Rückrufaktionen können die echt! Zumindest machen - beheben ist dann wieder so ne Sache, wie man ja bei einigen älteren Rückrufaktionen gesehen hat.... Aber das von Dir war ja ne Kleinigkeit, liegt natürlich auch immer am Händler. Hoffen wir mal, dass Dein V6 problemlos dahintuckert!
Und vor allem, dass es echt nur Kinderkrankheiten sind - kann man bei der letzten Generation leider bei einigen spezifischen Sachen nicht sagen! Glühkerzen zum Beispiel, Ölpumpe, AdBlue-Undichtigkeiten, leuchtender Weihnachtsbaum am Armaturenbrett und so.... Wenn ein Auto neu ist, ist man bei jeder Marke Versuchskaninchen irgendwie! Bei einer Bauzeit von 10 Jahren beim letzten Ranger sollte man aber einiges davon dann doch irgendwann mal in den Griff bekommen! Naja, vielleicht klopft ja VW Ford mal ein wenig auf die Finger, was Qualität betrifft, der Amarok ist ja auch irgendwie ein Ranger!
Aber ich denke, Du hast bestimmt einfach Glück - ist ja Dein vierter Ranger und Du hattest bis jetzt nie irgendwas! Ich drück die Daumen - top aussehen tut er auf jeden Fall! Mir gefällt auch der alte Ranger heute noch....
Gestern wie vereinbart von Sascha und Francesca den Ranger abgeholt, Sigi abgeholt und zusammen mal getestet. Bilder gemacht, kurvige Landsträßchen und Schotter unter die Räder genommen und schließlich zu Michl und Eva gefahren. Zuerst in die Werkstatt, da Mario, Michl´s Dad, Interesse an einem Firmen-Leasing für den 3.0 Liter hätte..... Dann zu Abend gegessen und wieder heim. Heute geb ich ihn Vormittag wieder ab. Bericht folgt. Nur so viel: Optisch und fahrspaßmäßig richtig geile Karre und im Vergleich zum Vorgänger eine Generation weiter, nicht nur am Papier! Hat richtig Spaß gemacht, das können die von Ford, das muss man ihnen lassen. Der Hilux wirkt dagegen wie ein Trecker....
Jürgen: vielen Dank für Deinen Bericht. Ist wieder mal toll geschrieben. Weder mit der Toyota…noch Ford-Brille👍.
Den Motor hätte vermutlich fast jeder von uns gerne! Da wäre ich auch dabei. Schade, das es den V6 nicht in den einfacheren Ausstattungen gibt. Für mich hätte der Wildtrack zu viele Ausstattungen, bzw Elektronik. Damit verbunden sind einfach viele Fehlerquellen. Das ist für alle, die häufiger oder das innerhalb der Garantie das Auto wechseln dann evtl. auch ok. Ich möchte damit aber keine 10 Jahre oder 300 tkm riskieren. Ausserdem: Ich mag meine Handbremse selbst ziehen und brauche wirklich keinen Spurhalte-Assistenten. Ich fahre so lange ich das hinkriege einfach selbst. Macht Spass! 🤭.
Ich bin mir sicher, das der Ranger jede Menge Käufer findet! Ford macht da vieles richtig. Der Ranger passt für viele Käufer perfekt.
Für mich persönlich ist er nichts. Ich fahre meinen Lux-Traktor einfach weiter. Warum? Weil ich ihn mag…..
Genau das ist der Punkt. Als Leasing Auto, was nach drei Jahren eh wieder weg geht ist das alles kein Thema. Lege ich aber Bargeld auf den Tisch, weil ich das Fahrzeug nachhaltig lange nutzen möchte, sieht das alles anders aus. Nichts gegen Ford - aber kaufen mit so viel Firlefanz - das ist nicht meins. Und das Vertrauen fehlt. Komisch, ist aber so.
Alex scheint ihn ja schon gefunden zu haben.... Ich versuche immer, keine Markenbrille auf zu haben und neutral an die Sache ranzugehen. Wenn ich die Toyota-Brille auf hätte, dann wäre der Ranger nicht so gut davon gekommen! Das ist eine Momentaufnahme eines Fast-Neuwagens, ist mir völlig klar. Aber darum geht´s ja auch in dem Test. Kein Mensch weiß, wie er in 5-7 Jahren, also nach Ablauf der Garantie, so ist..... Egal. Er vermittelt eine Menge Fahrspaß, lässt sich super fahren, macht einfach Spaß! Da blendet man kommendes einfach mal aus, das wären Vorurteile, die keiner zu beurteilen vermag zum jetzigen Zeitpunkt!
6-Zylinder sind 6-Zylinder. Nicht vier, die klingen wie ein Traktor, und auch nicht fünf, die immer irgendwie nicht rund laufen.... Wen´s interessiert, kann es gern mal lesen!
Notbremsasisten, notfallspurhalteasistent, Geschwindigkeitadistent, notbremslicht, black-Box , Müdigkeitwarner , Rdks und eine Vorrichtung muss schon eingebaut seit zum Alkohol Test weil das kommt bald auch dazu das die Autos nicht starten bevor man nicht Alkohol Test macht (ist bei Lkw schon lange aber keiner Pflicht) das gült alles bei Pkw , da ein Ranger als Lkw läuft weiß ich nicht ob er das alles auch haben muss , dann kommen die Standards die wir schon lange haben abs, Airbag usw
Mir gehts da ähnlich wie Stefan. Ich mache auch kein Leasing o.ä. Deshalb geht es dann um Haltbarkeit und irgendwann auch um einen guten Wert beim Wiederverkauf. Das ist aber ein eigenes und kompliziertes Thema für sich, dass jeder für sich entscheiden darf.
Mir gefällt der Ranger echt gut. Und ein 6 Zyl ist ein Traum. Ich würde mir wirklich wünschen, das der neue Ranger auch bei der Qualität ganz vorne dabei ist. Dann wäre das ein tolles Paket. Vorausgesetzt, ich kann die Helferlein wenigstens abschalten😅.
Mal was anderes zum Ranger/Qualität : mir ist irgendwie aufgefallen, das die Probleme beim alten Ranger meist bei Besitzern waren, die relativ wenig gefahren sind. Es gibt ja auch ganz viele, die 200/300 tkm ohne nennenswerte Probleme abgespult haben. Besonders im gewerblichen Bereich. Täusche ich mich?
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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16.11.2023 06:00
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Ich versuche immer, keine Markenbrille auf zu haben und neutral an die Sache ranzugehen. Wenn ich die Toyota-Brille auf hätte, dann wäre der Ranger nicht so gut davon gekommen! Das ist eine Momentaufnahme eines Fast-Neuwagens, ist mir völlig klar. Aber darum geht´s ja auch in dem Test. Kein Mensch weiß, wie er in 5-7 Jahren, also nach Ablauf der Garantie, so ist..... Egal. Er vermittelt eine Menge Fahrspaß, lässt sich super fahren, macht einfach Spaß! Da blendet man kommendes einfach mal aus, das wären Vorurteile, die keiner zu beurteilen vermag zum jetzigen Zeitpunkt! 
Man with the black 