Es hat sich wieder etwas getan Hab mir einen Schnorchel von www.snorkels.es gegönnt, die Schablone die mit dabei ist haut vorne und hinten nicht hin... aber ich hab ihn dran bekommen ;) Dann gab es noch vier schöne Borbet CW Felgen in 8x17 ET10 mit Cooper STT in 285/70r17 und ein Hardtop von Road Ranger mit Ausstellfenstern dazu hab ich im Bunten Haus noch eine rechte Seiten klappe ersteigert für nen paar Groschen.
Das Hardtop wird noch in Wagen Farbe lackiert und zwei Dachgepäckträger bau ich noch ein fürs Hardtop und ein aufs Dach vom Navara und da zwischen kommt dann die Light Bar so wie bei Tom... Aber alles nach und nach
Hallo zusammen war in der letzten zeit noch ein bisschen fleißig, Habe mir zwei Dachträger gebaut einmal für die Kabine und einen fürs Hardtop dazu musste ich mir erst mal C-Schienen aufs Dach bauen, die fürs Hardtop ging gut da das Dach nicht so gebogen is aber auf der Kabine die C-Schienen musste ich mir biegen weil das Dach vorne richtung Scheibe gut abfällt ... also ging es ab zum Schmied und die C-Schienen genau der Dach Wölbung anpasst
Hab die Schienen Dan mit Sikaflex angeklebt und vorne und hinten jeweils mit einer Schraube Verschraubt, hab dazu die Originalen Gewinde löcher genommen vom Originalen Dachträger (LE)
Bevor ich die C-Schienen angeklebt hab hab ich sie noch matt schwarz lackiert.
Und hier is das end Resultat meiner Arbeit ... die Halterungen zwischen C-Schiene und Dachträger wert ich mir noch andere bauen.
im gleichen zeug hab ich meine LED-Bar noch ein bissel gepimt da ich sie ja eh abgebaut hab.. Hab sie geöffnet und die Reflektoren vorne geschwärzt da mir das viele silbern nicht so zugesagt hat also an geschliffen und Farbe drauf, danach alles wieder fein säuberlich abgedichtet und wieder zusammen gebaut
Hab mir jetzt einen 8cm Bodylift eingebaut, schlimm wenn man einmal Blut geleckt hat Dieses mal hab ich es nicht auf einer Hebebühne gemacht sondern mit 2 Wagenhebern, ging viel besser. Die Ganzen Schläuche zu verlängern und Adapter-bauen nimmt ganz schön zeit in Anspruch, ganz fertig bin ich noch nicht am Wochenende wert ich die Heckstoßstange noch hoch setzen und von Delta den Lenkadapter noch verbauen
Schalthebel um 4cm verlängern und etwas nach vorne gebogen
Mensch, Dich hat ja das Umbau-Fieber voll gepackt!
Hoffentlich kriegst nicht langsam die Höhenkrankheit!
Aber wieder super Arbeit! Sigi und ich hatten ja auch schon 4x4 mit verschieden hohen Liftkits, von 3,5 bis 10 cm war alles dabei. Je höher, umso mehr muß man beachten und umbauen, damit nachher wieder alles so funktioniert wie vorher! Klar, bei 8 cm reichen Leitungen nicht mehr, man muß den Stoßfänger hochsetzen und auch der Ganghebel wäre 8 cm kürzer, das ist ein wenig zu viel. Bei meinen 3 cm haben wir am Ganghebel nix gemacht, da das noch ausreicht, der Schalthebel und auch der Untersetzungshebel im Hilux ist lang genug. Bei 8 cm hätten wir den auch verlängern müssen!
Damals an meinem Nissan MD21 haben wir einen 7,5 cm - Lift eingebaut, da mußten wir den Hebel auch verlängern und haben ihn wie Du auch gleich ein wenig anders gebogen, da man sonst beim Schalten mit den Fingern am Aschenbecher hängen geblieben wäre! Aber er muß sich ja wieder ohne Probleme schalten lassen, ohne daß der Hebel vom Winkel her irgendwo hängen bleibt, oder Gänge rausspringen!
Dein Nissan sieht jetzt wirklich klasse aus, muß ich echt sagen!
Ein bisschen ist in der zwischen Zeit wieder Passiert ... Da meine Original Batterie nur 1,5 Jahre gehalten hat musste was neues her ... meine Batterie hat die grätsche gemacht weil ich mit dem Navara nicht viel fahre, also nur am Wochenende und dann meistens nur kurz Strecken und da das Batterie Management noch dazwischen hängt und die Ladespannung dann auch noch runter setzt wird die Batt nie vollgeladen und geht irgend wann kaputt also hab ich erst mal das Batt Management rausgeklemmt und jetzt wird meine batt wenigstens immer schön geladen Hab mir eine Optima Yellow top 5.5 75 Ah gegönnt Dafür musste ich erst mal die ganze Batterie Halterung umbauen, weil ohne weiteres basst die Optima nicht rein, sie is ziemlich groß und das ist echt die Schmerzgrenze ... größer hätte sie nicht sein dürfen. hier mal ein paar Bilder dazu
Die Halterung hab ich aus Aluminium gebaut und wo die Batterie anliegt ab ich dann noch dünnes Gummi aufgeklebt das mir da nichts durch scheuert.
Als nächstes muss der Navara vorne mal noch nen bissel wachsen also hab ich mir erst mal vorne Spacer eingebaut ... hinten hatte ich ja schon höherer Blattfedern drin aber noch die Originalen Stoßdämpfer, da hab ich mir jetzt mal die Tough Dog gegönnt zum Verstellen die Dämpfer sind schon echt groß zu den originalen ...
Hier hab ich noch mal eine zwei bilde vom spielen ist bei mir um die ecke is nen alter Steinbruch
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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30.04.2015 08:56
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