Servus Uli!

Eine gute Wahl und Kombi! Da wird er auf jeden Fall stämmiger aussehen, optisch gesehen! Ich fahr ja auch 285er, passt zum Hilux genauso wie zum Landcruiser! Ich hab Ironman, hatte aber auch schon OME-Fahwerke, mit denen ich immer zufrieden war!

Gruß, Jürgen

Andi Hurter hat bei mir das Foam Cell verbaut. Welche Belastungsstufe, da müßte ich ihn echt fragen, hab da nicht nachgehakt... Oder mal auf der Rechnung schauen, kann ich gern mal machen!

Ja, für die 285er braucht´s schon eine Tachoangleichung, das wird beim Landcruiser nicht anders sein, denke ich!

Kannst Dich gern mal an die Fa. Hurter wenden. Sind gute Bekannte von uns im Allgäu (Leutkirch), er macht zwar hauptsächlich Pickups, aber kann Dir bestimmt auch die perfekte Lösung für Deinen Landcruiser empfehlen! Wir fahren erst Anfang nächster Woche wieder zu ihnen, kann gern mal fragen!

Danke, Uli! Er hat aber zusätzlich zum Fahrwerk noch einen kleinen Bodylift mit 3 cm. Andi verbaut derzeit am häufigsten das Ironman, weil es ein gutes Preis/Leistungsverhältnis hat und nicht ganz so teuer wie z.B. das Pedders ist. Sag ihm nen schönen Gruß und dass Du ausm Stoapfälzer-Forum kommst....

Hey Uli!

Vielen Dank für die Bilder! Schöne Unternehmungen, da passt der Landcruiser ja super dazu! Wo ist denn das auf den ersten beiden Bildern?

.... und 285er und ein paar cm mehr Höhe würden ihm bestimmt super stehen!

Sehr schön dort! Campingplätze nach meinem Geschmack!

Am BT-Treffen war ich erst einmal, 2015. Schon cool, so viele Toyotas auf einen Haufen zu sehen!

Der Hilux ist jetzt bei mir und meiner Sigi schon der 20. Geländewagen. Alles mögliche dabei. Höhergelegt war so gut wie jeder (außer 2 und unser derzeitiger Jeep Compass)! Weiß auch nicht, sicherlich braucht man das nicht unbedingt, in den allermeisten Situationen kommt man auch ganz gut mit der serienmäßigen Bodenfreiheit klar. Andere Reifen würden genügen..... Aber es ist eben Hobby und ich steh drauf! Hab das auch aufgegeben, mich dafür in irgendeiner Form zu rechtfertigen, bringt eh nix! Also wird halt jeder Pickup oder Geländewagen höhergelegt, und wenn Sigi ihr OK geben würde, würden wir wahrscheinlich auch den Compass höherlegen! Auch dafür gäbe es ein Fahrwerk mit 3 cm....

Das, was Du Dir ausgesucht hast, passt wirklich super zum Landcruiser! Mit 285ern steht er stämmiger da, ein Fahrwerk hebt ihn so 5-6 cm an, das sieht man auf jeden Fall! Ob Du nun Ironman, OME, Pedders oder TJM nimmst, ist eigentlich egal. Wie gesagt, ich hatte das OME im damaligen Landcruiser, dann im Defender und in beiden Hiluxen und war immer zufrieden damit, sowohl von der Qualität als auch von den Anforderungen her, z.B. in Offroadparks oder auf Touren.

Als das Pedders nach Deutschland kam (kommt wie die anderen auch aus Australien), verbaute Andi Hurter fast nur noch Pedders. Jetzt hat das Ironman dem Pedders schon fast den Rang abgelaufen, liegt aber auch mit am Preis. Dem OME sagt man nach, es setzt sich zu sehr, so dass dann nur noch 3 cm übrig bleiben würden.... Hätte ich jetzt bei den Geländewagen und auch bei den beiden Hiluxen nicht sagen können! Das Ironman ist am Anfang etwas höher, es bleiben aber dann auch 5 cm übrig, je nach Härtegrad. Und mit den 285ern kommst Du ja noch mal ca. 2 cm höher, ohne dass ich jetzt auswändig weiß, was der Landcruiser so serienmäßig für ne Größe aufgezogen hat...