Das ist schon richtig. Aber bedingt durch meine Kurzstrecken wäre es trotzdem eine Lösung! Denn damit ich die Batterie nicht überstrapaziere, muß ich schon einen kleinen Umweg in die Arbeit fahren - sonst macht der Lux irgendwann nur noch "klack-klack".....
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Hatte an einem meiner Fahrzeuge auch mal die DEFA Lösung verbaut. Ich war sehr zufrieden damit. Hat immer ohne Probleme funktioniert. Übrigens in Schweden gibt es viele die das System im Fahrzeug haben. Kannst im Winter am Supermarkt gleich an die Steckdose
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
dafür haste mit der Standheizung mehr Power, was willste denn mit 550 Watt ... der muss ja ewig heizen.
Gruß Andreas
Ist erst mal besser als nix. Wenn man die Möglichkeit eines Anschlusse hat, spielt die Zeit keine Rolle. Da sollten auch 550 W reichen (Was ich nebenbei bemerkt gar nicht so wenig finde). Geht ja nur ums Vorwärmen und nicht darum, das Kühlwasser auf 80°C aufzuheizen.
Ich werde mir so etwas auch noch gönnen, weil eine Standheizung für mich unsinnig ist. Meiner steht in der Garage, da kann ich die Standheizung nicht nutzen, außer, ich will alles einräuchern...
Aber der Hot Frog ist auch eine gute Sache...
Gruß, René
PS: Stefan, kannst du dich noch erinnern, in Schweden hatten wir doch überall Strom!?!?
Der Defa für den Froststopfen arbeitet ja nur mit Konvektion. Obwohl, funktionieren tut das auch - einen Defa hatte ich mal im Mahindra, allerdings im unterem Kühlerschlauch.
Der Hotfrog hat eine Pumpe!
Ja René - wir hatten eigentlich fast immer Strom, da wir CPs angefahren hatten. Als ich letztes Jahr im Winter da oben war hatte ich sogar einige große Parkplätze mit den Stromanschlüssen. Das war klasse, da konnte ich meinen Akku mal wieder richtig vollladen
Lux(us) Parkplatz mit Stromsäule und WLAN vorm Flughafen
@ Stefan " allerdings im unterem Kühlerschlauch " Also so wie bei mir im Kühlerschlauch ( Bild oben )
Die Leistung ist für mich auch bei -5° ausreichend gewesen , bei 45 Minuten Einschaltzeit . Ist halt einfache Technik und leicht einzubauen . Passt zwischen dem Originalschlauch ohne Umbau (Einbauort nach DEFA Einbauanleitung ) , was bei den Pumpenlösungen meiner Erkenntnis nach nicht so ist.
Ja. Genauso wie bei dir. Ich habe mir die Einbauanleitung für den hot frog jetzt nicht angeguckt, aber ich denke der wird auch nur in den Schlauch eingeschleift. Aber egal - du kannst jetzt vorwärmen 8)
Moin Da der Ranger jetzt über 60.000 gelaufen hat , dachte ich es wird mal Zeit für ein paar Worte . Wir sind noch immer sehr zufrieden mit unserem " Baby " . Der Island Urlaub hat echt Spaß gemacht mit ihm ( ohne Probleme )
Dann eine Deutschland Reise mit WoWa
Letztes Jahr eine 3 Wochen Rundreise durch Schweden mit WoWa ,ein Traum .
Dazu kommen viele Dänemark Touren und Kurzurlaube ,....
Bis jetzt gab es Unterwegs keine Probleme toi toi toi
Er hat inzwischen die 3. Frontscheibe ( einmal Glasbruch und einmal die Scheibenheizung ) Die Glühkerzen auf Garantie ( gleich im ersten Winter - seitdem keine Probleme ) Die Abdichtung / Simmerring an der Schwungscheibe wurde auch auf Garantie erneuert ( vor 30.000 km , seitdem trocken ) Vor der 60.000 Inspektion habe ich vorne die Bremsbeläge erneuert.
Er hat auch noch ein OME Fahrwerk bekommen ( vorne +50 kg hinten +300 Kg ) ein Traum
Er braucht kein Öl ( von Ölwechsel zu Ölwechsel )
Auch über den gesamt Durchschnittsverbrauch kann man nicht meckern finde Ich . ( Der Langen Übersetzung sei Dank )
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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29.11.2016 06:37
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Man with the black 
