400 PS? Waren das nicht ein paar weniger?

Aber stimmt. Was man mit diesem ForScan alles programmieren kann, ist schon unglaublich! Bei meinem ersten hatten wir ja auch das Batteriemanagement umgestellt und die Steckdosen auf Dauerstrom gestellt.....

Servus Mirco!

Bei uns wars genauso. Ich wollte auch das AluCab, aber Sigi gefällt das überhaupt nicht, also wurde es ein ARB. Das hatte ich schon am ersten Hilux und war zufrieden, so wie ich jetzt auch mit diesem wieder zufrieden bin! Kann es nur empfehlen! Im Gegensatz zum RoadRanger, das ich ja auf dem weißen Hilux hatte, gibt es mit dem ARB keine Probleme. Gute Qualität, und Taubenreuther hat damals auch ein gutes Angebot gemacht incl. Montage, da war fiel die Entscheidung leicht. Es paßt optisch gut zum Ranger, und man kann Schiebe- oder Klappfenster haben, je nachdem, was man lieber möchte. Ich hab das mit Schiebefenstern. Aly´s Ranger hat dasselbe (sieht man hier neben meinem noch ein bisschen), allerdings mit Klappfenstern. Und Claus hatte das damals ja auch auf seinem organenen Ranger....



Bei mir ist es ja 30 cm länger, deswegen brauch ich kein Heckzelt und kann so drunter pennen. Bei Dir ist ein Heckzelt schon sinnvoll, da Du sonst in Hundestellung schlafen müsstest....

Unser Tim kennt sich mit Programmierungen top aus, er hat mir am Wochenende erst die neueste SYNC-Version aufgespielt mittels Stick, hab ich im anderen Thread vorgestellt. Er hat bei meinem ersten Ranger auch mit ForScan programmiert damals. Ich habe die Steckdosen auf Dauerstrom umstellen lassen und sinnigerweise auch das Batteriemanagement umgestellt, und zwar so, dass die Batterie nicht nur 75% lädt, sondern eben voll. Ich denke, das zusammen würde Sinn machen!

Beim jetzigen Ranger mache ich diesbezüglich nichts mehr. Mit meinem Innenausbau hab ich Platz für die Kühlbox geschaffen, als Dauerstrom bauen Norbert und ich die Tage jetzt mal einfach eine Zusatz-Steckdose ein, die dann Dauerstrom hat. So habe ich das schon im Hilux gehabt, hat prima funktioniert und kostet wirklich nur um die 10 Euro. Ich mach demnächst Bilder, wenn sie verbaut ist.... Aber Du kannst natürlich auch umstellen lassen, dann hast Du 18 Stunden Dauerstrom, bevor abgeschaltet wird.

Was wäre noch sinnvoll? Man kann noch viel mehr umstellen, ob man manches braucht, was ich da bei einigen so lese, keine Ahnung. Ich brauch da nix davon, deshalb wird bei mir da nix mehr rumprogrammiert! Bin kein Freund von solchen Sachen und war damals heilfroh, dass bei dem Batteriemanagement-Problem des ersten Rangers kein Ford-Händler gemerkt hat, dass da umprogrammiert wurde! Kommt ja sehr selten vor und lag auch letztlich wohl nicht an der Programmierung, aber wenn das Auto von einem echten Profi zerlegt worden wäre, weiß ich nicht, ob die nicht festgestellt hätten, dass da zwei Sachen umprogrammiert worden sind und dann ein Garantie-Problem aufgetreten wäre! Ich glaube, viele machen sich da gar keinen Kopf über Programmierung und evtl. Garantie-Verlust. Nee, nix mehr. Bleibt so, wie es ist!

Gruß, Jürgen

Zitat von Manfredsen im Beitrag #21

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- Steckdosen (auf sofort aus)

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Ja, das Update war auch ein offizielles. Von solch anderen Sachen, wie manche da immer so draufspielen, hätte ich auch Bammel und lass da unbedingt die Finger davon! Wie gesagt, das böse Erwachen könnte da mal bei einem Fehler kommen, wo es wie bei mir zur Fahrzeugwandlung kommt.... Ist mir zu heikel, muss aber natürlich jeder selber wissen.

Bei mir sind auch alle Steckdosen sofort aus, wenn ich die Zündung ausschalte. Die 18 h reichen auf jeden Fall! Eine Kompressor-Kühlbox braucht ja nicht viel Strom, ich probier das mal mit dem vorhandenen Batteriemanagement, das natürlich für solche Sachen nicht so geeignet ist, als wenn eine Batterie auf 95% lädt! Von daher würde das in Kombi schon Sinn machen, Steckdosen und Batterieladung zusammen umzustellen, denke ich!

Das wäre vielleicht eine gute Möglichkeit - sollte ich mich auch mal damit beschäftigen.....