Ja, macht echt Sinn, den Händler vom Nutzen der Heizung zu überzeugen! Sonst ist das nächste Problem ja schon vorprogrammiert! Könnte sich Ford ne Menge Kohle sparen, wenn man das sofort einbauen würde.....
Moin Der Ranger bekommt ein neues Fahrwerk : EFS 4x4 Höherlegungsfahrwerk mit Auflastung auf 3,5T ohne " Luft " Es wird am 1.11. eingebaut ! Das Hardtop kommt erst mal runter und die Pritsche mit Herculiner grau beschichtet . Halte euch mit Bildern auf dem laufenden
Moin Ich müßte eh was am Fahrwerk ( leicht mit einer Zusatzlage ) machen und dann halt Richtig !! Das alte Fahrwerk ist noch Super , nur halt nicht auflastbar ohne "Luft ".
Moin Das neue Fahrwerk ( EFS , vorne 50kg +, hinten 500kg+ mit abschmierbaren Schäkeln und Pins so wie mit dem Casterkorrekturkeil - hiermit wird die Hinterachse ein wenig gedreht um die Kardanwelle zu entlasten ) ist verbaut . Der Kurbelwellenabsenksatz wurde vom vorher verbauten OME übernommen . Bei der TÜV Abnahme wurde auch gleich die Auflastung auf 3,5t mit eingetragen ( Achslasten 1480/ 2180 ) . Da wir ja schon alles für die Kabine vorbereitet hatten, war die Pritsche leer und das Hardtop abgebaut . Bei der Messung vorher - nachher stellten wir fest das er hinten an der AHK noch mal 6 cm höher gekommen ist im Vergleich zu dem OME , also mussten wir auch noch eine neue AHK haben, da wir ja mit dem WoWa da waren für die Übernachtungen . Wir sind sehr zufrieden mit dem Fahrwerk und jetzt mit der Kabine ist er auch knapp 3 cm wieder runtergekommen .
So einen Absenksatz für die AHK brauchte ich auch - sieht beim Hilux aber echt wie ein Ackerpflug aus, nicht schön. Hätte man besser lösen können, aber was hilft´s?
Tolle Sache mit euerer Kabine! Bin schon gespannt, die mal in natura zu sehen....
Der Kardanwellenabsenk-Kit war bei mir auch verbaut bei beiden Rangern. Danach war das Hoppeln beim Anfahren zu 90% weg! Der Ranger ist da wohl trotz der langen Kardanwelle etwas empfindlich!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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10.04.2021 09:20
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