Hey Leute, Wie ihr wisst ist mein Pickup mein ein und alles! Deswegen dacht ich mir, ich stell ihn hier jetzt mal vor. Nemo ist ein oranger Ford Wildtrak (3.2 Liter), Erstzulassung im Dezember 2017. EF5A4233-99E9-4F2E-9EDF-3633AE618BCD.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte) Die Felgen sind von dem Hersteller Alutec.
Nach meinem Besuch beim Hurter Andreas wuchs Nemo 10cm in die Höhe.
Also die 10 cm sieht man schon gewaltig! Da kann man schon sagen, man sitzt eine Etage höher!
Klar, die Reifen wirken jetzt schon etwas klein, weil der Abstand vom Kotflügel zu den Reifen schon so groß ist, dass Murphy reinpaßt!
Du musst ja nicht breiter werden, sondern kannst bei 265ern bleiben. nur der Querschnitt der 18-Zöller müßte etwas höher werden! Aber da kann man ja abhelfen! Dann sieht das stimmig aus und Du brauchst keine zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen ....
Da der 65er Querschnitt zum 60er nicht so maga viel ausmacht, kommst bestimmt um eine Tachoangleichung rum! Ist jemand hier, der 265/65 R 18 fährt?
Ich würde an Deiner Stelle das Vorhaben mit dem neuen Mann vom Weidener TÜV absprechen, der soll recht kompetent sein in solchen Sachen und auch sehr hilfsbereit! Könnte sein, dass es eine Einzelabnahme wird, weil vielleicht die höheren Reifen auf der Felge vom Werk aus nicht freigegeben sind, aber das ist nix unmögliches und sollte keine Probleme machen!
Andi hat hinten Pedders-Dämpfer eingebaut, Pedders ist momentan das Fahrwerk und die Dämpfer, die am meisten verbaut werden!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Lena, das mit den Reifen würde ich mir auch noch einmal überlegen. Wie Jürgen schon sagt, musst du ja nicht breiter werden, nur einen Tick größer vom Durchmesser. Glaub mir, das ist rein optisch ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sehe ich gerade wieder bei meinem, wo ich jetzt wieder die Winterreifen fahre.
Gruß, René
PS: Aber die Richtung ist eindeutig die richtige... nach oben.
Marcel vom MGS hat mir grad die 265/65/18 bestellt und kommen evtl schon am Donnerstag drauf. Jetzt meine Frage: Muss ich da ne Tachoangleichung machen oder nicht?
Vergleiche mal die Geschwindigkeit vom Tacho und GPS, wenn du 100 km/h fährst. Anhand der Abweichung kann man schon eine Hochrechnung machen, ob es reicht oder nicht. Die GPS-Geschwindigkeit kannst du über dein Handy ermitteln. Die meisten Navi- oder auch Fitnessprogramme zeigen die Geschwindigkeit an.
Ich denke du musst die dinger einfach mal drauf machen und fahren. Dann mit GPS gucken obs noch nen Vorlauf gibt oder nicht.
Meine 265/70R17 sind z.B. genau auf 0. Also wenn 80 angezeigt wird fährt er auch 80. war also keine Angleichung nötig. Gab auch schon welche, die bei der gleichen Reifengröße eine brauchten.
Ich würde die auch draufmachen und dann fahren. Dann siehst ja, ob der Tacho noch voreilt oder nach geht. Voreilen darf er, nachgehen nicht! Wenn die Geschwindigkeit noch paßt, ist alles im grünen Bereich. Und das denke ich bei den Reifen fast, da der Höhenunterschied nicht so krass ist! Man wird es sehen, ohne Zweifel, und es sieht besser aus.
Solltest Du trotzdem eine Angleichung brauchen, kann man das bei Ford mit Forscan programmieren, der Tim B. ist da echt fit mit solchen Sachen!
Gruß, Jürgen
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Nemo ist schick hoch geworden, sieht gut aus. Ich bin auf meinem Navara 265/65 R18 gefahren, Tacho ging ganz genau.
Teste es einfach. Lad dir eine GPS App runter und stell den Tempomat auf 100km/h laut Tacho. Dann kannst du dir ausrechnen, wieviel Prozent dein Tacho voreilt.
Mit https://www.reifenrechner.at/ kannst du dann ausrechnen lassen, wie viel Prozent mehr Abrollumfang dein größerer Reifen hat. Ist die Zahl kleiner, als deine zuvor errechnete Tachovoreilung, haut alles hin
Hallo Lena Schön dein Ranger.10 cm ist schon ne Ansage, hab ich ja auch bei meinem Ranger verbaut. Ich find es nur befremdlich von Hurter beim Kunden einfach einen 10 cm Bodylift+ Fahrwerk einzubauen und sich danach Gedanken zu machen, wie die Reifenkombi auszusehen hat. Es ist ein Gesamtkonzept und da muss man sich vorher Gedanken über Reifengröße machen. Das gehört sich bei Beratung angesprochen. Was will der Kunde, wie soll es ausschauen. Optisch steht und fällt es mit den Reifen.
Das kannst Du Andi nicht anlasten. Erstens baut er nach Kundenwünschen, und Lena wollte nur die Höherlegung, Reifen sollten ja erst später folgen. Nun ist aus später eher früher geworden....
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Zitat von redneck im Beitrag #2 Andi hat hinten Pedders-Dämpfer eingebaut, Pedders ist momentan das Fahrwerk und die Dämpfer, die am meisten verbaut werden!
Hi.
Na ja, ich denke die Aussage bezieht sich darauf, was Andi Hurter verbaut. Wenn ich an den Pedders Fusch bei den Hiluxfedern denke, wäre die Marke bei mir auch nicht gerade die erste Wahl.
10cm sind eine Ansage, ich finde es bisher noch nicht stimmig. Ich denke wenn erst mal die 285/75R17 montiert sind, dann wird es stimmig!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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12.10.2020 18:43
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