Ich denke, es sollte mal zwischen WWZH(Warmwasserzusatzheizung) und LSH (Luftstandheizung) unterschieden werden, sonst entstehen falsche Informationen.

WWZH: Wasserkreislauf des Motors wird erwärmt. Restwärme über Gebläse macht im Winter die Scheiben frei. Super für den Motor, da geringere Kaltstartphase, Motor lebt tendenziell LÄNGER... fürs campen nicht zu gebrauchen

LSH: macht die Bude warm! Nix mit Wasserkreislauf, kann auch über Stunden betrieben werden. Verbaut in Wohnkabine, Wohnmobilen, Bussen, etc.

Ich würde mich freuen, wenn jede/r auch schreibt, welche der beiden Standheizungen er/sie meint, dass würde gerade Leute, die nicht so im Thema sind, nicht so verwirren.

Für Pickups ohne Wohnkabine macht eine LSH wenig Sinn, außer man bastelt sich was fürs Dachzelt. Da geht es meistens um die WWZH für den Winter. Die Wohnkabinenfreaks reden bei einer Standheizung über eine LSH, die ihnen auch am Polarkreis eine warme Bude bescheert.

Moin.

Ist doch klar geschrieben worden. Egal.
Auch die Wasserheizung kann auf Dauerlauf geklemmt und mit Wärmetauscher betrieben werden.
Wie heisst es so schön. Es ist alles gesagt, aber nicht von mir



Gruß Stefan

Wie Stefan schon schreibt, hatte ich meine Standheizung auf Dauerlauf geklemmt, zwei Abgänge (Rohr und Schlauch) nach hinten zur Kabine geschaffen und einen Webasto Wärmetauscher mit Thermostat angeschlossen. War das beste System, was ich je hatte. Absolut ruhig, zuverlässig, gut regelbar und sparsam mit dem Strom. Man musste nur abends das Wagengebläse ausstellen, damit das nicht mitgelaufen ist.

Gruß, René

Als kleine (verspätete) Ergänzung:
Stefan, ich gebe dir ja recht dass das Support-/Werkstattnetz bei Webasto und Eberspächer besser ist... das war aber auch nicht über Nacht so.
Das ist ei Henne-Ei-Problem, ohne Verbreitung, schafft keiner Ersatzteile an (braucht ja niemand) und ohne die Ersatzteile baut das keiner ein...
Zumal ich 2 Binar kaufen kann und immernoch billiger bin als 1 Webasto/Eberspächer... man kann also theoretisch ein Reservegerät spazierenfahren.
Die Planar (Luft) Heizungen sind bei den Bootsleuten und LKW-Campern inzwischen recht beliebt und auch von den Binars (Wasser) habe ich noch wenig schlechtes gehört, so furchtbar kanns also auch nicht sein...

@Jürgen:
Ich bezog mich auf den Thread im Pickuptrucks-Forum, wo einer im Ranger-Unterforum dargelegt hat dass bei den "ab werk" - oder besser ab Schiffs-Entladung separat eingebauten, aber vom Kunden gleich von vorneherein mitbestellten Standheizungen auch die Plastikabdeckung des Motors einen Schlauch angescheuert hat.
Also selbst wenn der Einbau vom Hersteller direkt beauftragt wird, kann man sich nicht unbedingt auf saubere Arbeit verlassen.

Alles in Allem bin ich der Meinung, Konkurrenz belebt das Geschäft, und es kann für uns Kunden nur gut sein wenn es Diversität gibt und nicht nur (Quasi-)Monopole.
Das erlebe ich in meiner Branche jeden Tag welche Macht Firmen wie Intel, Apple und Microsoft ausüben können, nur weil sie "alternativlos" sind, weil es eben kein freier Markt ist. (der sowieso eine Illusion ist, so wie er in der BWL-Theorie beschrieben wird, aber das ist ne andere Sache...)

Haberdere,

also in meinem Amarok ist lt. Sonderausstattungliste eine "Wasser-Zusatzheizung mit programmierbarer Standheizfunktion und Funkfernbedienung" verbaut. Keine Ahnung von welchem Hersteller, ist original von VW.

Was ich auch super dran finde ist, dass man die Standheizung im Sommer auch zum Lüften benutzen kann, damit die angestaute heiße Luft abgeführt wird.

Als Laternenparker würde ich die Standheizung nicht mehr hergeben und auch die im Winter sehr kalten Ledersitze sind so schon mal schön vorgewärmt bis die Sitzheizung anschlägt 8)