ich bitte kurz um eure Meinung. Es geht um die Rostschutzvorsorge für meinen Hilux Revo. Nach vielen Stunden der Recherche bin ich mittlerweile stark irritiert, welches Produkt auf bzw. unter das Fahrzeug drauf soll.
Ich hab da die zwei Hersteller - Dinitrol und Mike Sanders in's Auge gefasst und ich bin mir sehr unsicher welcher tatsächlich besser ist. Und ja ich weiß - die haben so ihre Vor- und Nachteile aber eventuell könnt ihr mir da aus eigene Erfahrungen ne Empfehlung geben was tatsächlich besser ist und wovon ich meine Finger lassen sollte?
Besten Gruß in die Runde und vielen Dank schon mal vorweg.
Goran
The tiger and the lion may be more powerful... ...but the wolf does not perform in the circus.
Mein Autowagen wurde auch mit MS eingenebelt. Ist Dinol diese schwarze zähe Masse? Achso. Top. Natürlich ist es an den gefährdeten Stellen abgeschliffen. Da müsste man nachlegen.
Gut & danke! Schon mal gut zu wissen. Es sieht so aus als würden die meisten MS nutzen. Wie oft musst du denn den Rostschutz von MS erneuern bzw. wie lang hält das Zeug unter dem Wagen?
The tiger and the lion may be more powerful... ...but the wolf does not perform in the circus.
Tja. Ich habe es jetzt 4 Jahre. Hält am Rahmen etc. bombenfest. Nur da wo es oft Kontakt im Gelände, speziell den Dünen gab, ist das natürlich abgetragen. Aus den Türen tropft bei Sonne immer mal was raus. Also 4 Jahre hält das. Ohne Gelände fahren auch länger....
Ja, das hängt wohl ganz vom Einsatz ab. Aber vier Jahre plus hört sich erstmal ganz gut an. Ist dein Wagen hohlraumversiegelt oder woher kommt das tropfen aus den Türen?
The tiger and the lion may be more powerful... ...but the wolf does not perform in the circus.
Mein Hilux wurde auch komplett mit Mike Sanders behandelt. Dieses Dinitrol soll aber auch ganz gut sein, hört man immer wieder! Ich hab mich deshalb für Mike Sanders entschieden, weil mein Lux ja Messefahrzeug von Hurter-Offroad war und Andi H. nimmt eigentlich immer Mike Sanders - also wurde er gleich als Neuwagen behandelt, Unterboden und Hohlräume. Die anfänglich gelbliche Farbe verschwindet mit der Zeit und wird eher dunkel.
So sieht das im Neuzustand aus:
Der Hilux ist jetzt knapp zwei Jahre alt, hat Pisten und Offroadparks gesehen und wird auch im Winter als Alltagsfahrzeug bewegt. Wenn ich so unten drunter schaue, sieht das immer noch top aus! Andi meinte auch, so ca. 4 Jahre hat man Ruhe, dann sollte man nachschauen und ggf. auch nachbessern, wo nötig. Ist nicht ganz billig, aber ich finde, es lohnt sich! Schon unter dem Aspekt, dass man nicht jedes Jahr so viel Arbeit hat.... Ich würde es wieder machen!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Zitat von Stefan im Beitrag #8Unser Oldi Mercedes Spezialist nimmt 500 € inkl. Märchen Steuer. Inkl. Bilderdokumentation auf USB Stick.
500 Euro für eine MS Komplettbehandlung sind aber schon seeehr günstig. Bei den Angeboten die ich bisher gesehen habe bist du schon im vierstelligen Bereich für Unterboden und Hohlraum. Was auch gerechtfertigt ist, die Verarbeitung von dem Zeug ist kein Spaß
Also bei 500 Euro würde ich gern mal sehen, was der Typ da alles macht! Unter 1000 Euro (und das ist schon eher günstig) geht da normalerweise nix!
Eine Drecksarbeit ist es sowieso. Bei Andi werden da auch Teile abgebaut, damit man drunter auch gut hinkommt bei Hohlräumen und dergleichen! Wenn der das für 500 Euro auch hinkriegt, dass es perfekt gemacht ist, dann Respekt! Da verdient er ja nix dran.... Unser Oldtimer-Spezialist hier verwendet es auch, aber unter 1000 Euro macht auch er das nicht!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Ich handhabe es so: MS in die Hohlräume und Schutzwachse in die Radhäuser und dem Spritzwasser stark ausgesetzten Stellen. Beim Entdecken kleiner Schadstellen wird regelmäßig aus der Spraydose FluidFilm AS/R aufgetragen.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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30.07.2023 14:26
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