Servus!

Gut zu hören, dass Toyota da mitgedacht hat und das funktioniert! Aber wenn man das mit wenig Aufwand machen kann, dann glaub ich, machen wir das! Geht jetzt mal hauptsächlich um die Gradisca, ansonsten brauch ich das eher selten, das stimmt wohl. Haben ist immer besser als brauchen!

Wenn das bei Dir noch nie nötig war, dann ist ja gut. Du hast ja schon mehr Furten gefahren! Ich denke auch, da gibt´s schlechter vorbereitete Autos!

Ich vertrau da Michl. Wenn, dann machma das gescheit. Sollte das doch nicht funktionieren, dann ist das immer noch besser als danach alle Öle zu wechseln! Nee, Michl, das machma!

Guten Morgen zusammen!

Wenn man einen Schnorchel an seinem Fahrzeug hat, sollte man auch die Achs- und Getriebeentlüftungen hochlegen. In Anbetracht der Tatsache, dass wir ja die Gradisca - Rallye mitfahren wollen, haben wir das mal in Angriff genommen. Michl hat von ARB einen Satz bestellt, der diese Verlängerungen beinhaltet. Also hab ich den Lux letzte Woche zu Michl nach Waidhaus gebracht.


Das sind 95 cm. Das sollte wirklich ausreichen!


In der Tat war die hintere Diff-Entlüftung völlig dicht, nicht gut. Könnte aber auch der Mike-Sanders-Behandlung geschuldet sein. Dort war es relativ einfach, die Entlüftung höher zu legen. Sie ist jetzt im Rücklicht untergebracht, das sollte mal hoch genug sein, durch so tiefes Wasser möchte ich eigentlich nicht fahren!


Noch ein paar Bilder vom Umbau:












Die Getriebeentlüftung ist gut geschützt, da wäre es sehr viel Aufwand gewesen. Man hätte das Getriebe absenken müssen - das haben wir uns dann doch verkniffen.

Der 285er Reservereifen ist auch montiert. Er passt tatsächlich in die Mulde. Der Auspuff ist auch kein Problem, ist über 6 cm vom Reifen entfernt, das sollte reichen. Was bei voller Einfederung aber passieren könnte, dass er am Differenzialdeckel schleift, da ist nicht mehr so viel Platz. Konnte ich noch nicht testen, mach ich demnächst. Sollte er tatsächlich schleifen, dann wäre das mehr als doof! Einen Auspuff hätten wir kürzen können, aber die Achse kann man nicht versetzen! Dann müsste ich für Touren und Urlaube tatsächlich den Reifen auf den Dachgepächträger wuchten oder eben auf der Ladefläche mitnehmen! Mal sehen...


Bei normaler Fahrweise geht das wohl. Ist in Wirklichkeit etwas knapper als es auf dem Bild aussieht....


Dann hat Michl noch festgestellt, dass mein ARB-Hardtop an den Ecken vorne zwei Risse hat! Das hatte ich echt noch nie, ist mein drittes ARB-Hardtop! Hab mit Andi Hurter telefoniert, er meinte auch, das hätte er noch nie gesehen! Michl hat das abgedichtet, im Frühjahr machen wir ne neue Dichtung rein und schauen mal, ob der Riss weitergeht....




Ich sag mal herzlichen Dank an Michl von BALK´s OFFROAD SERVICE, hast super gemacht!!!!

Gruß, Jürgen

Ja, hat Michl auch vorgeschlagen. Sollte es weiter reißen, werden wir das auch machen!

Michl hatte mich gefragt, ob ich das bestellen möchte, und ich hab ja gesagt. Haben wir jetzt nicht alles gebraucht, aber macht nix. Basti möchte das auch machen und nimmt den Rest. Bleibt wieder was übrig, kann sich ja der nächste melden!