
Er hatte mir ja schon das Alu-HT (Was ja eigentlich eine Wohnkabine ist) gebaut. Er hat all meine Bauwünsche umgesetzt, obwohl er nicht von allem überzeugt war. Auch nicht als ich ihm zur Aufgabe gemacht habe, das Alu-HT auf die krummen Bordwände des KA0T anzupassen. Er hat alles so gemacht und war hinterher auch sehr zufrieden mit seiner Arbeit.
Als ich jetzt wieder ankam, und ihn gefragt habe, ob man den da auch eine Absetzkabine draus bauen könnte, und die dann auch noch auf den Lux sollte, war er sehr skeptisch und meine, dass ich sie verkaufen sollte und wir bauen eine neu Kabine.
Da aber keiner meinen Preis bezahlen wollte, wande ich mich wieder an die Fa. Ortec. Herr Hormann erbat sich ein paar Tage Überlegungspause und wir sind so verblieben, dass er sich wieder meldet.
Und dann passierte das, was heute nicht mehr selbstverständlich ist. Herr Hormann hat zurückgerufen und gesagt, dass er das Alu-HT zu einer Absetzkabine umbaut. Es würde nicht einfach werden, da die Pritschenmaße und auch der Abstand zwischen Dach und Pritsche voöllig anders waren.
Einigen kennen mich ja und wissen, dass ich immer irgend welche, Sonderwünsche habe. Bin ja auch ein kreativer Mensch.
Sein Vorschlag war: Alu-HT unten abtrennen, die Kabine mit dem Heck gerade abschließen lassen.
Mein Vorschlag sah aber so aus: Der Überhang muss bleiben (Der ist praktisch und verlängert die Kabine enorm!). Da die Ladefläche vom L 20 cm kürzer war, wollte ich die Kabine nach vorn um 20 cm verlängern und ein von beiden Seiten zugängliches Staufach haben für den ganzen Krempel, den ich nicht mehr ständig in die Kabine rein und raus räumen wollte (Faltstühle, Falttisch, Wasser, Verteiler und Verlängerungsschuh...). Und weil dass ja alles so einfach ist, wollte ich noch vier leichte Stützen, damit ich die Kabine auch alleine Absetzen kann. Und da ich ja ein kreativer Mensch bin, habe ich auch gleich eine Skizze beigeliefert und erklärt, wie ich die Stützen befestigt werden sollen und was ich für Stützen nehme.
Herr Hormann hat wahrscheinlich gedacht, dass ich zu lange in der Sonne war. Da ich aber nicht im Südseeurlaub war und auch nicht im Solarium, schied das aus. Wir haben einen Termin gemacht und ich habe das Alu-HT mit dem Anhänger hingfahren. Er hat sich alles angeschaut und in einer seelenruhigen Art meinen Ausführungen zugehört. Ok sagte er, dass kriegt er hin. Eine Woche später bekomme ich einen Anruf von Herrn Hormann. Er sagte, dass er eigentlich nicht daran gegaubt habe, dass das alles umsetzbar ist, aber die Kabine sieht aus, als wäre sie nie für ein anderes Auto bebaut worden. Er war richtig begeistert von seiner Arbeit.
Dann kamen die Stützen an die Reihe. Kurbelstützen schieden aus, da mir viel zu schwer und viel zu teuer. Ich habe mir die Spannelemente der Fa. Linnepe auserkohren. Kommentar: Das geht so nicht, doch sag ich, dass geht. Ich habe ihm gesagt er solle es so bauen, auch wenn er nicht glaubt das es funktioniert. Ich habe im zugesichert, dass falls es nciht funktioniert ich die Kosten übernehme. Die Spannelemente wären hinterher nicht mehr zu gebrauchen gewesen.
Und wieder hat er sich ans Werk gemacht, obwohl er nicht so recht davon überzeugt war.
Heute Abend bekomme ich eine Mail, kit dem Kommentar, dass es doch zu funktionieren scheint.
So etwas finde ich einfach Klasse, dass, obwohl er das so noch nie gemacht hat und es ja auch nicht so einfach war, er diesen Auftrag angenommen hat und umgesetzt hat. Das alles zu einem fairen Preis und in hervorragender handwerklicher Tätigkeit.
Wenn jemand so etwas, oder so etwas ähnliches vor hat, ich kann die Firma Ortec nur empfehlen.
So, jetzt aber genug gelobt. Anbei noch die zwei Fotos, die ich heute noch bekommen habe.
Vielen Dank für Deine ausführliche Story! Das ist durchaus keine Schleichwerbung, wir wollen ja hier praktische Sachen vorstellen, und wenn eine Firma derart positiv auffällt, dann darf das auch gelobt werden, finde ich!!! Ist ja heutzutage nicht mehr selbstverständlich, leider...
Ich habe damals schon von Heiner nur Gutes über Ortec gehört, als er die Aluabdeckung auf seine Ladefläche baute. Auch das sah sehr gut aus. Die Arbeit, die er bei Dir geleistet hat, ist schon klasse, zumindest soweit man das auf den Bildern beurteilen kann. Es war bestimmt keine leichte Aufgabe, die Kabine von den Ladeflächenmaßen des L200 (der ja eine nach hinten abfallende seitliche Ladebordwand hat) auf den Hilux umzuändern! Sieht aber sehr gut aus und macht sich bestimmt auch klasse auf dem Toyota! Ich fand ja die Kabine auf dem KAOT schon super... Du kannst ja mal berichten, wie alles so paßt, wenn sie drauf ist, und wie sie sich in der Praxis so bewährt, denn Aussehen alleine ist ja auch wichtig!
Auf jeden Fall gut, daß man diese Firma bedenkenlos weiterempfehlen kann!
Ich wünsch Dir schon mal eine gute Fahrt mit dem Teil und eine angenehme erste Nachtruhe!!!
Zitat von Kimmi.wenn sie dann da ist mach doch mal bitte ein paar Bilder von innen *neugierigist*
Schnucki, wir können es uns doch am Sommertreffen anschauen!
Muss aber echt sagen das Ortec da eine sehr saubere Arbeit abliefert und auch die gewünschten Änderungen trotz bedenken gemacht hat, solche"Handwerker" muss man lange suchen.
René....da sag noch mal einer, ich wäre penibel tztztz!!!
Klasse Arbeit, die werde ich mir dann übermorgen mal genau anschauen.
Ich habe damals übrigens auch nur gute Erfahrungen mit der Firma Ortec und Herrn Homan gemacht. Er ist wie du schon sagst, freundlich, kompetent und ein exelenter Handwerker! Hätte mir das Xstyle Top von der Variabilität nicht so gut gefallen, hätte ich mir auch wieder ne Ortecabdeckung für den Lux schneidern lassen.
Ich finde einfach die flexibilität schön. Man kann mit ihm über alles reden. Erhört zu und behandelt sein Gegenüber nicht wie einen Menschen, der keine Ahnung hätte. Er versucht auch nicht sein Standardprogramm an den Mann oder die Frau zu bringen. Zumindest hatte ich nicht den Eindruck.
ich mach mal hier weiter, sonst zerlabern wir den Karenzbeitrag. Im Prinzip bin ich zufrieden. Es fehlt halt noch der Innenausbau, wo ich nicht weiß, wann ich das machen soll. Das Absetzen ist auch etwas schwieriger als gedacht, da muss ich mir noch etwas ausdenken.
Die Kabine muss bis auf den Boden abgestellt werden. Alles andere wäre Lebensmüde und macht seekrank. Das Absetzen ist etwas wackelig, da die Stützen viel Spiel haben. Wir haben sie bei Ortec zu dritt über die Stützen auf die Pritsche gehoben. Zu dritt nur, weil einer so als Sicherung fungiert hat (war ja der erste Versuch). Aber zu zweit muss man das machen. Man sieht nicht viel, wenn man rückwärts fährt und die Kabine einfädelt.
schwerer ist sie nicht. Ich habe sie heute alleine abgesetzt. Okay, es hat eine Stunde gedauert, weil sie nicht auf den Stützen stehen kann und ganz auf den Boden muss. Da musste ich ganz schön oft von einer Ecke zur anderen flitzen, bis die auf dem Boden stand.
Dadurch, dass jetzt nur das Bett im Alkoven ist, ist sie sehr kopflastig und regt den Lux mächtig zum Schwingen an. Das ist mir am Wochenende nicht so aufgefallen, da unten der ganze Krempel verstaut war. Da war die Gewichtsverteilung besser.
Ich habe endlich Zeit gefunden, an meiner Kabine etwas weiter zu basteln. Jetzt hat sie 4 anständige Stützen. Da die Labefläche bald einen Meter über Grund steht, habe ich heute gleich mal probiert, wie hoch ich sie kurbeln kann. Was soll ich sagen, genau einen Meter...
Und diese Stützen halten jetzt die Kabine auch stabil, wenn sie abgesetzt ist? Könnte man im abgesetzten Zustand auch drin schlafen oder bleibt das ganze eine wacklige Angelegenheit?
ich habe mal ein wenig dran gewackelt und beim Hoch- und Runterkurbeln bewußt immer alles recht schräg gestellt und eine Stütze immer in der Luft gehabt. Es ist schon stabil, aber in der Höhe drinnen schlafen möchte ich nicht. Da hätte ich des nachts Angst beim Rumdrehen.
Wenn man sie ganz Runterkurbelt, ist es megastabil. Mit zwei Personen geht es auch recht fix, weil das Hin- und Herrennen entfällt. Vorn werden die Stützen nur eingesteckt. Hinten muss ich sie festschrauben. Ich habe gestern alleine für Hoch- und wieder Runterkurbeln ca. 25 min gebraucht. Ich denke mir, dass man mit zwei Leuten mit Aufladen der Kabine nicht länger als 20 min benötigt.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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13.04.2010 23:37
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René....da sag noch mal einer, ich wäre penibel tztztz!!!
Man with the black 
