Ah verstanden, die vorderen Halbwellen. Hatte die Ekkat nicht auch schon mal verloren?

Nee, da war nur die Manschette kaputt. Ein Ast war es. Dann gab es Feuchtigkeit und einen Folgeschaden mit dem Radlager in Russland...

Nach einer heissen Nacht (bei über 30°C und Sandsturm) hieß es aufbruch gen Norden. Wir hatten zwei Möglichkeiten. Entweder an der Küste hoch wo wir hergekommen sind oder eher westlich durch Land Richtung table de joghurta. Da konnte man immer gut nächtigen in den Pinienwäldern. Eine gaaaanz schlechte Entscheidung - wie sich später herausstellte...





Das Wetter hat umgeschlagen.


Vorher noch 40 Grad - nun Regen und 15 Grad






Es wird besser. Nicht so für diese Kuh...



Schmuggel Kraftstoff nahe der algerischen Grenze




Ab nun mit Eskorte der Garde National


Angekommen am Joghurtberg. Da wir unsere Eskorte nicht los werden geht es weiter ;-(































Abends mit Beleuchtung









Nun wissen wir auch warum die Eskorte. Keine Chance auf Campen. Also suchen wir uns ein großes Hotel raus, dessen Parkplatz und deren Infrastruktur wir nutzen können.
Der Westen ist gestrichen für uns. Nie wieder!


Der Parkplatz am Morgen:










Nun wird das Wetter besser und das IS Gebiet haben wir hinter uns gelassen. Wieder frei - ohne Eskorte!








Bei Bizerte geht es wieder in die Pampa...






An der Küste angekommen Cap blanc


Die Hamada S und ihr Kapitän




Gruppenfoto ;-)




Camp steht.








Heute wollen wir noch ein bissle an der Küste herunterfahren. Alles quasi im Nahbereich.








Ein paar Sansspiele gehören dazu...














Das Wetter wird wieder schlechter. Vor drei Tagen noch 40 Grad. Wahnsinn


























Später sind wir wieder auf unserem alten Campplatz.
Wir müssen sogar unsere Überdachung für schlechtes Wetter aufbauen. Sauwetter sozusagen!














Das war die lezte Nacht in Tunesien. Heute Abend um 23:55 Uhr geht unsere Fähre nach Genua!
So können wir noch einkaufen, Tanks und Kanister richtig richtig füllen mit dem 0,65 Euro Diesel usw.





Mittags gab es dann in Karthago noch eine lecker Pizza...






Nachmittags mussten wir dann in den Hafen die Papiere klarmachen.




Dann hieß es warten...












Geschafft. Auf dem Kutter!




Mit 41 km/h geht es zurück. Zwei Stunden früher als geplant legen wir in Genua an. Klasse!




Ab Genua geht es auf die individuelle Heimfahrt.
Didi und ich machen langsam - wir sind ja noch im Urlaub!





Zurück durch Italien...


...durch die Schweiz...


...Österreich...




...am Bodensee vorbei nach Deutschland.


geht es bei bestem Wetter gen Heimat!





Das war mal wieder ein klasse Tunesien Trip der einiges an Vorarbeit gekostet hat - aber das hat sich allemal gelohnt und wir würden es so auch immer wieder machen.
Eine schöne Mischung aus Sandfahren und Komfort mit den Guides. Nur die Rückfahrt wird im Osten an der Küste hochführen. Das steht fest.


Für die Statisiker und Adblue Nutzer: für 3700km sind 4,7 Liter Adblue vom meinem Hilux verbraucht worden, was ca. 1,26 Liter für 1000km entspricht.
Mit einer Tankfüllung Tun-Diesel konnte ich dann von Karthago bis nach Südostniedersachenin meine Garage fahren, welches genau 1152km waren.



Gruß Stefan

Hi.

Ja klar, ei bissle "mögen" muss man diese Länder schon.
Aber die Sahara entschädigt echt. Die Landschaft, das Sandfahren. Ein Traum.

Nein, alles total unauffällig. Bis auf die verlorenen Schrauben beim Amarok absolut nichts. Ach doch, Basti hat sich ein Stück Radhausschale herausgezogen. Da ist er wohl etwas tief eingetaucht mit dem Vorderrad...

Der Diesel scheint gut, wir haben den 50ppm getankt. Ausschließlich. Hatten aber auch bei den Reisen davor keine Probleme. Also die Euro 5 oder 6 Autos.

Ja, der Pool. Hmm, 31 Grad vielleicht, Nachts zw. 8 und 31 Grad. Irre.


Gruß Stefan

Moin Stefan,

vielen Dank für deinen ausführlichen Reisebericht.Da habt ihr wieder einen schönen Urlaub verbracht. Echt schön die Landschaft.
Da kannste nicht meckern, was den AdBlue Verbrauch angeht. Gerade in der Wüste muss die Maschine ja doch ganz schön ackern.

Super das wir an eurer Reise teilnehmen durften 👍
Unglaublich dass das Wetter sich so geändert hat.
Aber ihr habt ja alle “überlebt” 😉

Bei uns im Königreich 🇩🇰 hat es seit Ostern nicht mehr geregnet und die nächsten 3 Wochen soll es auch trocken bleiben. 😎🌞😎

Es grüssen die Zugvögel 👋

Vielleicht mal ein paar wichtige Dinge für die Einreise nach TUN und auch wieder zurück:


Achtung bei der Einreise, der Passport wird 2x gestempelt bei der Einreise. Polizei UND Zoll, da das Fahrzeug eingetragen wird in den Pass
Bei der Ausreise ist es genauso. Ist das Auto ein Totalschaden durch Unfall/Brand etc., MUSS das Wrack trotzdem ausreisen und ausgestempelt werden.

Passt auf "Schleuser" oder "Helfer" auf. Die wollen nur euer Geld für eigentlich nichts. Der Zoll trägt Uniform. Nur denen den Pass/Papiere bei Aufforderung in die Hand drücken!

Es sollte, nach dem man aus dem Hafen raus ist versucht werden, TUN Dinar am Automaten zu ziehen. Fährt man auf die Autobahn Richtung TUN kommt bald die erste Mautstelle. Nur Barzahlnung!

Diesel: für Euro 5 oder 6 unbedingt premium bzw. 50ppm Diesel tanken (Schwefelgehalt 50 Teile pro Million)

Meidet den Nord Westen! Hier ist kein freies Bewegen (durch versprengte IS Kämpfer) möglich. Campen schon gar nicht. Die Garde National fängt einen sofort ab und es gibt eine Konvoifahrt. Egal ob Tag oder Nacht!

Wer in den Sand möchte: Besorgt euch ein Permit bei der Garde National in Douz. Das ganze kostet nichts, man wird nur registriert. Selbst für fahrten nach Ksar Ghilane wird das inzwischen verlangt!

"Führer" für einen Trip zum Ain Oudette kann man sich auch in Douz auf dem CP desert Club von Sophie organisieren. Diese sind eigentlich Pflicht für den trip. Fährt man ohne los und wird von der Garde National abgefangen dreht man eh wieder um... ;-)

Ob man GNV oder CTN bucht ist relativ egal. Verspätungen können bei beiden Gesellschaften immer mal wieder vorkommen. Vorteil GNV: deutsche Buchungsseite der italiener, Vorteil CTN: Stempel gibt es schon auf der Fähre statt im Hafen


Mehr fällt mir gerade nicht ein, Gruß Stefan

Hi Stefan,

merci für die Info, bei uns sind es ja schon über 20Jahre her seit dem letzten TUN Besuch.

Zitat von Stefan im Beitrag #25

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Passt auf "Schleuser" oder "Helfer" auf. Die wollen nur euer Geld für eigentlich nichts.

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KG ging immer.
Die Info ist neu von einem Reisekollegen aus letzter Woche...
Ich war auch erstaunt. Vermutlich gilt das aber nicht für die Anfahrt über Teer.

....so sah die Reisetruppe Tunesien Ostern 2005 aus! Man, schon wieder 20 Jahre her...









Gruß Stefan

Wenn alles so beschwerlich in TUN ist warum fährt man dann nicht nach Marokko 🇲🇦? Dort gibt es doch auch Wüste bzw. Sand ad libitum.

Wir werden im Jan.2026 für 3 Monate rüber fahren.

Moin,

deutlich kürzere Anreise - für einen 2-3 Wochenkurztrip wäre mir MA zu weit.

bye Werner