Super Mirko =)

Gefällt mir sehr gut

Guten Morgen zusammen,

wie ihr ja wisst bin ich manchmal ein wenig unentschlossen, crazy, oder was auch immer....
Fest steht für mich, ich gehe keine Kompromisse ein.
Ich fange mal vorne an. Das Gordigear hat lt. techn. Daten eine Höhe von 35cm.... aber nur im Katalog. Ich hatte vorher mein Carport gemessen und es passte alles, sogar noch mit ein wenig Luft nach oben. Als ich von der Montage nach Hause kam, passte es natürlich nicht unter das Carport, es fehlten nur wenige cm. Was nicht mit berechnet wurde, war die Schiene unten drunter und eine Toleranz beim zusammenpacken. Was also tun? Hin- und her überlegt, Carport Bauer angerufen, der wollte kommen und schauen ob man den einen Balken noch ausklinken kann. Der vordere passte, da die Einfahrt ein wenig abschüssig ist. Er wollte sich also Gedanken machen wegen der Statik. Ich die Zeit genutzt um das Zelt ein paar mal auf- und abzubauen..... und was soll ich sagen, ich war total genervt. Dieser scheiß Reissverschluss ringsum ging irgendwie nicht immer richtig zu, ständig verfranste sich der Stoff des Zeltes im Reissverschluss, ich musste 1000 mal um das Auto laufen usw. Ich habe es nie so verpackt bekommen, dass es auf die 35 cm kommt. Dazu kommt noch, bis das Zelt richtig stand, musste ich die Fenster aufstellen, den Einstieg mit Leinen sichern usw. Ich war gefrustet und genervt. Jetzt der nächste Punkt. Das Zelt macht auf dem Dachträger von Frontrunner knarzende Geräusche und derbe Luftgeräusche, dazu konnte ich mich innen nicht mehr unterhalten.... mein Frust wuchs von Tag zu Tag. Ich schaute mich um wie ich das optimieren könnte.
Auf das ARB Hardtop kann ich kein Dachzelt machen, da die dafür erforderlichen Streben mich 1000€ inkl. Einbau beim Taubenreuther gekostet hätten. Weiter überlegt. Hartschale kommt für den geringen Einsatz und die Kosten dafür nicht infrage. So bin ich auf das Autohome Overland Black Edition gestoßen. Nach Rücksprache mit dem Händler kann ich das Gordigear einfach zurückgeben, da noch nicht genutzt. Das war ein Deal. Das Autohome wurde bestellt.

Nun musste ich mir Gedanken über die Befestigung machen. Ich hab das Dachzelt erstmal abgebaut und bin nur mit dem Dachträger rumgefahren. Das war ja noch schlimmer als mit Dachzelt. Ab 40 km/h fingen die Windgeräusche an und wurden dann unerträglich. Also ganz fix den Träger wieder abgebaut und die orginale Reling drangemacht. Jetzt stand ich ohne alles da. Beim Oliver Scheffer von Emsland 4x4 angerufen und gefragt, was man machen könnte. Es sagte nur, kauf Dir ein gescheites Hardtop, dann haste das Problem nicht mehr. Recht hatte er, Aussehen ist nicht alles. Er meinte, er hätte noch das neue Alucab Contour da und könnte es sogar heute noch anbauen. Das musste ich erstmal verdauen. Rückruf zugesagt. Überlegt... mein geliebtes ARB Hardtop.. verdammt! Olli hat nochmal im Preis nachgelegt und schon war die Entscheidung gefallen. Ab zu Emsland 4x4 und Hardtop tauschen. Das ARB liegt jetzt beim Olli und wartet auf seinen neuen Besitzer (der erst noch gefunden werden muss).
Jetzt kann ich das neue Dachzelt montieren wie ich will. Der nächste Vorteil ist, das Overland ist niedriger und durch die Montage auf dem Hardtop komme ich ohne Umbau wieder in's Carport. Der angenehme Nebeneffekt ist noch die neue Größe. Das Gordigear hatte 145 cm, das Overland jetzt 160cm. Nun ist es zu 3. auch nicht mehr so eng. Heute oder morgen fahre ich zum Händler, liefere dort den Dachträger und das Gordigear wieder ab und montiere das Overland.
Weitere Bilder folgen...

Wie gesagt, ich habe keine Lust mehr auf Kompromisse... zumindest keine größeren und werde jetzt solange alles ausprobieren bis ich mit dem Setup zufrieden bin.

Gruß
Mirko

Es war halt das Gesamtpaket was nicht mehr passte…Höhe, Breite des Dachzelt und der umständliche Auf und Abbau.
Olli ist geschäftlich einwandfrei. Bisher mehrere Sachen bei ihm gekauft. War immer günstig, einwandfrei und korrekt!
Mal schauen was als nächstes kommt. Sicher ist, das nichts sicher ist ;-)

Gruß
Mirko

Das Autohome hatten mal Freunde von mir, in Tunesien sind sie total abgesoffen. Dann haben sie auf ihren Zargesboxen im Auto geschlafen.
Aber das ist schon ein wenig her, vielleicht wurde inzwischen etwas geändert....?
Das carport höherlegen ist doch eine gute Idee. Oder den Boden ausheben. Für die nächste Pickup Ausbaustufe

Gruß Stefan

Zitat von Stefan im Beitrag #112

---

Das Autohome hatten mal Freunde von mir, in Tunesien sind sie total abgesoffen. Dann haben sie auf ihren Zargesboxen im Auto geschlafen.
Aber das ist schon ein wenig her, vielleicht wurde inzwischen etwas geändert....?
Das carport höherlegen ist doch eine gute Idee. Oder den Boden ausheben. Für die nächste Pickup Ausbaustufe

Gruß Stefan

---

Ja, eine Halle wäre noch besser. Mit Deckenkran zum Raufsetzen.

Das ist ein paar Monde her. Da gab es diese Gruppe noch gar nicht, aber das Autohome in der Form. Vielleicht war es ein Fehler bei der Imprägnierung?
Du wirst es bei der ersten Nutzung im waagerechten Regen wissen.

Gruß Stefan

Zitat von Stefan im Beitrag #114

---

Ja, eine Halle wäre noch besser. Mit Deckenkran zum Raufsetzen.

Das ist ein paar Monde her. Da gab es diese Gruppe noch gar nicht, aber das Autohome in der Form. Vielleicht war es ein Fehler bei der Imprägnierung?
Du wirst es bei der ersten Nutzung im waagerechten Regen wissen.

Gruß Stefan

---

Ich wollte dich auf keinen Fall verunsichern. Aber solch Erlebnis bei dem Regen prägt, wenn jemand vom Dachzelt ins Auto umzieht mitten in der Nacht im fernen Afrika....

Da es wirklich schon ein paar Monde her ist, ist das Zelt sicher überholt worden.


Gruß Stefan

Hier nochmal ein Link zum Zelt wo der Stoff erklärt ist. Da gibt es auch noch ein Video.

https://shop.autohome-official.com/de/au...ZBoCWHsQAvD_BwE

Gruß
Mirko