Das sieht absolut klasse und stimmig aus! Muß ich Kläuschen zustimmen, 2. und 3. Bild ---> genial!!!!! Werde ich demnächst als Bild der Woche hernehmen, wenns recht ist.
Nee, sieht wirklich gut aus! Er steht wesentlich erwachsener da. Andi´s X hat ja auch 285er, ist nur ein bißchen höher wie Deiner. Das kommt schon gut!
Das Problem mit dem Ersatzrad hab ich leider auch. Der 285er paßt nicht in die Mulde! Luft ablassen ist ja auch keine Lösung.... Wenn mich eine Reifenpanne ereilen sollte, was mir ehrlich gesagt mit den Goodrich in 25 Jahren nie passiert ist, dann muß ich halt den kleineren 265er auf jeden Fall auf die Vorderachse packen und darf nicht mit Allrad fahren. Nicht die Optimal-Lösung, aber was soll ich machen? Einen 285er kaufen und auf der Ladefläche mitschleppen ist auch doof!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Danke euch. Naja ich habe ja den TMax immer im Auto. Könnte also Luft drauf geben. Das fünfte Rad hab ich ja schon da. Nur das originale Rad ist halt 3cm niedriger, ob das dem Permanentallrad gut tut? Leider scheint die AHK Befestigung recht dick zu sein, denn ohne passte es ja.
Alsogemacht wurde noch: - 285er BFG KO2 - Tachomodul und Beschränkung suf 170km/h - Airlineschienen auf der Pritsche - Abdichtung AluCab - AHK mit Dauerplus montiert - Pritzlappen montiert - Trittbretter demontiert - Nummernschild vorn mit 4 Schrauben befestigt - Unterfahrschutz Tank und Motor montiert, Getriebe fehlt noch da bei MB noch in Freigabe
Ach so, Du hast ja Permanentallrad. Da ist das natürlich blöd! Das wird sicherlich auf ganz kurze Strecken kein Problem sein, weiter würde ich damit nicht fahren, wenn ein Reifen kleiner ist und damit auch weniger Abrollumfang hat als die anderen!
Eine Lösung wäre noch: Dachgepäckträger drauf, entweder Fahrerkabine oder Ladefläche. Und den Ersatzreifen da drauf!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
sieht richtig gut aus mit den grossen reifen, ist nicht nur bei den Damen dass schöne Schuhe Leute machen, aber auch bei den Autos macht schönes Schuhwerk etwas aus, in dem Falle eben die grösse der Reifen und Profil.
Alles richtig gemacht mit PU, farblich passt es ja auch.
Gruß Alain
KIA Sportage 16 T-GDI
„Eine schöne Uhr zeigt die Zeit, ein kühles Bier macht sie vergessen.“
Wenn ich so ganz ehrlich, ohne die anderen damit diskreditieren zu wollen, meiner Meinung nach der schickste Pickup hier im Forum.
Wirklich geiles Teil, Farbe, Felgen, Reifen, alles stimmig und mega gutaussehend. 3-4cm Bodylift wäre noch eine Überlegung, ansonsten nahe an meinem perfekten PU Geschmack... Einfach geil
Kein Ding, David! Jeder hat seine Meinung vom schönsten Pickup.... Die X-Klasse ist - zumindest etwas gepimpt - ganz vorne mit dabei, seh ich genauso!!!!
Und ja.... Das mit dem Bodylift ist mir auch schon durch den Kopf gegangen....
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Das Problem mit dem Ersatzrad hab ich leider auch. Der 285er paßt nicht in die Mulde! Luft ablassen ist ja auch keine Lösung.... Wenn mich eine Reifenpanne ereilen sollte, was mir ehrlich gesagt mit den Goodrich in 25 Jahren nie passiert ist, dann muß ich halt den kleineren 265er auf jeden Fall auf die Vorderachse packen und darf nicht mit Allrad fahren. Nicht die Optimal-Lösung, aber was soll ich machen? Einen 285er kaufen und auf der Ladefläche mitschleppen ist auch doof!
Gruß, Jürgen
Dazu muss mann aber wissen ob und wie die "Freilaufnaben" einsetzt werden. Ist evtl. nur der Allrad nicht an, gleicht das das Diff in der VA sonst auch den Drehzahlunterschied aus, was auch nicht gut ist.
Bei der schönen X-Klasse sollte es wegen des Permanentallrad auch nicht gemacht werden...
Da würde ich dann doch lieber Luft ablassen und einen Kompressor mitnehmen, oder in D (bei Straßenbetrieb) ganz weglassen und entsprechendes Reifenflickzeug nehmen, mit Kompressor. Bei Rundreisen könnten man dann vielleicht auch den Ersatzreifen zum Transport mit jemanden tauschen.
Ansonsten in auch gespannt auf Fürstenau, um deinen schicken Benz mal life in Aktion zu sehen..
Danke fürs Feedback. Also ein bisschen an Spontanität hat der Wagen jetzt schon verloren, war ja klar. Aber fährt sich trotzdem gut, auch bei leichter Nässe. Putzig ist das Tachomodul. Irgendwie scheint das nicht alle Werte anzupassen. Mach ich bei 50km/h den Tempomat rein, zeigt dieser mir 46km/h an. Ich werd mal mit GPS prüfen was wirklich halbwegs korrekt ist.
Auf Fürstenau freuen ich mich wie verrückt, war letztes Jahr wirklich super.
@Claus Falls nix schiefgeht, wollte ich am WE mal auf die Ranch kommen
ja sehr schöner X. Mir fehlt zwar ein wenig der Kontrast (alles so dunkel... ) aber das ist sicherlich subjektiv. MAcht auf jeden Fall was her!
Das Problem mit dem Reifen versteh ich aber nicht. Die kleineren sind doch auch 18-Zöller (Gleicher Umfang) nur schmaler. Das ist doch nicht anders als wenn du mit den 285ern nur auf der einen Hälfte der Auflagefläche Grip hast und die andere Hälfte "in der Luft" hängt. Ob das nun ein halb-Aufliegender 285er ist, oder ein 255 der satt aufliegt macht physikalisch doch keinen großen Unterschied. Gut es wird eine Differenz im Drehmoment geben das die Reifen aufbauen können, aber genau dafür hat man doch ein Differenzial dazwischen.... Sogesehen würde ich das weniger kritisch sehen da nen schmaleren drunter zu kleben, ist ja nur für Notfälle... und damit dann halt keine 100km fahren sondern schauen möglichst bald den echten Reifen ersetzen zu können. Ich habe als Reserverad auch noch einen der Contis drunter die ab Werk drauf sind/waren, die haben sicherlich auch Unterschiede im Grip vgl. mit den vier Pirellis. - Also optimal ist es sicher nicht mit einem schmaleren Rad drunter, aber es sind sicher auch schon schlimmere Tragödien passiert
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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26.03.2019 05:22
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