Die aktuellen neuen PU's sind in Sachen Technik, Haptik und Optik eine deutlich andere Liga als die vorgänger Modelle. Die Ami's haben es uns vor gemacht, dass Nutzfahrzeuge auch gern komfortabel sein dürfen.
In meinen Augen sind der neue Navara, Ranger und Amarok, absolut auf Augehöhe und über die Preidsfifferenz (Geld) spricht man ja bekanntlich nicht, entweder man hat es, oder man hat es nicht.
Danke Jürgen, für deine ausführliche Beschreibung und Euren Eindrücken.
In der Tat steht VW im Focus, der V6 macht es eben 8)
Die IAA in Hannover hatte ja (fast) alle Vertreter der derzeitigen Pickups ausgestellt. Neben dem Fiat Fullback (was ja ein L200) ist hatte auch Renault seinen Alaskan auf der Bühne. Allerdings Modelle aus Mexiko, der der deutsche Markt ja erst 2017 bedient wird. Ich muss sagen, sehr gefällig von innen - auch die Materialanmutung und die Haptik (also das Anfassen) stimmt. Was mir auffiel, weil man ja den absoluten Vergleich hatte, war das zerklüftete Armaturenbrett und die Plastiklandschaft des Rangers. Da hatte ich mehr erwartet... Aber ich denke auch das wird irgendwann schicker.
Fiat geht einen guten Schritt mit der Professional Baureihe. Man kann den Fullback auch als Fahrgestell bestellen. Super - hat man die olle Pritsche nicht zu Hause rumfliegen
Alles in allem kann man die Nutzfahrzeugausstellung empfehlen; Pickup-begeisterte werden nicht zu kurz kommen.
Gruß Stefan
PS: und wer Bock darauf hat, schnappt sich einen der vielen V6 zur Probefahrt
Sach ma... kann man denn hier nix unbeobachtet machen???
Stimmt aber, ich hatte das schwarze Biest heute für 6 Stunden! 8)
Zunächst einmal muß ich ein paar Vorurteile bezüglich VW über Bord werfen. In längst vergangenen Zeiten hatte ich ja eher eine schlechte Meinung, was vor allem die VW Händler anging. Nun... es sind wohl nicht alle gleich, denn ich hatte in dem Verkäufer einen sehr angenehmen Gesprächspartner gefunden, welcher mit Leib und Seele solche Autos konfiguriert und sich gerne mit der Materie beschäftigt, darüberhinaus sehr freundlich und unaufdringlich agierte.
Was einen Testbericht zum Auto angeht, so fällt es mir jetzt echt schwer da objektiv heranzugehen.
Jürgen hat ja auch schon einen sehr ausführlichen Bericht abgeliefert und von daher schreibe ich nur kurz mal meine Meinung zum Wagen.
Nach dem Dreh am Zündschlüssel war ich zunächst etwas enttäuscht, denn der Motor lief mir eigentlich schon bald zu ruhig. Ich wollte V6 Sound hören!!! Gleitet man ruhig im Verkehr mit, so ist das Motorengeräusch kaum vernehmbar und auch sonst klappert da nix in der Hütte, Man gleitet praktisch über den Asphalt und das Fahrwerk ist für meinen Geschmack absolut komfortabel abgestimmt. Erst wenn man mal etwas mehr auf den Pinsel drückt, ist ein sonores Motorengeräusch zu hören. Die Beschleunigung des 224PS starken Aggregates ist schon beinah brutal, denn man wird förmlich in die Sitze gedrückt. Hab hier mal zwei kleine Sound- und Beschleunigungsproben...
Die Einfüllstutzen für Dieselkraftstoff und AdBlue befinden sich beide hinter der Tankklappe...
Kleines Gimmik, die Ladeflächenbeleuchtung...
Anschlüße für Aux und USB in der Mittelkonsole...
Sowie diverse 12V Steckdosen, u.a. auch an der Seitenwand der Ladefläche...
Das Lederlenkrad wirkt sehr hochwertig und liegt griffig in den Händen...
Im Display kann man sich u.a. sogar die Öltemperatur anzeigen lassen...
Das Cockpit macht einen eleganten und aufgeräumten Eindruck...
Die Sitze sind absolut bequem und elektrisch verstellbar (inc. Lordosenstütze). Ich habe darin gesessen wie eingemeißelt. Darin kann man gut und gerne tausende von Kilometern abreissen, ohne sich anschließend per Kran hinaus hieven zu lassen...
Hinten hingegen sitzt man etwas steif und weniger bequem als z.B. im neuen Hilux...
Die Materialanmutung des Innenraumes ist für ein Nutzfahrzeug absolut akzeptabel.
Fazit: Ein nicht ganz günstiges Fahrzeug, was alllerdings Fahrspaß pur bedeutet. Diesbezüglich waren Sandra und ich uns einig. Absolut bequeme Sitzkultur und eine Motor/Getriebekombi, welche seines gleichen sucht. Die Beschleunigung würde ich schon als brutal bezeichnen, welche darüberhinaus die Kraft, bedingt durch den Permanentallradantrieb, ohne Probleme auch auf die Strasse bringt. Diesbezüglich hat unser Lux wesentlich mehr Probleme, die 200PS über die Hinterachse auch auf den Aspalt zu bringen.
Kompliment an VW... ein wirklich angenehmes Fahrzeug!
Gruß Klaus
P.S.: Mario... wir haben HH als Kennzeichen und nicht WL!
Also hätte mich auch gewundert, wenn Du da jetzt was von lahmer Krücke oder schlechter Verarbeitung und dergleichen geschrieben hättest!
Und ich muß sagen, er sieht auch in schwarz sehr gut aus!
Ich war schon etwas skeptisch, ob vielleicht nur ich mit meiner eher bescheidenen Beschleunigung die Kraftentfaltung des Amarok so toll finden würde - aber wenn Du das mit Deinen immerhin ja 200 PS auch findest, dann paßt das ja! Ist ja immer ein wenig subjektives Empfinden...
Auf jeden Fall ein gelungener Pickup, der mit Sicherheit seinen Weg (weitermachen) wird!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Zitat von OutlawMario... wir haben HH als Kennzeichen und nicht WL!
Moin Klaus,
sorry wollte Dich nicht diskriminieren. Weiß auch nicht wie ich auf WL komme. Schöner Testbericht, hat der Amarok es denn nun in die engere Auswahl bei Euch geschafft?
Kein Problem... ich hatte mich nur erst gar nicht angesprochen gefühlt. Winsen liegt allerdings auch gleich um die Ecke. Auf ein paar älteren Bildern siehst du an unseren Fahrzeugen noch "OD" auf dem Kennzeichen. Das stammt noch aus der Zeit in Großhansdorf, ansonsten pappten da immer Hamburger Kennzeichen dran!
Ja, der Amarok wäre auf alle Fälle eine Sünde wert!!!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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27.09.2016 11:26
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Man with the black 
