Moin. Mal ein kurzes Update: Nach ca. 2.500 eigenen km sind wir nach wie vor zufrieden, auch wenn er leider etwas zu viel ungeplantes Geld verschlungen hat: - neuer Satz Ganzjahresreifen (geplant) - Bremsen neu (Belege rundrum, Scheiben hinten) - 775€ - ungeplant - Zweimassenschwungrad mit neuem Kupplungssatz - 1.540€ - extrem ungeplant Das ist dann das Risiko beim Privatkauf….
Einen passenden Beifahrer-Einzelsitz mit identischem Polster, Armlehne und Sitzheizung (850€) haben wir über eBay Kleinanzeigen in Holland auch gefunden. Die Drehsitzkonsole ist auch schon da. Der Fahrersitz bleibt unangetastet (Gruß an David).
Ein vollfächiger, etwas gröberer Teppich ist auch bestellt. Die jetzigen Gummimatten sollen raus (finde ich doof) und ein durchgängiger Bodenbelag her.
Das SCA-Aufstelldach wird wahrscheinlich Ende Februar eingebaut.
Die gewünschte Multirail für den Ford ist aktuell leider nicht (mehr) verfügbar. Ob nur aktuell oder überhaupt nicht mehr, weiß man noch nicht. Reimo hält es aktuell nicht für nötig, zu antworten. Alternative wäre (vorübergehend) wohl erstmal eine Magnet-Kederleiste.
Der erste Trip ist auch schon geplant. Ende April nach Amrum als Überraschung für meine kleinere Hälfte - ist ihre Lieblingsinsel.
Fing am Vormittag mit leichtem Vibrieren im Kupplungspedal und etwas erhöhtem Brummen an (schob ich da noch auf die Kälte morgens). Auf der Rücktour 1h später fing er von einer Sekunde auf die andere an laut zu dröhnen und das Vibrieren war sehr deutlich im Kupplungs-Fuß spürbar. Beim Beschleunigen war es weniger, beim Rollen und Kupplung treten dagegen sehr deutlich.
Am Tag zuvor war noch nichts zu spüren/hören.
Was genau kaputt war kann ich nicht sagen. Habe auch nicht nachgefragt, verstehe ich ich eh nix von.
Moin, für den Campingplatz-Landstrom-Anschluss habe ich mich jetzt auch für Defa entschieden und heute bei bestem Wetter verbaut. Passte perfekt in den Kunststoff-Kühlergrill.
Nur das Kabellegen durch den Motorraum war aufgrund des geringen Platzes kein Vergnügen. Das war beim Pickup deutlich angenehmer.
Moin, in der letzten Zeit habe ich immer mal wieder am Bus gebastelt, was eine willkommene Ablenkung zum Homeoffice war. Projekt „drehbarer Einzelsitz“ und „Strom“ ist abgeschlossen.
Tatsächlich war es mit einfach Doppelbank ausbauen und Einzelsitz einbauen leider nicht getan. Es musste jede Menge Teppich und Dämmstoff entfernt werden, was dann mit KFZ-Filz-Teppich verkleidet und jeder Menge Klebeband befestigt wurde. Nach Abschluss der Arbeiten sieht man davon aber nichts mehr. Vorteil ist, dass durch das Entfernen des Dämmstoffes die Batterie nun doch stehend platziert werden kann.
Zwischen den Sitzen wäre auch blankes Metall sichtbar gewesen. Den Platz habe ich genutzt, um eine Konsole für die Steckdosen, Sicherungsbox und Batterie-Trennschalter zu platzieren. 2x 220v Dosen, 2x 12v Dosen, 1x 12v Anderson-Stecker (für späteres mobiles Küchenmodul)
Unter dem Beifahrersitz sind jetzt: - 70Ah AGM - Ladebooster - MPPT-Regler (Solar-Anschluss außerhalb des Sitzes) - 220v Ladegerät - FI Sicherung (16A)
Der Beifahrer-Einzelsitz hat in Kombi mit der Drehkonsole etwas Spiel, sprich bei z.B. starkem Bremsen „wackelt“ er etwas, da er jetzt ja nur nur noch am Drehgelenk befestigt ist. Hatte ich im Vorfeld bei vielen Bewertungen/Forenbeiträgen auch gelesen, ist wohl normal und muss man so hinnehmen.
Moin. Für die mobile Küche habe ich mich jetzt doch für die Variante mit Ikeas „Alex“ entschieden. Es geht schnell und für 60€ hätte ich das mit Auszügen etc. kaum selber bauen können. Die Kommode an sich ist schon sehr stabil/verwindungssteif, in Kombination mit der Ergänzung für die Wassertanks nochmal mehr, so dass die Küche mehr als ausreichend stabil ist.
Geld wurde nur für die Kommode und ein fertig zusammengestelltes Wasserset, mit Spüle, Hahn, Pumpe und Kanister, ausgegeben. Der Rest war noch an Material vorhanden. Gesamtkosten daher 190€.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
Thema drucken
04.11.2021 17:23
Antworten
