Neue Gesichter aus / in SA von Ford und Nissan /https://www.iol.co.za/motoring/latest-launches/ford-ranger-gets-another-subtle-facelift-and-sporty-new-xl-street-model-95644704-97bb-4c9e-a452-ce7f3f38f86ein Gruss
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Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
@ Jörg: Delta macht da schon immer keine halben Sachen, zumindest nicht bei Reifen und Höherlegung. Gibt´s ja schon lange, diese Umbauten. War klar, dass nun auch der Raptor fällig war! Naja, 35er sind natürlich schon eine Ansage, der 10-cm-Bodylift ist ja quasi das Aushängeschild der Jungs aus Oberbayern. Wie sie die 6 cm mehr über das Fahrwerk erreichen wollen, kapier ich zwar nicht ganz, aber vielleicht sieht man ja mal irgendwo so einen Delta-Raptor.... 2,20 m ist schon echt ne Ansage! 40er Reifen für den Export, das war klar, dass das bei uns nicht mehr hinhaut!
Brachial ist er auf jeden Fall, optisch schon ein Hingucker! Mehr Sorgen würde ich mir da um die Haltbarkeit des Motors machen - gepimpt auf 260 PS, das aus der 2.0 Biturbo-Maschine, das braucht er aber auch bei 35er Reifen! Wie lange man damit dann Freude hat, keine Ahnung. Also 300000 km wird der Motor sicherlich nicht schaffen, mal hochgestapelt.... Und wer sich so was zulegt, der möchte da ja länger dran Spaß haben! Ich finde das Tuning zu viel für den 2.0 Liter Motor. Schon krass!
@ Harry: Ja, jetzt funktioniert der Link, Danke schön! Hab ich schon gelesen, dass der Ranger ein Facelift kriegen soll. Am auffallendsten ist der Kühlergrill, der aussieht wie beim Thunder. Ansonsten könnte ich jetzt äußerlich nicht so viel neues entdecken.... 2022 kommt ja eh ein komplett neuer Ranger, und der orientiert sich mehr am F 150. Konnte leider nicht rauslesen, ob die dann bei uns auch alle das Facelift kriegen, denn den jetzigen Kühlergrill gibt´s ja auch erst seit etwas über einem Jahr....
Gruß, Jürgen
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Hey Jürgen, über das Fahrwerk werden nur 4cm gemacht. Das ist das Delta SpacerKit welches z.B. Cip auch in seinem Raptor drin hat. Ich weiß halt nicht ob es Sinn macht an dem tollen FOX-Fahrwerk rum zu basteln.
Das Motortuning würde ich auch nur für so ein Showcar machen. Irgendwo sind halt die Grenzen bei 2.0l. Nach vier Wochen mit dem 2,0l, muss ich sagen, die Leistung reicht dicke. Der Motor mach viel mehr Spaß als der 3.2l.
Was ruft den Delta für solch Umbau auf? Kann man für die Kohle nicht schon nen echten Raptor bekommen? Das mit dem Fahrwerk hatte ich beim Hurter schon in Frage gestellt. Ich dachte Federn und Dämpfer sind aufeinander abgestimmt.
hab mal geschaut, wenn man die 25.000 auf den Ranger Raptor legt, bekommt man auch den großen Raptor für das Geld. Macht also nicht so ganz viel Sinn, denke ich.
Mal ne kurze Rückmeldung zum umgebauten Thunder.... Ich sollte den ja fahren und einen kleinen Testbericht schreiben. Nun vergeht Woche um Woche und nachdem er jetzt auf ner Ausstellung war, sollte er diese Woche nach Weiden kommen. Ist nicht passiert, nun soll er für einen Film-Dreh herhalten für Mainwelle in Franken, dann geht er zurück nach Hof, wo schon einer eine Probefahrt reserviert hat, da Kaufinteresse.
Tja, dann halt nicht. Ich muss den ja nicht probefahren! Ich hätte es für MGS gemacht, das Auto selbst fährt nicht anders als ein anderer Ranger, und umgebaut ist er (fast) so wie meiner auch. Aber klar, wenn sie schon nen Kaufinteressenten haben, kein Problem! Wird also - so wie es jetzt ausschaut - nix mit der Vorstellung des umgebauten Thunder hier!
Gruß, Jürgen
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Das ist ja nicht schlimm. Der Thunder ist bis auf Farbe, Kühlergrill und den Nyloneinsätzen in den Sitzen ein normaler Ranger. Mischung aus Limited und Wildtrak. Ausstattung hat er ja auch nix anderes.
Claus war heute einen Sprung bei uns auf ein Käffchen in der Sonne, und zwar mit dem Thunder von MGS. Mal ein bisschen angeschaut..... Mir gefällt er ganz gut, allerdings finde ich die Teile, die ihn zum "Thunder" machen sollen, ein bisschen spärlich. Die Farbe ist echt erst auf den zweiten Blick anders als meine, kann man nur bei Betrachtung von verschiedenen Seiten unterscheiden, sie ist einen Tick dunkler. Am auffälligsten ist der komplett andere Kühlergrill, ansonsten der Schriftzug an der Seite, der Streifen am Ü-Bügel ist nur aufgeklebt und das noch schief.... Wirkt billig. Die Sitze sind so wie meine, nur mit einem eingestickten THUNDER-Logo. Die Felgen sind schwarz, auf der Ladefläche ist ein Laderaumteiler serienmäßig dabei. Die Goodrich-Bereifung wurde nachträglich beim Händler aufgezogen.
Ansonsten nicht viel neues, außer dass man halt sagen kann, man hat ein Sondermodell, von dem auf jeden Fall nicht so viele rumfahren werden wie vom Wildtrak oder Limited, denn angeblich sind alle limitierten Thunder schon fast ausverkauft.
Der Farbunterschied ist in natura nicht so, wie er auf dem Prospekt rüberkam! Schade, da sah er mehr matt aus und das grau war auch anders....
Die Sitze sehen ganz gut aus mit dem roten Logo...
Serienmäßiger Laderaumteiler....
Felgen schwarz - also normal. Wenn Claus die nicht so eingesaut hätte....
Mir wäre er so serienmäßig ein wenig zu bieder, wird dem klingenden Namen nicht so ganz gerecht. Aber mit dem Umbau von MGS gefiele er mir sehr gut! Gibt´s aber nur als Doppelkabiner....
Gruß, Jürgen
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Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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05.11.2020 18:08
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40er Reifen für den Export, das war klar, dass das bei uns nicht mehr hinhaut! 
2022 kommt ja eh ein komplett neuer Ranger, und der orientiert sich mehr am F 150. Konnte leider nicht rauslesen, ob die dann bei uns auch alle das Facelift kriegen, denn den jetzigen Kühlergrill gibt´s ja auch erst seit etwas über einem Jahr.... 
