Ja, ist schon bekannt. Erstens hat Goodrich momentan wohl Lieferschwierigkeiten bei der Reifengröße, zweitens kamen wohl einige der Neu-Raptor-Fahrer nicht ganz mit den Goodrich klar.....
Die ersten Raptoren sind schon mit General ausgeliefert. Der Grabber ist auch kein schlechter Reifen, aber die meisten meinen halt, dass der Goodrich schon aus optischen Gründen besser zum Raptor paßt (der General sieht halt nicht ganz so bissig aus).
Naja, ich denke, die Raptor-Fahrer werden es überleben!
@ Claus: Sei froh, dass Du Deinen noch mit den Goodrich ausgeliefert bekommen hast!
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Naja, ist halt schon ein Spagat. Ford will den Ranger verkaufen und vermarktet den massiv als Lifestylemobil. Auch wieder dem gleichen Klientel, die meinen X und Amarok seien zu fein. Und jetzt kommst du von deinem 200PS PKW und fährst so ein geilen Raptor, der muss dann natürlich auch alles können. So, genug Sarkasmus. Kann mir das schon gut vorstellen, dass einige Lifestylefahrer da speziell bei Nässe schon große Augen bekommen haben.
In FB in der Ford-Ranger-Deutschland-Gruppe kommt die BF-Goodrich-Reifenfrage so punktgenau alle paar Tage. Jedesmal dasselbe. Diejenigen, die von den Allround-Qualitäten des Goodrich überzeugt sind, und die Neueinsteiger, die einfach nur ne geile Optik wollen und dann damit mehr quer als längs fahren - warum auch immer. Einige dokumentieren das richtig: Es liegt am Gasfuß des Fahrers, ist die halbe Miete! Aber Hauptsache, geile Optik! Dass man dann halt nicht so um Kurven fahren kann bei Nässe oder Schnee, ist denen nicht so ganz klar!
Klar sollte ein Raptor nicht mit Straßenreifen daherkommen, paßt eben nicht zur Optik, zum Fahrwerk und dem Erscheinungsbild des Sauriers. Aber was würden die sagen, wenn es mangels Goodrich-Reifen momentan (oder für länger) überhaupt keine Raptoren mehr geben würde? Würde ihnen auch nicht passen....
Wenn ich den Raptor bestellt hätte und würde ihn anstatt mit Goodrich mit General ausgeliefert bekommen, wäre ich vielleicht auch enttäuscht. Aber immer noch besser, als das Auto gar nicht zu kriegen, oder? Das Klientel, das noch nie einen Pickup hatte und gleich mit dem Raptor einsteigt, fährt weder Baja-Rennen noch mega Geländeeinsätze. Sie sind einfach von der Optik begeistert, wollen mal was anderes. Und der soll dann bitteschön auch aussehen wie eine Geländesau, daran haben die Reifen natürlich schon einen großen Anteil! Jetzt sieht er braver aus, hat aber trotzdem gute (vielleicht für viele bessere?) Reifen - und der Aufschrei ist groß!
Gruß, Jürgen
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Und eine Montage des normalen BFG ist wegen der Begrenzung auf 175km/h ja auch nicht gewünscht. Den gibt es ja zu kaufen. Allerdings würde der 2l Motor dann sicher auch etwas einknicken, weil der deutlich schwerer sein dürfte.
Zum BFG. Klar man kann den fahren auch im Winter. Mache ich ja mangels zugelassener Winterreifen auch. Aber man muss da schon deutlich aufpassen, genauso wie bei Nässe. Im Verkehr mitschwimmen wie ein PKW geht da nicht, da muss man halt die Kurve 20km/h langsamer fahren.
Keine Ahnung. Auf jeden Fall unter den Scheinwerfern ist die Frontschürze anders geformt. Recht viel kann man aus dem bisschen Text leider nicht rauslesen....
Man kann schon erkennen, dass er wohl mehr straßenorientiert ist, der Kühlergrill ist auch ein anderer, wie beim amerikanischen Modell.
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Da werden nur ein paar Änderungen an der Karosserie vorgenommen und ein paar Teile angebaut. Innenraum soll auch aufgewertet werden. Ansonsten ist es ein ganz normaler Ranger. Er soll halt straẞenlastig sein.
Aber ein paar Helden in der Ranger Gruppe meinen ja es sei der neue Ranger. Es ist nur ein Ranger der von einem Tuner umgebaut wird und über Ford vertrieben werden soll.
Die "Helden" in dieser Gruppe werden immer mehr, leider! Täglich dieselben Fragen, und teilweise Kommentare, da denkst Du Dir nur: "Alter, wer hat Dich denn zur Welt gebracht?" Nee, ist echt krass! Zu dem Mod-Job dort würde Matthias mich jedenfalls kein zweites mal überreden! Wenn ich mir so die Entwicklung der Pickup-Fahrer (der Fahrer, nicht der Pickups) in den letzten 20 Jahren so anschaue, OMG.....
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Radläufe verbreitert, Rennwagenartige Luftführungen (Front und Heck) und eine Felge die aussieht als gehöre sie auf einen Mustang. Naja... Wenn man ihn tiefergelegt hätte, wäre das evtl. sogar stimmig (Stichwort Hoonitruck). Ich kann jetzt nicht sagen, dass es schlecht aussieht, aber irgendwie "komisch". Was mir definitiv gefällt ist der Kühlergrill. Keine Streben mehr und die Waben erinnern an einen Laster.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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29.01.2021 20:02
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