Ja das hast du richtig verstanden! vorne hab ich Fahrwerks technisch noch nichts gemacht, ist alles noch original! Hinten ist er jetzt 4 cm hör gekommen, vom Fußboden bis oberkannte Radkasten ist er jetzt genau 1m.
zurzeit baue ich mir auch noch ein MountainTop selber, wollte es mir nicht Kaufen weil ich die 1300 Euro viel zu viel finde für so ein bisschen Alu Profil und Riffelblech...
also stand selber Bauen an so sieht es zurzeit aus, am Wochenende geht es weiter, die Alu Profile werden noch Matt schwarz Pulverbeschichtet... bei der Riffelblech Platte bin ich noch am überlegen ob ich sie so in Alu lasse oder auch mit schwarz mache
Danke schön Jürgen oh ja das stimmt und man spart nen haufen Geld
Am Freitag hatte ich noch nen bissel zeit... da hab ich meine Sommer Reifen Ausgewuchtet und dran geschraubt
und meine Heckstoßstange hab ich hör gesetzt, der spalt zwischen Heckklappe und Stoßstange hat mir nicht gefallen und ich reise mir jedes mal im Gelände das Plastik teil von der Trittstufe ab, und verbiege sie...
Ich hab oben ein stück wäg geschnitten und die schrauben Löcher weiter runter gesetzt und neu Gebort .. werde aber noch eine strebe einschweißen weil die obere ja jetzt fehlt ....
Nicht schlecht! Beim Hilux müßte man den Rahmenausleger nicht nur verlängern, sondern auch weiter nach oben biegen, also eigentlich neu anfertigen! Und das ist eine Sauarbeit, weiß nicht, ob sich die jemand antun möchte...
So am Wochenende war es soweit... hab mich mit dem Flüssigen Gold/ Herculiner beschäftigt Erstmal die C-schienen abbauen und die Plaste Wanne rus... sah schon gut darunter auß...
Dann gings los mit 800 Schleifpapier und alles abkleben
und alles penibel mit Azeton gereinigt
und da ist das flüssige Gold
die erste schicht hab ich dann über Nacht trocknen lassen und Früh´s ging es dann glech weiter... zweite schicht drauf... trocknen lassen und dann hab ich noch von Herculiner die UV-schutz Farbe drauf gemacht...
also ich bin mit dem Ergebnis vollkommen zufrieden
neben bei hatte ich noch nen bissel zeit für andere spielerein 8) hintere Achsentlüftung hoch gelegt zum Rücklicht
und meine Lightbar hab ich ufs Dach gebaut... aber die originalen Halterungen die mit dabei sind gefallen mir noch nicht.... da muss ich mir noch mal was anderes basteln 8)
Vielen Dank für die schöne Bilderstory zum Herculiner! Das ist ja wie eine komplette Anleitung!!! Super...
Genauso habe ich es damals mit einem Vereinskameraden auf dessen L200 gemacht. Hast Du gut hingekriegt, sieht erstens klasse aus, ist robust und Rost ist natürlich kein Thema mehr! Denn bis das durchrostet, ist der Rest vom Auto schon lange weggegammelt!
Wie man ja bei Tim und jetzt auch bei Dir sieht, sollte man da wirklich was machen nach ein paar Jahren, denn die Scheuerspuren der Wanne sind schon deutlich zu sehen, und irgendwann kommt da wirklich die braune Pest!
Hinterachsentlüftung hochlegen macht echt Sinn, und die Lightbar auf dem Dach gefällt mir immer besser! Schön langsam wird aus Deinem Truck ein echtes Gerät!!!
Das hab ich mir auch schon mal überlegt... Das Zeug härtet völlig aus, ist bis zu einem gewissen Grad schlagfest. Wo es Probleme geben könnte, wäre bei Verwindung! Ein Rahmen, der Unterboden und so "arbeitet" ja ständig, und da würde ich befürchten, daß da Risse entstehen, wo die Feuchtigkeit drunter kriechen kann - dann rostet es darunter munter vor sich hin und man merkt es nicht mal! Genauso ist es ja auch bei einem Unterbodenschutz, der völlig durchhärtet! Deshalb nimmt man ja auch was weicheres wie Wachs...
Das nächste Problem wird sein, daß man so was wie Herculiner nur verarbeiten kann, wenn die Fläche komplett sauber, fettfrei und leicht angeraut ist - wer schafft das schon bei einem Unterboden?
Ich weiß nicht... Wäre mal ein interessanter Ansatzpunkt, ich würde es aber an meinem Auto nicht ausprobieren wollen und ich kenne auch keinen, der so was schon mal für solche Zwecke benutzt hätte...
Hallo GroeneDuivel das würde schon gehen! so wie Jürgen ja schon gesagt hat müsste erst mal sauber gemacht werden entfetten und dann anschleifen.... aber da hätte ich auch bedenken so wie jürgen schon sagte wenn sich da mal risse bilden und wasser drunter zieht und es da rostet bekommt man es nicht so schnell mit... da würde ich dann doch er auf mike sander oder fluid film zurück greifen...
im NisBo hat mal einer ein ganzes auto damit gemacht.. also von innen und außen... hab dazu noch ein paar Bilder gefunden ...
Wieder was gelernt Bisher wusste ich noch nichts über die Beschaffenheit von diesem Zeug. Somit fällt Karosserie erstmal weg, aber bei den Achsen käme es auf einen Versuch an. Wenn ich mal Zeit und Lust finde, werde ich es probieren. Schau ma mal, dann sehn ma scho! lautet die Devise
ich hab das gleiche Material auf dem Plastik von meinem Chevy Avalanche drauf, allerdings in schwarz. Es sah zwar am Anfang gut aus, aber es bleicht aus und blättert an an den Trittbrettern ab.
Vielleicht müsste man hinterher noch etwas klares als UV-Schutz draufmachen.
Oder halt nur auf Metall und nicht auf Plastik.
Gruß, Schelbi.
Chevrolet Avalanche 1500 Z71, Bj.2002 Jeep Cherokee XJ 4.0HO, Bj. 1992 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited, Bj. 1998 BMW 325i Cabrio, Bj. 2009 Wilk S3 650DK, Bj. 2006
da hat aber Herculiner jetzt ein UV-Schutz raus gebracht... ist sone art schwarze Farbe, ich hab sie bei mir mit drauf gestrichen... mal sehen obs hilft
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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11.03.2015 13:33
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oh ja das stimmt und man spart nen haufen Geld 
